LaTesla Giga Berlin fait son grand retour. Après une réduction de 76 % des ventes en février et les controverses en cours impliquant le PDG Elon Musk, beaucoup s’attendaient à ce que la fabrication connaisse des ralentissements substantiels. Tesla a toutefois fait preuve de résilience. Le directeur de l’usine, André Thierig, a indiqué que Giga Berlin s’efforçait activement de retrouver sa pleine capacité de production, notamment après le transfert vers le nouveau Model Y. Malgré les inquiétudes concernant le personnel et les récentes pétitions syndicales, Tesla reste concentré sur l’augmentation de la production et la satisfaction de la demande pour son dernier crossover électrique.
Reprise de la production de la Tesla Giga Berlin
Le directeur de l’usine, André Thierig, a reconnu que Giga Berlin s’efforçait de rétablir sa pleine capacité de production. L’usine a ralenti sa production lors de la transition vers le nouveau modèle Y. Toutefois, des efforts sont actuellement déployés pour retrouver les niveaux de production historiques.
L’année dernière, Giga Berlin a produit environ 1 000 automobiles par jour. L’usine n’a actuellement que 3 200 automobiles en stock, soit l’équivalent d’environ trois jours de production de l’année dernière. Cela indique que la demande pour la nouvelle version du modèle Y reste élevée.
Pas de ralentissement des opérations
Les ventes de Tesla en Allemagne ont chuté ces derniers mois. Malgré cela, M. Thierig a déclaré qu’il n’y avait aucun plan de licenciement ou d’arrêt de la production.
« Il n’y a aucun projet d’arrêt de la production, de réduction du personnel ou de réduction des effectifs. Nous avons converti la production de notre ancien modèle au nouveau modèle Y, ce qui prend du temps. Nous ne fabriquons pas d’automobiles en masse. M. Thierig a fait remarquer que l’entreprise fabrique des automobiles non seulement pour le marché allemand, mais aussi pour 37 autres marchés à l’intérieur et à l’extérieur de l’UE.
La politique n’a pas sa place dans la Tesla Giga Berlin
Tesla et Elon Musk restent des figures controversées en Allemagne. Cependant, Thierig a souligné que Giga Berlin se concentre uniquement sur la production de véhicules.
« Nous construisons des voitures et n’avons jamais fait de déclarations politiques », a-t-il clarifié.
Malgré cette position, Tesla Giga Berlin a reçu une pétition d’IG Metall, un important groupe syndical allemand. La pétition, signée par plus de 3 000 travailleurs, réclame des pauses plus longues et davantage de personnel. Le syndicat a l’intention de présenter la pétition lors d’une réunion du comité d’entreprise le 20 mars 2025.
Satisfaction des travailleurs et nouvelles embauches
Tesla emploie plus de 11 000 travailleurs sur son site, ce qui en fait l’un des principaux employeurs de la région de Brandebourg. Avec la transition en cours vers le nouveau modèle Y et l’augmentation des objectifs de production, Tesla s’efforce de maintenir la stabilité de l’emploi et la satisfaction des employés.
Tesla a récemment mené une enquête interne auprès de 7 500 employés de l’usine. Les résultats ont révélé que 80 % des employés étaient satisfaits de leur travail, tandis que 5 % se disaient mécontents. Le reste du personnel a adopté une attitude neutre. Cette étude reflète la stabilité générale de l’emploi dans l’usine, malgré les discussions en cours sur les conditions de travail.
Tesla aurait proposé des contrats à durée indéterminée à 300 travailleurs temporaires dans le cadre d’une initiative de renforcement de la main-d’œuvre. Cette décision est conforme à l’objectif de l’entreprise d’accélérer la fabrication du modèle Y 2025. Toutefois, les représentants syndicaux d’IG Metall craignent que les 300 nouvelles embauches ne soient pas suffisantes pour répondre à la demande croissante du véhicule. Le syndicat a plaidé en faveur de l’embauche de personnel supplémentaire afin de réduire la charge de travail et d’accroître l’efficacité. Parallèlement, une pétition signée par plus de 3 000 employés de Tesla réclame des pauses plus longues et davantage de personnel à l’usine. Cette pétition devrait être présentée lors d’une prochaine réunion du comité d’entreprise.
Impact sur les performances de Tesla sur le marché
Tesla modernise activement ses usines en Chine, en Allemagne et aux États-Unis pour produire le modèle Y révisé , également connu sous le nom de « Juniper » Cette transition a incité plusieurs analystes de Wall Street à revoir à la baisse leurs prévisions de livraison pour le premier trimestre 2025.
Colin Langan, analyste chez Wells Fargo, a réduit l’objectif de prix de Tesla à 130 dollars, prévoyant des livraisons de 360 000 unités au premier trimestre. Goldman Sachs a également ajusté ses estimations, prévoyant 375 000 livraisons au premier trimestre 2025. À titre de comparaison, Tesla a livré 386 810 véhicules au premier trimestre 2024 et 422 875 unités au premier trimestre 2023. Ces estimations reflètent une baisse temporaire alors que Tesla fait la transition vers de nouveaux modèles.
Malgré les défis, la Gigafactory Berlin de Tesla est en train de se redresser. Le modèle Y connaît une forte demande, il n’y a pas de ralentissement de la production et Tesla s’engage à maintenir sa position sur le marché des véhicules électriques.
