{"id":13,"date":"2020-10-01T09:37:00","date_gmt":"2020-10-01T07:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/2020\/12\/03\/tesla-in-china-new-battery-new-prices\/"},"modified":"2020-12-07T14:28:55","modified_gmt":"2020-12-07T13:28:55","slug":"tesla-in-china-new-battery-new-prices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/tesla-in-china-new-battery-new-prices\/","title":{"rendered":"Tesla en Chine : nouvelle batterie, nouveaux prix !"},"content":{"rendered":"

Tesla a lanc\u00e9 officiellement ses batteries sans cobalt en Chine et c’est un succ\u00e8s : baisse de prix + autonomie augment\u00e9e, l’addition qui m\u00e8nera au succ\u00e8s.<\/p>\n

Tesla profite des vacances d’automne en Chine pour mettre \u00e0 jour le configurateur sur son site internet chinois, et c’est une surprise pour tous.<\/p>\n

Niveau prix la SR+ commence maintenant \u00e0 CN\u00a5249,900 (environ $36,800), soit une baisse de pr\u00e8s de $3200, la Model 3 version LR commence maintenant \u00e0 CY\u00a5309,900 (environ $45,600), soit une baisse de pr\u00e8s de $5000.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Niveau autonomie seule la SR+ gagne quelques kilom\u00e8tres, en passant de 445km NEDC \u00e0 468km quant \u00e0 elle la LR reste \u00e0 668km NEDC.<\/p>\n

Ces ajustements importants risquent de venir donner des id\u00e9es \u00e0 la population chinoise qui est en ce moment en vacances et qui pourrait craquer plus facilement.<\/p>\n

Enfin, durant ces quelques jours de transition, Tesla a anticip\u00e9 la r\u00e9action des nouveaux propri\u00e9taires n’ayant pas pu b\u00e9n\u00e9ficier de ces \u00e9volutions. Pour \u00e9viter des retours en masse durant les 7 jours de retours gratuits offerts par la marque, Tesla offre 3 ans de SuperCharge gratuite aux propri\u00e9taires ne retournant pas leur v\u00e9hicule.<\/p>\n

Une pratique tr\u00e8s \u00e9tonnante de la part de Tesla, mais qui permet une \u00e9quit\u00e9 et une compensation int\u00e9ressante.<\/p>\n

Toutes ces nouvelles soul\u00e8vent plusieurs questions, la Tesla Model 3 Made in China (MIC) sera-t-elle export\u00e9e ? Pourrons nous profiter de ces \u00e9volutions ? Et enfin qu’elle sera la r\u00e9action du march\u00e9 chinois et les impacts sur le Q4 ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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