{"id":32978,"date":"2024-05-22T12:09:45","date_gmt":"2024-05-22T10:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=32967"},"modified":"2024-05-22T12:13:06","modified_gmt":"2024-05-22T10:13:06","slug":"tesla-plans-to-ramp-up-semi-deliveries-to-pepsico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/es\/tesla-plans-to-ramp-up-semi-deliveries-to-pepsico\/","title":{"rendered":"Tesla planea aumentar las entregas de Semi a PepsiCo"},"content":{"rendered":"\n\n

Tesla<\/a><\/strong> est\u00e1 impulsando sus intentos de aumentar las entregas del Tesla Semi a PepsiCo, su principal cliente, en preparaci\u00f3n para la producci\u00f3n en serie del semirremolque el\u00e9ctrico. El Tesla Semi, presentado en 2017 con un objetivo inicial de producci\u00f3n para 2019, se ha retrasado en m\u00faltiples ocasiones, con una fabricaci\u00f3n limitada que comenzar\u00e1 a finales de 2022. A pesar de estos obst\u00e1culos, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico \u00fanico est\u00e1 empezando a impactar en el negocio, con PepsiCo a la cabeza como principal operador de este veh\u00edculo de vanguardia.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Primeros clientes y producci\u00f3n limitada<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Tesla y PepsiCo han utilizado el Tesla Semi internamente durante m\u00e1s de un a\u00f1o. Otros clientes han empezado recientemente a emplear semirremolques el\u00e9ctricos. Martin Brower y Sysco utilizaron los semirremolques el mes pasado. Adem\u00e1s, Walmart y Costco han empezado a probar el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n\n\n

A pesar de estos nuevos clientes, el volumen de producci\u00f3n sigue siendo bajo. La empresa est\u00e1 ampliando su Gigafactory Nevada para dar cabida a una l\u00ednea de fabricaci\u00f3n de alto volumen. La fabricaci\u00f3n en volumen est\u00e1 programada para finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, con entregas ampliadas a clientes previstas para 2026.<\/p>\n\n\n\n\n\n

PepsiCo: El principal cliente de Tesla<\/h2>\n\n\n\n\n\n

PepsiCo <\/a><\/strong>sigue siendo el principal cliente de Tesla Semi. Dan Priestley, responsable del programa Semi, habl\u00f3 en la ACT Expo sobre la situaci\u00f3n actual del programa. Destac\u00f3 que el Semi cuenta con una plataforma el\u00e9ctrica espec\u00edfica que lo distingue de los fabricantes de camiones tradicionales.<\/p>\n\n\n\n\n\n

El Tesla Semi tiene una autonom\u00eda de 800 km y puede cargarse con megavatios. Permite la paridad operativa entre camiones di\u00e9sel y el\u00e9ctricos. Los clientes pueden sustituir un cami\u00f3n di\u00e9sel por un Semi sin necesidad de veh\u00edculos adicionales. Priestley afirm\u00f3 que la flota de Tesla Semi de PepsiCo consume una media de 1,7 kilovatios-hora por milla, incluso con grandes cargas de bebidas.<\/p>\n\n\n\n\n\n

“Lo que esto hace es desbloquear la equivalencia operativa entre di\u00e9sel y el\u00e9ctrico. No hay ninguna de esas relaciones que necesitan los camiones el\u00e9ctricos adicionales para hacer la misma cantidad de trabajo que hacen los di\u00e9sel. Pueden intercambiarse uno por uno en las operaciones”<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n

Compromiso de infraestructura de carga<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Priestley asegur\u00f3 al sector el compromiso de Tesla con la infraestructura de carga. A pesar de los recientes recortes en el equipo de carga, tiene la intenci\u00f3n de invertir m\u00e1s de 500 millones de d\u00f3lares en nuevos emplazamientos de supercargadores este a\u00f1o. La organizaci\u00f3n se compromete a ofrecer una soluci\u00f3n de carga fiable para camiones de gran tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n\n\n

“Para ser muy claros, la carga es fundamental para Tesla. Este a\u00f1o, estamos invirtiendo m\u00e1s de 500 millones de d\u00f3lares en nuevas estaciones de supercargadores, ampliando la red. Estamos comprometidos a proporcionar a nuestros clientes una gran experiencia de supercarga, y vamos a extender ese mismo tren de pensamiento en el lado de servicio pesado tambi\u00e9n. Vamos a asegurarnos de que cada veh\u00edculo que entreguemos tenga una soluci\u00f3n de carga compatible que podr\u00eda venir en una variedad de sabores.”<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla: Pr\u00f3ximas entregas y planes futuros<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Tesla ya ha instalado Megachargers en las instalaciones de PepsiCo. Sin embargo, se est\u00e1 desarrollando una red p\u00fablica comparable a la red de Supercargadores<\/a><\/strong>. Priestley dijo que Tesla tiene la intenci\u00f3n de enviar 50 veh\u00edculos Semi m\u00e1s a PepsiCo antes de la rampa de producci\u00f3n. Las entregas de gran volumen a clientes adicionales no se esperan hasta 2026, m\u00e1s de diez a\u00f1os despu\u00e9s del debut del cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla: El \u00e9xito del programa piloto de PepsiCo<\/h2>\n\n\n\n\n\n

El experimento piloto del Tesla Semi de PepsiCo fue un \u00e9xito. La flota de 21 Tesla Semi de PepsiCo super\u00f3 las expectativas de rendimiento en el mundo real. Durante el evento Run on Less del North American Council for Freight Efficiency, el Tesla Semi super\u00f3 a sus coet\u00e1neos en cuanto a kil\u00f3metros recorridos diarios.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Contrariamente a la creencia popular, los Semis de PepsiCo transportaron grandes cargas de bebidas, no s\u00f3lo art\u00edculos ligeros como patatas fritas. Durante el evento Run on Less, un Tesla Semi recorri\u00f3 1.076 millas en un solo d\u00eda, incluyendo tres paradas de carga r\u00e1pida. La mayor\u00eda de estos kil\u00f3metros se recorrieron con un peso bruto del veh\u00edculo cercano al l\u00edmite de 82.000 libras para camiones de Clase 8 sin emisiones.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Tesla se prepara para aumentar sus entregas del Semi a PepsiCo al tiempo que incrementa su capacidad de producci\u00f3n. A pesar de los retrasos, el Semi ha demostrado un excelente rendimiento y eficiencia operativa. A medida que invierte en infraestructura de carga y aumenta la fabricaci\u00f3n, se espera que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico tenga un impacto significativo en el negocio del transporte pesado para 2026.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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