{"id":32970,"date":"2024-05-22T12:09:45","date_gmt":"2024-05-22T10:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=32967"},"modified":"2024-05-22T12:12:48","modified_gmt":"2024-05-22T10:12:48","slug":"tesla-plans-to-ramp-up-semi-deliveries-to-pepsico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/tesla-plans-to-ramp-up-semi-deliveries-to-pepsico\/","title":{"rendered":"Tesla pr\u00e9voit d’augmenter les livraisons de semi-remorques \u00e0 PepsiCo"},"content":{"rendered":"\n\n

Tesla<\/a><\/strong> redouble d’efforts pour augmenter les livraisons de Tesla Semi \u00e0 PepsiCo, son principal client, en pr\u00e9vision de la production en volume du semi-remorque \u00e9lectrique. Le Tesla Semi, d\u00e9voil\u00e9 en 2017 avec un objectif de production initiale pour 2019, a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, avec une fabrication limit\u00e9e commen\u00e7ant \u00e0 la fin de 2022. Malgr\u00e9 ces obstacles, ce camion \u00e9lectrique unique commence \u00e0 avoir un impact sur l’entreprise, PepsiCo ouvrant la voie en tant qu’op\u00e9rateur principal de ce v\u00e9hicule de pointe.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Premiers clients et production limit\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Tesla et PepsiCo utilisent le Tesla Semi en interne depuis plus d’un an. D’autres clients ont r\u00e9cemment commenc\u00e9 \u00e0 utiliser des semi-remorques \u00e9lectriques. Martin Brower et Sysco ont \u00e9t\u00e9 vus en train d’utiliser les semi-remorques le mois dernier. En outre, Walmart et Costco ont commenc\u00e9 \u00e0 tester le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ces nouveaux clients, le volume de production reste faible. L’entreprise est en train d’\u00e9tendre sa Gigafactory Nevada pour accueillir une ligne de fabrication \u00e0 haut volume. La fabrication en volume est pr\u00e9vue pour la fin de l’ann\u00e9e prochaine, avec des livraisons \u00e9largies aux clients pr\u00e9vues en 2026.<\/p>\n\n\n\n\n\n

PepsiCo : Le principal client de Tesla<\/h2>\n\n\n\n\n\n

PepsiCo <\/a><\/strong>reste le principal client de Tesla Semi. Dan Priestley, responsable du programme Semi, s’est exprim\u00e9 lors de l’ACT Expo sur l’\u00e9tat d’avancement du programme. Il a insist\u00e9 sur le fait que le Semi dispose d’une plateforme \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9e, ce qui le distingue des anciens constructeurs de camions.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Le Tesla Semi a une autonomie de 500 miles et peut \u00eatre recharg\u00e9 \u00e0 l’aide de m\u00e9gawatts. Il permet une parit\u00e9 op\u00e9rationnelle entre les camions diesel et les camions \u00e9lectriques. Les clients peuvent remplacer un camion diesel par un Semi sans avoir besoin de voitures suppl\u00e9mentaires. M. Priestley a d\u00e9clar\u00e9 que la flotte de Tesla Semi de PepsiCo consomme en moyenne 1,7 kilowattheure par kilom\u00e8tre, m\u00eame avec de lourdes charges de boissons.<\/p>\n\n\n\n\n\n

“Ce que cela fait, c’est d\u00e9bloquer l’\u00e9quivalence op\u00e9rationnelle entre le diesel et l’\u00e9lectrique. Il n’y a aucun de ces ratios dont vous avez besoin pour que les camions \u00e9lectriques suppl\u00e9mentaires fassent la m\u00eame quantit\u00e9 de travail que les diesels. Ils peuvent s’\u00e9changer l’un contre l’autre dans les op\u00e9rations”<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n

Engagement en mati\u00e8re d’infrastructure de recharge<\/h2>\n\n\n\n\n\n

M. Priestley a rassur\u00e9 l’industrie quant \u00e0 l’engagement de Tesla en mati\u00e8re d’infrastructure de recharge. Malgr\u00e9 les r\u00e9centes coupes dans l’\u00e9quipe charg\u00e9e de la recharge, l’entreprise a l’intention d’investir plus de 500 millions de dollars dans de nouveaux sites de superchargeurs cette ann\u00e9e. L’entreprise s’est engag\u00e9e \u00e0 offrir une solution de recharge fiable pour les gros camions.<\/p>\n\n\n\n\n\n

“Pour \u00eatre tr\u00e8s clair, la recharge est au c\u0153ur de Tesla. Cette ann\u00e9e, nous investissons plus de 500 millions de dollars dans de nouvelles stations de superchargeurs, afin d’\u00e9tendre le r\u00e9seau. Nous nous engageons \u00e0 offrir \u00e0 nos clients une excellente exp\u00e9rience de recharge, et nous allons \u00e9tendre ce m\u00eame type de r\u00e9flexion au secteur des poids lourds. Nous allons nous assurer que chaque v\u00e9hicule que nous livrons dispose d’une solution de recharge, qui pourrait se pr\u00e9senter sous diff\u00e9rentes formes<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla : Livraisons \u00e0 venir et projets futurs<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Tesla a d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 des Megachargers sur les sites de PepsiCo. Toutefois, un r\u00e9seau public comparable au r\u00e9seau Supercharger<\/a><\/strong> est en cours de d\u00e9veloppement. M. Priestley a indiqu\u00e9 que Tesla avait l’intention d’envoyer 50 v\u00e9hicules Semi suppl\u00e9mentaires \u00e0 PepsiCo avant la mont\u00e9e en puissance de la production. Les livraisons \u00e0 haut volume \u00e0 d’autres clients ne sont pas pr\u00e9vues avant 2026, soit plus de dix ans apr\u00e8s les d\u00e9buts du camion.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla : Le succ\u00e8s du programme pilote de PepsiCo<\/h2>\n\n\n\n\n\n

L’exp\u00e9rience pilote du Tesla Semi de PepsiCo a \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e de succ\u00e8s. La flotte de 21 Tesla Semi de PepsiCo a d\u00e9pass\u00e9 les attentes en termes de performances r\u00e9elles. Lors de l’\u00e9v\u00e9nement Run on Less du North American Council for Freight Efficiency, le Tesla Semi a surpass\u00e9 ses contemporains en termes de kilom\u00e8tres parcourus quotidiennement.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 la croyance populaire, les Semi de PepsiCo transportent de gros chargements de boissons, et pas seulement des articles l\u00e9gers comme des chips. Lors de l’\u00e9v\u00e9nement Run on Less, un Tesla Semi a parcouru 1 076 miles en une seule journ\u00e9e, y compris trois arr\u00eats de recharge rapide. La plupart de ces kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus avec un poids total en charge proche de la limite de 82 000 livres pour les camions de classe 8 \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla se pr\u00e9pare \u00e0 augmenter ses livraisons de semi-remorques \u00e0 PepsiCo tout en augmentant sa capacit\u00e9 de production. Malgr\u00e9 les retards, le Semi a fait preuve d’excellentes performances et d’une grande efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. En investissant dans l’infrastructure de recharge et en acc\u00e9l\u00e9rant la production, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique devrait avoir un impact significatif sur le secteur du transport lourd d’ici \u00e0 2026.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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