{"id":29695,"date":"2023-11-14T01:09:11","date_gmt":"2023-11-14T00:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=29695"},"modified":"2023-11-14T01:09:11","modified_gmt":"2023-11-14T00:09:11","slug":"tesla-cybertruck-restrictive-resale-clause-amid-high-anticipation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/tesla-cybertruck-restrictive-resale-clause-amid-high-anticipation\/","title":{"rendered":"Le Cybertruck de Tesla : Clause de revente restrictive dans un contexte de forte attente"},"content":{"rendered":"\n\n

Le TeslaCybertruck<\/a><\/strong> est le v\u00e9hicule \u00e9lectrique tant attendu. Toutefois, les d\u00e9tenteurs de r\u00e9servations anticip\u00e9es qui esp\u00e8rent en tirer rapidement profit risquent d’\u00eatre d\u00e9\u00e7us lorsque Tesla ajoutera une nouvelle condition \u00e0 son contrat d’achat de v\u00e9hicule \u00e0 moteur<\/strong> (MVPA) afin d’emp\u00eacher les ventes \u00e0 la sauvette. Tesla a d\u00e9voil\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le Cybertruck en novembre 2019, avec des livraisons pr\u00e9vues en 2021. Des retards sont survenus en raison de la pand\u00e9mie mondiale, des d\u00e9fis de la cha\u00eene d’approvisionnement et de la priorisation de la fabrication des mod\u00e8les 3 et Y. Malgr\u00e9 les obstacles, l’int\u00e9r\u00eat pour le Tesla Cybertruck augmente, avec des r\u00e9servations d\u00e9passant 1,5 million.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Pas de retournement rapide pour le Tesla Cybertruck<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Les d\u00e9tenteurs de r\u00e9servations anticip\u00e9es qui souhaitent profiter de la forte demande en revendant rapidement leur Cybertruck risquent d’\u00eatre contrari\u00e9s par la nouvelle r\u00e8gle “For Cybertruck Only” de la MVPA. Cette condition interdit la revente au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e de possession sans l’accord \u00e9crit de Tesla.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Cybertruck Tesla : Des conditions de revente strictes<\/h2>\n\n\n\n\n\n

La clause de Tesla pr\u00e9voit une proc\u00e9dure pour une \u00e9ventuelle revente. Si l’autorisation est accord\u00e9e, Tesla a le droit de racheter le Cybertruck au prix d’achat indiqu\u00e9, moins les frais d’usure. Si Tesla refuse, le propri\u00e9taire ne peut vendre qu’\u00e0 un tiers. Le non-respect de cette clause peut avoir des cons\u00e9quences juridiques, telles que des poursuites de Tesla \u00e0 l’encontre du propri\u00e9taire, voire l’interdiction de vendre le v\u00e9hicule \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Sous la section “Pas de revendeurs”, qui interdit g\u00e9n\u00e9ralement aux concessionnaires d’acheter des Teslas en gros pour les revendre, une nouvelle section a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e, intitul\u00e9e “For Cybertruck Only”, qui se lit comme suit :<\/p>\n\n\n\n\n\n

\n\n

R\u00e9serv\u00e9 au Cybertruck:<\/em><\/strong> Vous comprenez et reconnaissez que le Cybertruck sera d’abord commercialis\u00e9 en quantit\u00e9 limit\u00e9e. Vous acceptez de ne pas vendre ou tenter de vendre le v\u00e9hicule au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e suivant la date de livraison du v\u00e9hicule. Nonobstant ce qui pr\u00e9c\u00e8de, si vous devez vendre le V\u00e9hicule au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e suivant sa date de livraison pour une raison impr\u00e9vue, et que Tesla accepte que votre raison justifie une exception \u00e0 sa politique de non-revente, vous acceptez d’en informer Tesla par \u00e9crit et de donner \u00e0 Tesla un d\u00e9lai raisonnable pour vous acheter le V\u00e9hicule \u00e0 sa seule discr\u00e9tion et au prix d’achat indiqu\u00e9 sur votre Fiche de prix finale moins 0,25 $\/mile parcouru, l’usure raisonnable et le co\u00fbt de r\u00e9paration du V\u00e9hicule selon les normes cosm\u00e9tiques et m\u00e9caniques de Tesla pour les v\u00e9hicules d’occasion. Si Tesla refuse d’acheter votre v\u00e9hicule, vous ne pourrez le revendre \u00e0 un tiers qu’apr\u00e8s avoir re\u00e7u le consentement \u00e9crit de Tesla. Vous acceptez qu’en cas de violation de cette disposition, ou si Tesla a des raisons de penser que vous \u00eates sur le point de violer cette disposition, Tesla peut demander une injonction pour emp\u00eacher le transfert du titre de propri\u00e9t\u00e9 du v\u00e9hicule ou exiger de vous des dommages-int\u00e9r\u00eats liquid\u00e9s d’un montant de 50 000 $ ou de la valeur re\u00e7ue en contrepartie de la vente ou du transfert, le montant le plus \u00e9lev\u00e9 \u00e9tant retenu. Tesla peut \u00e9galement refuser de vous vendre des v\u00e9hicules \u00e0 l’avenir.<\/em><\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n

Pr\u00e9c\u00e9dents dans l’industrie automobile<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Cette clause restrictive n’est pas propre \u00e0 Tesla ; General Motors (GM) a mis en \u0153uvre une mesure similaire pour le Hummer EV. Des constructeurs automobiles exclusifs comme Ferrari et Lamborghini tiennent \u00e9galement des listes de clients qui s’engagent \u00e0 ne pas revendre leurs voitures en \u00e9dition limit\u00e9e pendant une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e. Bien que ces clauses puissent sembler difficiles sur le plan juridique, elles ne sont pas sans pr\u00e9c\u00e9dent. Ford a poursuivi le catcheur John Cena pour avoir revendu une Ford GT, en violation d’une clause de revente. Ferrari, connue pour ses exclusivit\u00e9s, emploie des mesures restrictives similaires.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n

L’\u00e9v\u00e9nement de livraison de Tesla \u00e0 Giga, au Texas, le 30 novembre, sera un moment historique puisque le Cybertruck prendra la route \u00e0 la fin du mois. Selon la LPM modifi\u00e9e, les premiers propri\u00e9taires se verront imposer des restrictions sur la revente de leur v\u00e9hicule pendant un an apr\u00e8s en avoir pris possession. Bien que plusieurs exceptions requi\u00e8rent l’accord de Tesla pour la revente, l’entreprise a le droit de refuser de telles demandes. Le non-respect de ces conditions peut donner lieu \u00e0 une action en justice, Tesla demandant des mesures d’injonction ou des dommages-int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Chaotic Release et les caract\u00e9ristiques uniques du Tesla Cybertruck<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Les caract\u00e9ristiques uniques du Cybertruck, telles que son ext\u00e9rieur en acier inoxydable tr\u00e8s \u00e9pais et son architecture \u00e9lectrique de<\/a><\/strong> 48 volts, ont suscit\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat des constructeurs automobiles concurrents. La strat\u00e9gie de Tesla consistant \u00e0 limiter les ventes anticip\u00e9es vise \u00e0 minimiser les lancements chaotiques et les probl\u00e8mes potentiels li\u00e9s aux voitures \u00e0 faible num\u00e9ro d’identification.<\/p>\n\n\n\n\n\n

La strat\u00e9gie de Tesla est de pr\u00e9server le contr\u00f4le du march\u00e9, de minimiser la vente \u00e0 la sauvette et de maintenir un certain degr\u00e9 d’exclusivit\u00e9 en limitant la revente anticip\u00e9e du Cybertruck. Alors que le v\u00e9hicule tant attendu fait son apparition dans les rues, l’industrie automobile observera comment cette clause affecte la dynamique de la propri\u00e9t\u00e9 et de la revente sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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