{"id":35242,"date":"2024-10-15T12:37:53","date_gmt":"2024-10-15T10:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=35231"},"modified":"2024-10-15T12:39:25","modified_gmt":"2024-10-15T10:39:25","slug":"dhl-confirms-impressive-performance-of-tesla-semi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/de\/dhl-confirms-impressive-performance-of-tesla-semi\/","title":{"rendered":"DHL best\u00e4tigt die beeindruckende Leistung des Tesla Semi"},"content":{"rendered":"\n\n

DHL<\/a><\/strong>, eines der gr\u00f6\u00dften Logistikunternehmen der Welt, f\u00fchrte einen umfassenden Test des Tesla Semi durch. Nach seiner Bestellung im Jahr 2017 musste der Tesla Semi mehrere Produktionsr\u00fcckschl\u00e4ge hinnehmen, bevor er in Betrieb genommen werden konnte. Aber es scheint, als h\u00e4tte sich das Warten gelohnt. W\u00e4hrend eines zweiw\u00f6chigen Tests im vergangenen Sommer hat DHL das Fahrzeug im realen US-Betrieb getestet.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Der lang erwartete Tesla Semi-Test von DHL<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Im Jahr 2017 bestellte DHL 10 Tesla Semis. Der Elektro-Lkw hatte sieben Jahre lang Produktionsr\u00fcckst\u00e4nde, bevor er endlich auf den Markt kam. Auf einer 3.000 Meilen langen Strecke in den Vereinigten Staaten wurde der Test durchgef\u00fchrt, wobei der Lkw in den regul\u00e4ren Betrieb von DHL eingebunden wurde. Ein mit 75.000 Pfund (34 Tonnen) gef\u00fcllter Langstrecken-Lkw legt dabei 390 Meilen zur\u00fcck. Mit perfekten Ergebnissen demonstrierte der Tesla Semi<\/a><\/strong> seine F\u00e4higkeit, mit einer einzigen Ladung gro\u00dfe Ladungen \u00fcber weite Strecken zu ziehen.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Eine Leistung, die die Erwartungen \u00fcbertraf<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Die Effizienz des Tesla Semi war eine der wichtigsten Lehren aus dem Experiment. Mit einem Energieverbrauch von 1,72 kWh pro Meile \u00fcbertraf DHL sogar die Erwartungen von Tesla. Fast die H\u00e4lfte der Zeit fuhr das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 80 km\/h (50 mph). Diese Leistung blieb konstant. In Anbetracht der Tatsache, dass Tesla eine Effizienzrate von etwa 2 kWh pro Meile prognostiziert hatte, sind die Leistungen von DHL umso bemerkenswerter.DHL teilte mit, dass sie im Sommer in Zusammenarbeit mit ihren Lieferkettenpartnern in den USA einen Test ihres Elektro-Lkw durchgef\u00fchrt haben:<\/p>\n\n\n\n\n\n

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W\u00e4hrend einer zweiw\u00f6chigen Testphase in diesem Sommer hat DHL Supply Chain USA einen gr\u00fcndlichen Blick unter die Motorhaube des Tesla Semi geworfen und den E-Lkw in den 3.000 Meilen (5.000 km) langen Normalbetrieb von Livermore, Kalifornien, integriert. Der Test umfasste einen Langstreckentransport von 390 Meilen (625 km) – voll beladen mit einem Gesamtgewicht von 75.000 Pfund (34 Tonnen) – und best\u00e4tigte die F\u00e4higkeit des Tesla Semi, typische DHL-Nutzlasten mit einer einzigen Ladung \u00fcber eine lange Strecke zu transportieren.<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n

Der Kosteneffizienz-Faktor<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Elektro-Lkw wie der Tesla Semi haben aber nicht nur Vorteile f\u00fcr die Umwelt. Auch die m\u00f6glichen Kosteneinsparungen wurden in der Studie aufgezeigt. Die Energiekosten f\u00fcr den Betrieb des Semi k\u00f6nnten bei durchschnittlich 1,7 kWh pro Meile bei nur 0,15 Dollar pro Meile liegen. Dies erm\u00f6glicht es Logistikunternehmen, ihre Betriebskosten erheblich zu senken. F\u00fcr DHL bedeutet dies die M\u00f6glichkeit, die Treibstoffkosten erheblich zu senken, ohne die Servicequalit\u00e4t zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n\n\n

DHL ist sehr daran interessiert, den Tesla Semi in seine Flotte in den Vereinigten Staaten aufzunehmen, nachdem der Test erfolgreich verlaufen ist. Das Unternehmen erkl\u00e4rte, dass es mit dem Elektro-Lkw fortfahren wird, sobald Tesla die Produktion in gro\u00dfen Mengen aufgenommen hat, was in der Gigafactory in Nevada bis 2026 der Fall sein soll. Graham Caroll, Head of Business Development for semi-trucks bei DHL, betonte den Wert der Verbesserung von Effizienz und Reichweite.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Wachsende Pr\u00e4senz von Tesla auf dem Markt<\/h2>\n\n\n\n\n\n

DHL ist nicht das einzige Unternehmen, das den Tesla Semi getestet hat. In Kalifornien setzt PepsiCo, ein weiterer fr\u00fcher Nutzer, die Fahrzeuge bereits ein. Dan Priestley, der Leiter der Semi-Engineering-Abteilung von Tesla, gab w\u00e4hrend eines Trucking-Kongresses in Deutschland weitere Einzelheiten bekannt. Die Pilotflotte des Semi hat inzwischen mehr als 4,65 Millionen Meilen zur\u00fcckgelegt, wobei allein ein Lkw in nur 18 Monaten 248.000 Meilen zur\u00fcckgelegt hat. Mit einer Betriebszeitrate von 95 %, die sowohl geplante als auch ungeplante Wartungsarbeiten einschlie\u00dft, beweist der Tesla Semi seine Zuverl\u00e4ssigkeit im praktischen Einsatz.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Obwohl der Test von DHL in den Vereinigten Staaten durchgef\u00fchrt wurde, ist das Unternehmen auch in Europa aktiv. Da die Produktion in den kommenden Jahren steigen wird, plant Tesla bereits, den Semi auf dem europ\u00e4ischen Markt einzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Mit dem Tesla Semi-Experiment von DHL hat sich die Lkw-Technologie erheblich weiterentwickelt. Das Elektrofahrzeug hat gezeigt, dass es in der Lage ist, gro\u00dfe Lasten zu ziehen, gro\u00dfe Entfernungen zur\u00fcckzulegen und eine Energieeffizienz zu erreichen, die weit \u00fcber den Erwartungen liegt. Unternehmen wie DHL werden bei der Umstellung auf Elektro-Lkw<\/a><\/strong> wahrscheinlich eine Vorreiterrolle spielen, wenn die Produktion hochgefahren wird, und den Weg f\u00fcr eine wirtschaftlichere und umweltfreundlichere Zukunft in der Logistik ebnen.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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