{"id":30823,"date":"2024-01-09T06:54:08","date_gmt":"2024-01-09T05:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=30807"},"modified":"2024-01-09T06:56:14","modified_gmt":"2024-01-09T05:56:14","slug":"tesla-yoke-steering-awaiting-the-horn-upgrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/es\/tesla-yoke-steering-awaiting-the-horn-upgrade\/","title":{"rendered":"Tesla Yoke Steering: A la espera de la actualizaci\u00f3n del claxon"},"content":{"rendered":"\n\n

Los propietarios deTesla<\/a><\/strong> Model S y Model X que esperan con impaciencia la bocina del airbag en sus volantes de yugo tienen motivos para anticipar su inminente llegada. En el c\u00f3digo fuente de la \u00faltima actualizaci\u00f3n de software han aparecido pruebas de esta caracter\u00edstica tan esperada.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Un volante de yugo Tesla<\/h2>\n\n\n\n\n\n

La introducci\u00f3n del volante de yugo fue uno de los cambios significativos realizados por Tesla en el dise\u00f1o de actualizaci\u00f3n de 2021 para el Model S y el Model X. En lugar de utilizar un volante esf\u00e9rico tradicional; Tesla utiliz\u00f3 un dise\u00f1o de yugo futurista. Comenz\u00f3 una nueva era de control del veh\u00edculo cuando las palancas de cambio e intermitentes se sustituyeron al mismo tiempo por controles t\u00e1ctiles en el volante.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Por otra parte, el nuevo dise\u00f1o del yugo presentaba ciertas dificultades. Aunque el airbag permaneci\u00f3 en el centro, Tesla traslad\u00f3 el claxon a un bot\u00f3n t\u00e1ctil, confundiendo a los conductores acostumbrados a la disposici\u00f3n convencional. Encontrar el claxon pronto se convirti\u00f3 en un problema habitual, sobre todo cuando hab\u00eda que hacer algo de inmediato. Superar la memoria muscular de golpear autom\u00e1ticamente el centro del yugo result\u00f3 dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla: Los comentarios de los usuarios impulsan el cambio<\/h2>\n\n\n\n\n\n
\"Tesla<\/figure>\n\n\n\n\n\n

En respuesta a los comentarios de los usuarios, Tesla sugiri\u00f3 inicialmente cubrir todos los botones del lado derecho del yugo para activar la bocina. Elon Musk, el consejero delegado, acab\u00f3 admitiendo que hab\u00eda margen de mejora y revel\u00f3 a principios de 2022 que todos los Model S\/X fabricados a partir de noviembre de 2021 contaban con la funci\u00f3n “push center horn”. Sin embargo, su activaci\u00f3n esperaba una actualizaci\u00f3n de software.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Aunque han pasado dos a\u00f1os desde el anuncio de Elon Musk, la esperada actualizaci\u00f3n de software ha permanecido esquiva. Los entusiastas de Tesla han esperado ansiosamente la activaci\u00f3n de la prometida “bocina central de empuje”<\/p>\n\n\n\n\n\n

Un atisbo de esperanza<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Gracias a los recientes avances en el c\u00f3digo fuente de la actualizaci\u00f3n de software 2023.44.30.8, hay esperanza descubierta por el conocido hacker de Tesla @greentheonly. En el c\u00f3digo se menciona una“bocina mec\u00e1nica<\/a><\/strong>” fabricada especialmente para el Model S y el Model X.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Anticipando la presentaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n\n\n

El pasado indica que estas caracter\u00edsticas podr\u00edan no estar disponibles para los usuarios hasta dentro de unas semanas o meses, a pesar de la expectaci\u00f3n que ha despertado este hallazgo. La funci\u00f3n de “claxon mec\u00e1nico” es algo que los entusiastas de Tesla est\u00e1n ansiosos por ver implementado pronto. Los entusiastas de Tesla esperan con impaciencia la r\u00e1pida implementaci\u00f3n de la funci\u00f3n de “claxon mec\u00e1nico”, que a\u00f1ade un elemento crucial a la experiencia \u00fanica de la direcci\u00f3n de yugo.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Finalmente, la espera por la bocina del airbag en el volante de yugo de Tesla puede terminar, aliviando a los clientes de los Model S y Model X que han anhelado esta caracter\u00edstica de seguridad cr\u00edtica.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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