{"id":35254,"date":"2024-10-15T12:37:53","date_gmt":"2024-10-15T10:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=35231"},"modified":"2024-10-15T12:40:00","modified_gmt":"2024-10-15T10:40:00","slug":"dhl-confirms-impressive-performance-of-tesla-semi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/sv\/dhl-confirms-impressive-performance-of-tesla-semi\/","title":{"rendered":"DHL bekr\u00e4ftar imponerande prestanda hos Tesla Semi"},"content":{"rendered":"\n\n

DHL<\/a><\/strong>, ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta logistikf\u00f6retag, har genomf\u00f6rt en omfattande test av Tesla Semi. Efter best\u00e4llningen 2017 drabbades Tesla Semi av flera produktionsbortfall innan den togs i bruk. Men det verkar som om v\u00e4ntan var v\u00e4rd besv\u00e4ret. Under en tv\u00e5 veckor l\u00e5ng testperiod f\u00f6rra sommaren testade DHL fordonet i verklig drift i USA.<\/p>\n\n\n\n\n\n

DHL:s efterl\u00e4ngtade Tesla Semi-f\u00f6rs\u00f6k<\/h2>\n\n\n\n\n\n

\u00c5r 2017 lade DHL en order p\u00e5 10 Tesla Semi. Den eldrivna lastbilen hade produktionsbortfall i sju \u00e5r innan den slutligen sl\u00e4pptes. Under en 3 000 mil l\u00e5ng str\u00e4cka i USA genomf\u00f6rdes testerna, och lastbilen inkluderades i DHL:s ordinarie verksamhet. En l\u00e5ngdistanslastbil som v\u00e4ger 75 000 pund (34 metriska ton) f\u00e4rdas 390 miles. Med perfekta po\u00e4ng visade Tesla Semi<\/a><\/strong> sin kapacitet att dra stora laster \u00f6ver l\u00e4ngre str\u00e4ckor p\u00e5 en enda laddning.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Prestanda som \u00f6vertr\u00e4ffade f\u00f6rv\u00e4ntningarna<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Tesla Semis effektivitet var en av de viktigaste l\u00e4rdomarna fr\u00e5n experimentet. DHL \u00f6vertr\u00e4ffade till och med Teslas f\u00f6rv\u00e4ntningar med en energif\u00f6rbrukning per mil p\u00e5 1,72 kWh. Under n\u00e4stan h\u00e4lften av tiden k\u00f6rdes fordonet i hastigheter \u00f6ver 80 km\/h (50 mph). Denna prestanda f\u00f6rblev konstant. Med tanke p\u00e5 att Tesla hade r\u00e4knat med en effektivitet p\u00e5 cirka 2 kWh per mil \u00e4r DHL:s resultat \u00e4nnu mer anm\u00e4rkningsv\u00e4rt.DHL avsl\u00f6jade att de genomf\u00f6rde en test av sin eldrivna lastbil under sommaren i samarbete med sina partners i leveranskedjan i USA:<\/p>\n\n\n\n\n\n

\n\n


Under en tv\u00e5veckors testperiod i somras tog DHL Supply Chain USA en grundlig titt under huven p\u00e5 Tesla Semi och integrerade den eldrivna lastbilen i 5 000 km normal verksamhet fr\u00e5n Livermore i Kalifornien. Testet omfattade en l\u00e5ng transport p\u00e5 625 km – fullastad med en kombinerad bruttovikt p\u00e5 34 ton – vilket bekr\u00e4ftade Tesla Semis f\u00f6rm\u00e5ga att transportera DHL:s typiska nyttolaster \u00f6ver l\u00e5nga avst\u00e5nd p\u00e5 en enda laddning.<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n

Kostnadseffektivitetsfaktorn<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Det finns andra f\u00f6rdelar med eldrivna lastbilar \u00e4n milj\u00f6n, till exempel Tesla Semi. De m\u00f6jliga kostnadsbesparingarna demonstrerades ocks\u00e5 av f\u00f6rs\u00f6ket. Att k\u00f6ra Semi kan ha en energikostnad p\u00e5 s\u00e5 lite som 0,15 dollar per mil, baserat p\u00e5 ett genomsnitt p\u00e5 1,7 kWh per mil. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r logistikf\u00f6retag att s\u00e4nka sina driftskostnader avsev\u00e4rt. F\u00f6r DHL inneb\u00e4r detta en m\u00f6jlighet att avsev\u00e4rt minska br\u00e4nslekostnaderna utan att ge avkall p\u00e5 servicekvaliteten.<\/p>\n\n\n\n\n\n

DHL \u00e4r angel\u00e4gna om att inkludera Tesla Semi i sin flotta i USA efter att f\u00f6rs\u00f6ket gick bra. F\u00f6retaget f\u00f6rklarade att det kommer att forts\u00e4tta med den elektriska lastbilen efter att Tesla b\u00f6rjar producera stora m\u00e4ngder, vilket f\u00f6rv\u00e4ntas ske vid Gigafactory Nevada 2026. Graham Caroll, Head of Business Development f\u00f6r semitruckar p\u00e5 DHL, betonade v\u00e4rdet av att f\u00f6rb\u00e4ttra effektiviteten och r\u00e4ckvidden.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Teslas v\u00e4xande n\u00e4rvaro p\u00e5 marknaden<\/h2>\n\n\n\n\n\n

DHL \u00e4r inte det enda f\u00f6retaget som har testat Tesla Semi. I Kalifornien anv\u00e4nder PepsiCo, en annan tidig anv\u00e4ndare, redan fordonen. Dan Priestley, chef f\u00f6r Teslas semiingenj\u00f6rsavdelning, gav ytterligare detaljer under en lastbilskonferens i Tyskland. \u00d6ver 4,65 miljoner miles har nu k\u00f6rts av pilotflottan av The Semi, med en lastbil som ensam t\u00e4cker 248,000 miles p\u00e5 bara 18 m\u00e5nader. Med en drifttid p\u00e5 95%, vilket inkluderar b\u00e5de planerat och oplanerat underh\u00e5ll, visar Tesla Semi sin p\u00e5litlighet i praktisk anv\u00e4ndning.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\u00c4ven om DHL:s f\u00f6rs\u00f6k genomf\u00f6rdes i USA, har f\u00f6retaget en betydande verksamhet i Europa. Med en \u00f6kad produktion under de kommande \u00e5ren har Tesla redan planer p\u00e5 att lansera Semi p\u00e5 den europeiska marknaden.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Ev-lastbilstekniken avancerade avsev\u00e4rt med DHL: s Tesla Semi-experiment. Det eldrivna fordonet visade sin f\u00f6rm\u00e5ga att dra stora laster, k\u00f6ra l\u00e5nga str\u00e4ckor och beh\u00e5lla energieffektiviteten l\u00e5ngt \u00f6ver f\u00f6rv\u00e4ntan. F\u00f6retag som DHL kommer f\u00f6rmodligen att leda v\u00e4gen n\u00e4r det g\u00e4ller att byta till eldrivna lastbilar<\/a><\/strong> i takt med att produktionen \u00f6kar, vilket banar v\u00e4g f\u00f6r en mer ekonomisk och milj\u00f6v\u00e4nlig framtid inom logistiken.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DHL, ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta logistikf\u00f6retag, har genomf\u00f6rt en omfattande test av Tesla Semi. Efter best\u00e4llningen 2017 drabbades Tesla Semi av flera produktionsbortfall innan den togs i bruk. Men det verkar som om v\u00e4ntan var v\u00e4rd besv\u00e4ret. Under en tv\u00e5 veckor l\u00e5ng testperiod f\u00f6rra sommaren testade DHL fordonet i verklig drift i USA. DHL:s efterl\u00e4ngtade […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35255,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[470],"tags":[],"class_list":["post-35254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tesla"],"lang":"sv","translations":{"sv":35254,"en":35231,"fr":35238,"it":35240,"de":35242,"nl":35244,"es":35246,"pt":35248,"fi":35250,"da":35252},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}