{"id":1087,"date":"2021-02-05T10:57:07","date_gmt":"2021-02-05T09:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=1087"},"modified":"2021-02-05T11:06:39","modified_gmt":"2021-02-05T10:06:39","slug":"tesla-propose-a-nouveau-lautopilot-ameliore-et-modifie-les-conditions-de-remboursement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/tesla-propose-a-nouveau-lautopilot-ameliore-et-modifie-les-conditions-de-remboursement\/","title":{"rendered":"Tesla propose a nouveau l’Autopilot am\u00e9lior\u00e9 et modifie les conditions de remboursement"},"content":{"rendered":"\n

La soci\u00e9t\u00e9 californienne semble encore faire des ajustements dans sa strat\u00e9gie sur l’Autopilot et les diff\u00e9rentes formules.<\/p>\n\n\n\n

En effet depuis quelques mois les options \u00e9taient r\u00e9duites \u00e0 la souscription de l’option “Capacit\u00e9 de conduite enti\u00e8rement autonome”. Depuis ce matin l’option “Autopilot Am\u00e9lior\u00e9” a fait son retour.<\/p>\n\n\n\n

En effet cet Autopilot a beaucoup d’avantage ici en Europe car il permets de d\u00e9bloquer les fonctionnalis\u00e9s qu’autorise l’Europe dans l’option “Capacit\u00e9 de conduite enti\u00e8rement autonome”.<\/p>\n\n\n\n

Fonctionnalit\u00e9s<\/em><\/strong> <\/td>Pilotage automatique (inclus dans toutes les voitures de s\u00e9rie)<\/strong><\/td>Autopilot am\u00e9lior\u00e9<\/strong><\/td>Capacit\u00e9 de conduite enti\u00e8rement autonome<\/strong><\/td><\/tr>
Maintien trajectoire<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Acc\u00e9l\u00e9ration automatique<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Freinage automatique <\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Navigation avec Autopilot : assistance \u00e0 la conduite de la voie d’insertion jusqu’\u00e0 la sortie d’autoroute, y compris sur les \u00e9changeurs et pour d\u00e9passer des v\u00e9hicules plus lents.<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Changement de voie auto : les changements de voie sont automatis\u00e9s sur l’autoroute.<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Parking Auto : stationnement en cr\u00e9neau et en bataille.<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Sortie auto :stationnez votre v\u00e9hicule et sortez-le automatiquement de son emplacement.<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
Reconnaissance et r\u00e9action aux feux de signalisation et aux panneaux stop<\/td><\/td><\/td>X<\/td><\/tr>
Conduite automatis\u00e9e en ville<\/td><\/td><\/td>X<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

C’est une offre qui a tout son sens ici en Europe, dans un continent ou la r\u00e9glementation n’a pas encore \u00e9volu\u00e9e comme aux Etats-Unis par exemple.<\/p>\n\n\n\n

Cette fonctionnalit\u00e9 va permettre de d\u00e9bloquer chez des propri\u00e9taires des fonctionnalit\u00e9s r\u00e9elles et utiles sur nos trajets quotidiens sans devoir passer le cap de l’option la plus on\u00e9reuse. <\/p>\n\n\n\n

Tesla semble en plus profiter de cette mise \u00e0 jour pour changer les conditions de remboursement de ces achats compl\u00e9mentaires. En effet ces mise \u00e0 niveau semblent ne plus \u00eatre \u00e9ligibles au remboursement, m\u00eame moins de 48h apr\u00e8s l’achat comme c’\u00e9tait possible par le pass\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

En revanche lorsque nous cliquons sur “En savoir plus” il est indique que les demandes de remboursement ne peuvent faire l’objet que d’une seule demande de remboursement… Tesla laisse planner un doute qui est difficilement compr\u00e9hensible. <\/p>\n\n\n\n

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Notre avis : <\/h3>\n\n\n\n

Pour avoir test\u00e9 derni\u00e8rement l’option “Capacit\u00e9 de conduite enti\u00e8rement autonome<\/strong>” sur un long trajet il est \u00e9vident que cette option a tout son sens. Lors de long trajet autoroutier par exemple nous avons fait plus de 90 kilom\u00e8tres avec une 30aine de d\u00e9placements sans d\u00e9sactiver l’autopilot et utilisant le changement de voie automatique, qui d’ailleurs n\u00e9cessite uniquement la mise du clignotant et un l\u00e9ger mouvement du volant. <\/p>\n\n\n\n

Element plus impressionnant l’assistance de conduite ne demande en revanche aucun validation pour la gestion des sortie et des entr\u00e9es dans des \u00e9changeurs. C’est a dire que le v\u00e9hicule a 300-400 m\u00e8tres de la sortie, ralentit, enclenche le clignotant et prend lui m\u00eame la sortie sans aucune intervention du conducteur.<\/p>\n\n\n\n

Si la legislation venait a \u00e9voluer en ce sens, ce type de fonctionnement pour les d\u00e9passements simples sur autoroute serait un r\u00e9el atout lors des longs trajets.<\/p>\n\n\n\n

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\"L\u2019attribut<\/figure><\/div>\n\n\n\n

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