{"id":30829,"date":"2024-01-09T06:54:08","date_gmt":"2024-01-09T05:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=30807"},"modified":"2024-01-09T06:56:23","modified_gmt":"2024-01-09T05:56:23","slug":"tesla-yoke-steering-awaiting-the-horn-upgrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/fi\/tesla-yoke-steering-awaiting-the-horn-upgrade\/","title":{"rendered":"Tesla Yoke Steering: Horn-p\u00e4ivityst\u00e4 odotellessa"},"content":{"rendered":"\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/commentisfree\/2024\/jan\/08\/twitter-platform-friends-social-media-democracy-elon-musk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a><\/strong> Model S:n ja Model X:n omistajilla, jotka odottavat innokkaasti turvatyynyn \u00e4\u00e4nitorvea ikean ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4, on syyt\u00e4 odottaa sen v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 saapumista. Viimeisimm\u00e4n ohjelmistop\u00e4ivityksen l\u00e4hdekoodista on l\u00f6ytynyt todisteita t\u00e4st\u00e4 kauan odotetusta ominaisuudesta.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla Yoke-ohjauspy\u00f6r\u00e4<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Yoke-ohjauspy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto oli yksi Teslan merkitt\u00e4vist\u00e4 muutoksista Model S:n ja Model X:n vuoden 2021 p\u00e4ivityssuunnittelussa. Perinteisen pallomaisen ohjauspy\u00f6r\u00e4n sijaan Tesla k\u00e4ytti futuristista yoke-mallia. Ajoneuvon hallinnan uusi aikakausi alkoi, kun vaihteen ja vilkun varret korvattiin samalla ohjauspy\u00f6r\u00e4n kosketusohjaimilla.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Toisaalta uusi ohjauspy\u00f6r\u00e4n muotoilu tuotti tiettyj\u00e4 vaikeuksia. Vaikka turvatyyny pysyi keskell\u00e4, Tesla siirsi torven kosketusn\u00e4pp\u00e4imelle, mik\u00e4 h\u00e4mmensi perinteiseen j\u00e4rjestelyyn tottuneita kuljettajia. Torven l\u00f6yt\u00e4misest\u00e4 tuli pian s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen ongelma, varsinkin kun asioita piti hoitaa heti. Lihasmuistin voittaminen siit\u00e4, ett\u00e4 keskelle ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 osuu automaattisesti, osoittautui vaikeaksi.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla: Tesla: K\u00e4ytt\u00e4jilt\u00e4 saatu palaute saa aikaan muutoksia<\/h2>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"436\" height=\"565\" src=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Tesla-Yoke-Steering-Awaiting-the-Horn-Upgrade-1.png\" alt=\"Tesla Yoke Steering: Awaiting the Horn Upgrade\" class=\"wp-image-30831\" style=\"width:400px\" srcset=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Tesla-Yoke-Steering-Awaiting-the-Horn-Upgrade-1.png 436w, https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Tesla-Yoke-Steering-Awaiting-the-Horn-Upgrade-1-232x300.png 232w\" sizes=\"(max-width: 436px) 100vw, 436px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n<p>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4palautteen perusteella Tesla ehdotti aluksi, ett\u00e4 kaikki painikkeet, joilla \u00e4\u00e4nitorvi aktivoidaan, peitett\u00e4isiin ohjauspy\u00f6r\u00e4n oikealta puolelta. Toimitusjohtaja Elon Musk my\u00f6nsi lopulta, ett\u00e4 parantamisen varaa oli, ja paljasti vuoden 2022 alussa, ett\u00e4 jokaisessa vuoden 2021 marraskuun j\u00e4lkeen valmistetussa Model S\/X -mallissa oli &#8220;push center horn&#8221; -ominaisuus. Sen aktivointi odotti kuitenkin ohjelmistop\u00e4ivityst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Vaikka Elon Muskin ilmoituksesta on kulunut kaksi vuotta, odotettu ohjelmistop\u00e4ivitys on j\u00e4\u00e4nyt saamatta. Tesla-harrastajat ovat odottaneet innokkaasti luvatun &#8220;push center horn&#8221; -ominaisuuden aktivointia<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Toivon h\u00e4iv\u00e4hdys<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Kiitos viimeaikaisen kehityksen 2023.44.30.8-ohjelmistop\u00e4ivityksen l\u00e4hdekoodissa, on toivoa, jonka tunnettu Tesla-hakkeri @greentheonly l\u00f6ysi. Koodissa mainitaan erityisesti Model S:\u00e4\u00e4 ja Model X:\u00e4\u00e4 varten tehty<strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/en\/tesla-powershare-mobile-connector-revealed\/\">&#8220;mekaaninen torvi<\/a><\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Julkistamista odotellessa<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Menneisyys viittaa siihen, ett\u00e4 t\u00e4llaiset ominaisuudet eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole k\u00e4ytt\u00e4jien saatavilla muutamaan viikkoon tai kuukauteen, vaikka t\u00e4m\u00e4 l\u00f6yt\u00f6 on her\u00e4tt\u00e4nyt suurta innostusta. &#8220;Mekaaninen torvi&#8221;-ominaisuus on asia, jonka Tesla-harrastajat odottavat innolla toteutuvan pian. Tesla-harrastajat odottavat innokkaasti &#8220;mekaanisen torven&#8221; ominaisuuden pikaista k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa, sill\u00e4 se lis\u00e4\u00e4 ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4n elementin ainutlaatuiseen ohjauskokemukseen.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Vihdoinkin turvatyynyn torven odotus Teslan ikean ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n saattaa p\u00e4\u00e4tty\u00e4, mik\u00e4 helpottaa Model S- ja Model X -asiakkaita, jotka ovat kaivanneet t\u00e4t\u00e4 kriittist\u00e4 turvallisuusominaisuutta.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla Model S:n ja Model X:n omistajilla, jotka odottavat innokkaasti turvatyynyn \u00e4\u00e4nitorvea ikean ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4, on syyt\u00e4 odottaa sen v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 saapumista. Viimeisimm\u00e4n ohjelmistop\u00e4ivityksen l\u00e4hdekoodista on l\u00f6ytynyt todisteita t\u00e4st\u00e4 kauan odotetusta ominaisuudesta. Tesla Yoke-ohjauspy\u00f6r\u00e4 Yoke-ohjauspy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto oli yksi Teslan merkitt\u00e4vist\u00e4 muutoksista Model S:n ja Model X:n vuoden 2021 p\u00e4ivityssuunnittelussa. Perinteisen pallomaisen ohjauspy\u00f6r\u00e4n sijaan Tesla k\u00e4ytti futuristista yoke-mallia. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":30830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[448,453,455],"tags":[],"class_list":["post-30829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tesla","category-tesla-model-s","category-tesla-model-x"],"lang":"fi","translations":{"fi":30829,"en":30807,"fr":30811,"it":30814,"de":30817,"nl":30820,"es":30823,"pt":30826,"da":30832,"sv":30835},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}