{"id":32974,"date":"2024-05-22T12:09:45","date_gmt":"2024-05-22T10:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=32967"},"modified":"2024-05-22T12:12:58","modified_gmt":"2024-05-22T10:12:58","slug":"tesla-plans-to-ramp-up-semi-deliveries-to-pepsico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/de\/tesla-plans-to-ramp-up-semi-deliveries-to-pepsico\/","title":{"rendered":"Tesla plant, Semi-Lieferungen an PepsiCo zu verst\u00e4rken"},"content":{"rendered":"\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/fortune.com\/2024\/05\/21\/tesla-elon-musk-pay-compensation-plan-investors-clash\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a><\/strong> verst\u00e4rkt seine Bem\u00fchungen, die Lieferungen des Tesla Semi an PepsiCo, seinen Hauptkunden, zu erh\u00f6hen, um die Serienproduktion des elektrischen Sattelschleppers vorzubereiten. Der Tesla Semi, der 2017 mit einem anf\u00e4nglichen Produktionsziel von 2019 vorgestellt wurde, hat sich mehrfach verz\u00f6gert und wird erst ab Ende 2022 in begrenztem Umfang produziert. Trotz dieser Hindernisse beginnt sich der einzigartige Elektro-Lkw auf das Gesch\u00e4ft auszuwirken, wobei PepsiCo als Hauptbetreiber dieses innovativen Fahrzeugs eine Vorreiterrolle spielt.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fr\u00fche Kunden und begrenzte Produktion<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla und PepsiCo nutzen den Tesla Semi bereits seit \u00fcber einem Jahr intern. Andere Kunden haben vor kurzem mit dem Einsatz von Elektro-Sattelschleppern begonnen. Martin Brower und Sysco wurden letzten Monat beim Einsatz der Sattelschlepper beobachtet. Au\u00dferdem haben Walmart und Costco mit der Erprobung des Fahrzeugs begonnen.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Trotz dieser neuen Kunden bleibt das Produktionsvolumen gering. Das Unternehmen baut seine Gigafactory in Nevada aus, um eine Produktionslinie f\u00fcr hohe St\u00fcckzahlen einzurichten. Die Serienfertigung ist f\u00fcr Ende n\u00e4chsten Jahres geplant, wobei erweiterte Kundenlieferungen f\u00fcr das Jahr 2026 erwartet werden.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PepsiCo: Teslas Hauptkunde<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/en\/tesla-shifts-away-from-steam-gaming-support\/\">PepsiCo <\/a><\/strong>bleibt der Hauptkunde des Tesla Semi. Dan Priestley, Leiter des Semi-Programms, sprach auf der ACT Expo \u00fcber den aktuellen Stand des Programms. Er betonte, dass der Semi \u00fcber eine eigene Elektroplattform verf\u00fcgt, die ihn von den bisherigen Lkw-Herstellern unterscheidet.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Der Tesla Semi hat eine Reichweite von 500 Meilen und kann mit Megawatt geladen werden. Er erm\u00f6glicht die betriebliche Gleichstellung von Diesel- und Elektro-Lkw. Kunden k\u00f6nnen einen Diesel-Lkw durch einen Semi ersetzen, ohne zus\u00e4tzliche Fahrzeuge zu ben\u00f6tigen. Priestley erkl\u00e4rte, dass die Tesla-Semi-Flotte von PepsiCo im Durchschnitt 1,7 Kilowattstunden pro Meile verbraucht, selbst bei einer hohen Getr\u00e4nkeladung.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p><strong><em>&#8220;Dadurch wird die betriebliche Gleichwertigkeit von Diesel und Elektrofahrzeugen aufgehoben. Es gibt keines dieser Verh\u00e4ltnisse, die man braucht, damit ein Elektrostapler die gleiche Menge an Arbeit erledigt wie ein Diesel. Sie k\u00f6nnen im Betrieb eins zu eins ausgetauscht werden.&#8221;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zusage f\u00fcr Ladeinfrastruktur<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Priestley versicherte der Branche das Engagement von Tesla f\u00fcr die Ladeinfrastruktur. Trotz der j\u00fcngsten K\u00fcrzungen im Ladeteam will das Unternehmen in diesem Jahr \u00fcber 500 Millionen Dollar in neue Supercharger-Standorte investieren. Das Unternehmen ist entschlossen, eine zuverl\u00e4ssige Ladel\u00f6sung f\u00fcr gro\u00dfe Lkw anzubieten.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p><strong><em>&#8220;Um es ganz klar zu sagen: Das Laden ist f\u00fcr Tesla von zentraler Bedeutung. In diesem Jahr investieren wir mehr als 500 Millionen Dollar in neue Supercharger-Stationen und bauen das Netz aus. Wir sind bestrebt, unseren Kunden ein gro\u00dfartiges Ladeerlebnis zu bieten, und wir werden genau diesen Gedankengang auch auf den Bereich der schweren Nutzfahrzeuge ausdehnen. Wir werden daf\u00fcr sorgen, dass jedes Fahrzeug, das wir ausliefern, eine unterst\u00fctzte Ladel\u00f6sung hat, die es in verschiedenen Varianten geben kann.&#8221;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla: Bevorstehende Lieferungen und Zukunftspl\u00e4ne<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla hat bereits Megacharger an PepsiCo-Standorten installiert. Ein \u00f6ffentliches Netzwerk, das mit dem <strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/en\/products\/879\/-windshield-sun-visor-tesla-model-s.html\">Supercharger-Netzwerk<\/a><\/strong> vergleichbar ist, befindet sich jedoch in der Entwicklung. Priestley sagte, dass Tesla beabsichtigt, 50 weitere Semi-Fahrzeuge an PepsiCo zu liefern, bevor die Produktion hochgefahren wird. Gro\u00dfserienlieferungen an weitere Kunden werden nicht vor 2026 erwartet, also mehr als zehn Jahre nach der Markteinf\u00fchrung des Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla: Der Erfolg des Pilotprogramms von PepsiCo<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Das PepsiCo-Pilotexperiment mit dem Tesla Semi war erfolgreich. Die Flotte von PepsiCo, bestehend aus 21 Tesla Semis, \u00fcbertraf die Erwartungen in Bezug auf die Leistung in der Praxis. W\u00e4hrend der Veranstaltung &#8220;Run on Less&#8221; des North American Council for Freight Efficiency \u00fcbertraf der Tesla Semi seine Konkurrenten hinsichtlich der t\u00e4glich zur\u00fcckgelegten Kilometer.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Entgegen der landl\u00e4ufigen Meinung transportierten die Semis von PepsiCo gro\u00dfe Getr\u00e4nkeladungen, nicht nur leichte G\u00fcter wie Chips. W\u00e4hrend der Run on Less-Veranstaltung legte ein Tesla Semi an einem einzigen Tag 1.076 Meilen zur\u00fcck, einschlie\u00dflich dreier Schnellladestopps. Die meisten dieser Kilometer wurden mit einem Gesamtgewicht zur\u00fcckgelegt, das nahe an der 82.000-Pfund-Grenze f\u00fcr emissionsfreie Lkw der Klasse 8 liegt.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla bereitet sich darauf vor, seine Semi-Lieferungen an PepsiCo zu erh\u00f6hen und gleichzeitig seine Produktionskapazit\u00e4t zu steigern. Trotz der Verz\u00f6gerungen hat der Semi eine hervorragende Leistung und Betriebseffizienz gezeigt. Da Tesla in die Ladeinfrastruktur investiert und die Produktion hochf\u00e4hrt, wird erwartet, dass das Elektrofahrzeug bis 2026 einen erheblichen Einfluss auf das Schwerlasttransportgesch\u00e4ft haben wird.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla verst\u00e4rkt seine Bem\u00fchungen, die Lieferungen des Tesla Semi an PepsiCo, seinen Hauptkunden, zu erh\u00f6hen, um die Serienproduktion des elektrischen Sattelschleppers vorzubereiten. Der Tesla Semi, der 2017 mit einem anf\u00e4nglichen Produktionsziel von 2019 vorgestellt wurde, hat sich mehrfach verz\u00f6gert und wird erst ab Ende 2022 in begrenztem Umfang produziert. 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