Es ist offiziell: Tesla hat die Supercharger in Frankreich und Norwegen für Nicht-Tesla-Fahrzeuge geöffnet, nachdem der Test in den Niederlanden bereits seit einigen Monaten erfolgreich läuft.
Das Pilotprogramm für den Zugang von Nicht-Tesla-Fahrzeugen zu Superchargern ist derzeit auf EV-Fahrer aus den Niederlanden, Frankreich, Norwegen, Deutschland und Belgien beschränkt.
Nicht-Tesla-Fahrzeuge können jetzt über die Tesla-App an ausgewählten Superchargern in Frankreich und Norwegen laden. Learn more
athttps://t.co/9t43ifJugM pic.twitter.com/CC4fpaNPaw-
Tesla Charging (@TeslaCharging) January 31, 2022
Die Nutzungsmethode ist recht einfach. Tesla hat sich für eine Nutzung über die Fahrzeugverwaltungs-App entschieden, um auch Nicht-Tesla-Nutzern die Möglichkeit zu geben, ihre Fahrzeuge aufzuladen
Wie lade ich mein Fahrzeug auf, wenn ich keinen Tesla fahre?
- Laden Sie die Tesla App (Version 4.2.3 oder höher) für iOS oder Androidherunter und erstellen Sie ein Tesla Konto.
- Wählen Sie die Option “Ein Nicht-Tesla-Fahrzeug aufladen” und suchen Sie die gewünschte Supercharger-Station.
- Fügen Sie Ihre Zahlungsmethode hinzu, schließen Sie Ihr Fahrzeug an, wählen Sie eine Station aus und tippen Sie auf “Ladevorgang starten”.
- Wählen Sie “Ladevorgang beenden”, um Ihre Sitzung zu beenden.
Diese Öffnung ist eine echte Revolution in der Welt der Elektrofahrzeuge. Die Öffnung für alle wird eine schnellere Entwicklung der anderen Marken ermöglichen und gleichzeitig einen qualitativ hochwertigen Service, funktionierende Ladestationen und eine bereits gut ausgebaute Infrastruktur bieten.
Der Preis ist für Nicht-Tesla-Nutzer sehr vernünftig und liegt bei 0,57 Cent/kWh. Wenn man ein Abonnement für 12,99 Euro pro Monat abschließt, sinkt der Preis auf 0,39 Cent/kWh, was dem Preis eines Tesla-Nutzers entspricht.
Vielleicht ist das der Grund, warum die Tesla-Gemeinschaft sich darüber ärgern könnte, denn ein identischer Preis ohne weitere Vorteile ist frustrierend und es gibt bereits Proteste.
Tesla kann sich eine solche Gelegenheit nicht entgehen lassen. In Europa, wo die Entwicklung von Ladesäulennetzen Zeit braucht und kein echter Marktführer zu erkennen ist, entscheidet sich Tesla für eine Öffnung zu einem vernünftigen Preis, um zu gewinnen und seine Anlagen noch rentabler zu machen.
