{"id":29472,"date":"2023-10-31T14:14:41","date_gmt":"2023-10-31T13:14:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=29472"},"modified":"2023-10-31T14:14:41","modified_gmt":"2023-10-31T13:14:41","slug":"toyota-hybrid-belief-vs-teslas-model-y-success","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/toyota-hybrid-belief-vs-teslas-model-y-success\/","title":{"rendered":"Croyance des hybrides Toyota contre succ\u00e8s du mod\u00e8le Y de Tesla"},"content":{"rendered":"\n\n

L’avenir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Australie fait l’objet d’un d\u00e9bat intense entre deux titans de l’industrie, Toyota<\/a><\/strong> et Tesla. Le d\u00e9bat soul\u00e8ve des questions cruciales sur le lithium, les \u00e9missions et le choix entre v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides. Lors de la pr\u00e9sentation mondiale de la nouvelle bZ4X 2024, un haut responsable de Toyota a affirm\u00e9 avec audace que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) n’\u00e9taient peut-\u00eatre pas le bon choix pour des pays comme l’Australie. Pourtant, le mod\u00e8le Y de Tesla continue de dominer le march\u00e9 australien.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Une pr\u00e9f\u00e9rence pour la technologie hybride<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Sean Hanley, vice-pr\u00e9sident des ventes, du marketing et des op\u00e9rations de franchise de Toyota en Australie, s’est fait l’\u00e9cho d’un point de vue partag\u00e9 par d’autres personnes au sein de l’organisation. Il a soulign\u00e9 que la plupart des consommateurs pr\u00e9f\u00e8rent les voitures hybrides-\u00e9lectriques (HEV). Bien que Toyota soit un leader dans le domaine de la technologie hybride, la question de savoir si les voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) ont leur place en Australie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9battue.<\/p>\n\n\n\n\n\n

M. Hanley a d\u00e9clar\u00e9 que les BEV auraient du sens dans des r\u00e9gions comme l’Europe, o\u00f9 les \u00e9nergies renouvelables sont abondantes et les salaires \u00e9lev\u00e9s. Il a toutefois \u00e9mis des doutes quant \u00e0 la capacit\u00e9 de l’Australie \u00e0 faire face \u00e0 une r\u00e9volution des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, affirmant que le pays n’est pas l’Europe.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\u00c9valuation des ambitions concurrentes<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Gill Pratt, scientifique en chef chez Toyota, ne s’est pas priv\u00e9 de critiquer les aspirations des autres constructeurs automobiles. Il qualifie leurs d\u00e9clarations optimistes de “belles paroles” et attire l’attention sur l’ast\u00e9risque qui appara\u00eet fr\u00e9quemment, \u00e0 savoir “si les conditions le permettent”<\/p>\n\n\n\n\n\n

“Ils ne fabriquent pas vraiment quelque chose de concret. Les gens ach\u00e8tent simplement la recette. Nous avons la cuisine et le chef, et nous faisons de la vraie nourriture”, <\/strong><\/em>a fait remarquer Toyota.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Le march\u00e9 australien des VE en pleine croissance<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Malgr\u00e9 les r\u00e9serves de Toyota, le march\u00e9 australien des voitures \u00e9lectriques est en pleine expansion. Si les donn\u00e9es de l’ann\u00e9e derni\u00e8re sur les ventes de voitures n’incluaient que 3,8 % de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les chiffres de cette ann\u00e9e pr\u00e9sentent une image diff\u00e9rente. En 2023, les ventes de voitures \u00e9lectriques<\/a><\/strong> ont augment\u00e9 de 80 % et plus de 65 000 Australiens ont adopt\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L’introduction de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) \u00e0 prix raisonnable en provenance de Chine, y compris l’Atto 3 de BYD, a fait grimper le pourcentage des ventes de v\u00e9hicules neufs dans le pays \u00e0 7,3 % pour les VE.<\/p>\n\n\n\n\n\n

La strat\u00e9gie australienne en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Le gouvernement australien a mis en place une strat\u00e9gie nationale pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques afin d’en accro\u00eetre l’utilisation. Les trois principaux objectifs de cette strat\u00e9gie sont l’augmentation de l’offre de VE \u00e0 des prix raisonnables, la mise en place de l’infrastructure n\u00e9cessaire \u00e0 l’adoption rapide des VE et la promotion d’une demande accrue de VE. Cette approche semble fonctionner, comme en t\u00e9moignent la disponibilit\u00e9 de mod\u00e8les de VE \u00e0 des prix plus raisonnables et la popularit\u00e9 croissante des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n\n\n\n\n\n

L’engagement de Toyota en faveur des VE et des v\u00e9hicules hybrides<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Bien que Toyota continue d’\u00eatre enthousiasm\u00e9 par ses options hybrides, M. Hanley a clairement indiqu\u00e9 qu’il n’\u00e9tait pas favorable \u00e0 ce que les hybrides remplacent \u00e0 terme les BEV. Toyota a cr\u00e9\u00e9 un nouveau centre de d\u00e9veloppement qui d\u00e9veloppe ses technologies en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le bZ4X, premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Toyota, est arriv\u00e9 en Australie en f\u00e9vrier. Toyota souhaite introduire une plateforme d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec dix nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2026. Toyota Australia s’est engag\u00e9 \u00e0 introduire au moins trois v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2026.<\/p>\n\n\n\n\n\n

La victoire de Tesla sur les doutes de Toyota<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Le mod\u00e8le Y de Tesla t\u00e9moigne du potentiel des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Australie, m\u00eame face au scepticisme de Toyota. En plus d’\u00eatre le SUV \u00e9lectrique le plus vendu, le Model Y a d\u00e9pass\u00e9 le Toyota RAV4, le Ford Ranger et le Mazda CX-5 pour devenir le SUV le plus vendu dans le pays.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Les efforts de lobbying de Toyota<\/h2>\n\n\n\n\n\n

En plus de mettre l’accent sur les v\u00e9hicules hybrides, le directeur des ventes de Toyota en Australie a r\u00e9cemment r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le projet de l’entreprise de plaider en faveur d’une norme visant \u00e0 minimiser les \u00e9missions tout en laissant un large \u00e9ventail d’options pour les v\u00e9hicules. Toyota semble d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 maintenir la pertinence des v\u00e9hicules hybrides sur le march\u00e9 australien.<\/p>\n\n\n\n\n\n

La transition de l’Australie vers l’\u00e9nergie durable<\/h2>\n\n\n\n\n\n

M\u00eame si l’Australie s’oriente rapidement vers un avenir \u00e9nerg\u00e9tique plus propre et plus durable, la position de Toyota pourrait trouver son origine dans les pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la production d’\u00e9lectricit\u00e9. Avec des plans ambitieux, le pays esp\u00e8re d\u00e9passer les 32 % d’\u00e9nergie renouvelable de l’ann\u00e9e derni\u00e8re pour atteindre 82 % d’ici 2030. L’Australie a connu une augmentation de 200 % de sa capacit\u00e9 de production d’\u00e9nergie solaire install\u00e9e en 2018, ce qui en fait l’un des fournisseurs d’\u00e9nergie renouvelable \u00e0 la croissance la plus rapide au monde.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Compte tenu des r\u00e9centes r\u00e9alisations de l’Australie en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable, il est pr\u00e9occupant que Toyota soit r\u00e9ticent \u00e0 adopter les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Une chose est s\u00fbre malgr\u00e9 le d\u00e9bat en cours : l’avenir de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en Australie est plus dynamique et prometteur que jamais. L’affrontement entre Toyota et Tesla ne se limite pas \u00e0 des visions diff\u00e9rentes de l’avenir de la mobilit\u00e9 ; il s’agit d’une bataille entre l’h\u00e9ritage et l’innovation. Il nous rappelle que la route est pleine de rebondissements, de virages et de concurrents inattendus dans la course au transport durable.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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