{"id":33180,"date":"2024-06-01T08:10:30","date_gmt":"2024-06-01T06:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=33162"},"modified":"2024-06-01T08:13:08","modified_gmt":"2024-06-01T06:13:08","slug":"tesla-recalls-125227-vehicles-for-seat-belt-warning-issue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/es\/tesla-recalls-125227-vehicles-for-seat-belt-warning-issue\/","title":{"rendered":"Tesla retira 125.227 veh\u00edculos por un problema con el cintur\u00f3n de seguridad"},"content":{"rendered":"\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.biography.com\/business-leaders\/elon-musk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a><\/strong> ha llamado a revisi\u00f3n 125.227 veh\u00edculos en Estados Unidos. Esta medida se ha tomado al descubrirse un problema en el sistema de aviso del cintur\u00f3n de seguridad de Tesla. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) emiti\u00f3 la llamada a revisi\u00f3n el viernes, alegando un elevado riesgo de lesiones en caso de accidente debido al fallo.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla: Incumplimiento de los requisitos federales de seguridad<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la NHTSA, los autom\u00f3viles afectados no cumplen las normas federales de seguridad. Cuando el conductor no se abrocha el cintur\u00f3n de seguridad, la luz de advertencia del cintur\u00f3n de seguridad y la se\u00f1al ac\u00fastica pueden no funcionar correctamente. El incumplimiento de la norma FMVSS n\u00ba 208, S7.3(a)(1), que especifica determinadas se\u00f1ales, puede aumentar el riesgo de lesiones durante un accidente.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>La llamada a revisi\u00f3n afecta a varios modelos de Tesla, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>2012-2024 Model S<\/li>\n\n\n\n\n\n<li>2015-2024 Model X<\/li>\n\n\n\n\n\n<li>2017-2023 Modelo <strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/en\/products\/129\/-ventilation-grille-tesla-model-3.html\">3<\/a><\/strong><\/li>\n\n\n\n\n\n<li>2020-2023 Modelo Y<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n<p>Estos veh\u00edculos abarcan un per\u00edodo de producci\u00f3n significativo, lo que pone de relieve la naturaleza generalizada del problema.<\/p>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"592\" src=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tesla-Recalls-125227-Vehicles-for-Seat-Belt-Warning-Issue-1-1024x592.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-33182\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tesla-Recalls-125227-Vehicles-for-Seat-Belt-Warning-Issue-1-1024x592.png 1024w, https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tesla-Recalls-125227-Vehicles-for-Seat-Belt-Warning-Issue-1-300x174.png 300w, https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tesla-Recalls-125227-Vehicles-for-Seat-Belt-Warning-Issue-1-768x444.png 768w, https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tesla-Recalls-125227-Vehicles-for-Seat-Belt-Warning-Issue-1.png 1032w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla: Soluci\u00f3n de actualizaci\u00f3n de software por aire<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla tiene la intenci\u00f3n de resolver el problema con una actualizaci\u00f3n de software por aire (OTA). Esta soluci\u00f3n eliminar\u00e1 la dependencia del sensor de ocupaci\u00f3n del asiento del conductor. En su lugar, las se\u00f1ales de recordatorio del cintur\u00f3n de seguridad se activar\u00e1n en funci\u00f3n del estado de abrochado y encendido del conductor.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Se prev\u00e9 que esta actualizaci\u00f3n de software se despliegue a partir de junio de 2024. Esta estrategia permite a Tesla resolver r\u00e1pidamente el problema sin tener que acudir a las revisiones reales del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Descubrimiento e investigaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>El problema se descubri\u00f3 durante un examen de cumplimiento interno el 18 de abril de 2024. Un <strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/en\/140-model-x\">Tesla Model X<\/a><\/strong> de 2024 no activ\u00f3 sus se\u00f1ales de recordatorio del cintur\u00f3n de seguridad mientras se somet\u00eda a las pruebas del Reglamento n\u00ba 16 de la CEPE.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Tras esta revelaci\u00f3n, Tesla inici\u00f3 una investigaci\u00f3n detallada del 22 de abril al 14 de mayo de 2024. La empresa utiliz\u00f3 an\u00e1lisis de consulta de flotas para calcular el n\u00famero de veh\u00edculos afectados. La decisi\u00f3n de la retirada se tom\u00f3 el 20 de mayo de 2024, despu\u00e9s de que se identificaran 104 reclamaciones de garant\u00eda potencialmente relacionadas con el problema.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Retiradas e investigaciones anteriores<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Esta no es la primera llamada a revisi\u00f3n de Tesla este a\u00f1o. En enero, la empresa retir\u00f3 200.000 veh\u00edculos <strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/en\/products\/932\/-front-and-rear-screen-protector-for-tesla-model-s-and-model-x-2022.html\">Model S, X<\/a><\/strong> e Y debido a un fallo de software que pod\u00eda afectar a la visibilidad de los conductores al dar marcha atr\u00e1s. En abril, Tesla retir\u00f3 3.878 Cybertrucks por un problema con el pedal del acelerador.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los reguladores estadounidenses de seguridad automovil\u00edstica est\u00e1n investigando si la llamada a revisi\u00f3n de casi 2 millones de veh\u00edculos realizada por Tesla en diciembre para instalar medidas adicionales de Autopilot fue suficiente. Esta investigaci\u00f3n se produjo tras una serie de accidentes en los que se vieron implicados veh\u00edculos Tesla.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>La retirada proactiva de 125.227 veh\u00edculos por parte de Tesla demuestra la dedicaci\u00f3n de la empresa a la seguridad. Al corregir el problema del sistema de advertencia del cintur\u00f3n de seguridad a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n de software OTA. Tesla asegura que los veh\u00edculos afectados cumplen puntualmente la normativa federal de seguridad. Esta llamada a revisi\u00f3n sirve como recordatorio de la necesidad de cumplir las normas de seguridad y los esfuerzos continuos de la industria automovil\u00edstica para garantizar la seguridad de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla ha llamado a revisi\u00f3n 125.227 veh\u00edculos en Estados Unidos. Esta medida se ha tomado al descubrirse un problema en el sistema de aviso del cintur\u00f3n de seguridad de Tesla. 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