{"id":39899,"date":"2025-04-30T12:56:50","date_gmt":"2025-04-30T10:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=39883"},"modified":"2025-04-30T12:58:50","modified_gmt":"2025-04-30T10:58:50","slug":"tesla-ramps-up-semi-production-with-new-hires-in-nevada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/fi\/tesla-ramps-up-semi-production-with-new-hires-in-nevada\/","title":{"rendered":"Tesla kasvattaa Semi-tuotantoa uusilla ty\u00f6ntekij\u00f6ill\u00e4 Nevadassa"},"content":{"rendered":"\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.francetvinfo.fr\/vrai-ou-fake\/enquete-comment-elon-musk-utilise-x-pour-amplifier-l-extreme-droite-en-europe_7217808.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a><\/strong> edistyy nopeasti kauan odotetun s\u00e4hk\u00f6isen puoliper\u00e4vaununsa kanssa. Yhti\u00f6 on siirtym\u00e4ss\u00e4 prototyyppien kehittelyst\u00e4 laajamittaiseen tuotantoon. T\u00e4h\u00e4n siirtymiseen liittyy merkitt\u00e4vi\u00e4 henkil\u00f6st\u00f6- ja infrastruktuurin parannuksia Gigafactoryn tehtaalla Nevadan Sparksissa. Viimeisten kolmen kuukauden aikana Tesla on palkannut yli 1 000 uutta ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. N\u00e4it\u00e4 uusia ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 koulutetaan ja heille j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n tehdaskierroksia, jotta he voivat valmistautua tuotannon vaatimuksiin. Aiemmin alle 100 henkil\u00f6\u00e4 ty\u00f6skenteli Semiohjelman parissa. T\u00e4m\u00e4 siirto on merkki Teslan kasvavasta luottamuksesta Semin tulevaisuuteen.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tulevaisuutta varten rakennettu tehdas<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Semin tulevaisuus on rakennettu vahvalle perustalle &#8211;<strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/en\/tesla-takes-bold-new-path-to-affordable-evs\/?_gl=1*6091iu*_up*MQ..*_ga*NzIwNjI3OTk0LjE3NDYwMTAzODk.*_ga_5JZHWWXKGX*MTc0NjAxMDM4OC4xLjAuMTc0NjAxMDM4OC4wLjAuMA..\">Nevadan<\/a><\/strong> autotehtaalle. T\u00e4m\u00e4 Tahoe-j\u00e4rven l\u00e4hell\u00e4 sijaitseva valtava tehdas on jo nyt yksi maailman johtavista EV-komponenttien valmistajista. Se valmistaa vuosittain miljardeja akkukennoja, energiavarastointilaitteita, ajoneuvojen voimansiirtoja ja s\u00e4hk\u00f6moottoreita.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla rakentaa parhaillaan laitokseensa kahta t\u00e4rke\u00e4\u00e4 lis\u00e4yst\u00e4: 100 GWh:n yksikk\u00f6\u00e4, jossa valmistetaan 4680 akkukennoa, ja ensimm\u00e4ist\u00e4 t\u00e4ysimittaista Semi-auton valmistusta. Kompleksi on osa Tahoe-Renon teollisuuskeskusta, ja se ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 vuoden 2018 lopussa noin 7000 ihmist\u00e4. Tesla aikoo kasvattaa t\u00e4m\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n noin 10 000:een koko osavaltion alueella. Tesla aloitti Powerwallin kaltaisten energiatuotteiden valmistuksen t\u00e4\u00e4ll\u00e4 jo vuonna 2016. Kennotuotanto seurasi vuonna 2017, ja tehdas avattiin virallisesti suurella tapahtumalla hein\u00e4kuussa 2016.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Merkitt\u00e4v\u00e4 tavoite t\u00e4lle sijoituspaikalle on t\u00e4ydellinen energiaomavaraisuus. Tesla aikoo tuottaa energiaa yhdistelm\u00e4ll\u00e4 aurinko-, tuuli- ja geotermisi\u00e4 l\u00e4hteit\u00e4. <strong><a href=\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/fr\/neuralink-reportedly-eyes-500m-funding-at-8-5b-valuation\/\">Toimitusjohtaja Elon Musk<\/a><\/strong> on todennut, ett\u00e4 maailmanlaajuisesti tarvitaan noin 100 t\u00e4llaista tehdasta, jotta voidaan siirty\u00e4 t\u00e4ysin kest\u00e4v\u00e4\u00e4n energiankulutukseen. Esimerkiksi kuivaelektrodien pinnoittamisella on mahdollista pienent\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 lukua lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehokkuutta. Semiohjelman johtaja Dan Priestley kertoi: <strong><em>&#8220;Olemme k\u00e4ytt\u00e4neet viime kuukaudet kuoren rakentamiseen. Nyt on aika asentaa ty\u00f6kalut ja koneet.&#8221;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Alustavan tuotannon on m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa vuoden 2025 lopulla, ja suursarjatuotanto on tarkoitus aloittaa vuonna 2026.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pitk\u00e4\u00e4n odotettujen tilausten toimittaminen on vauhdissa<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla esitteli Semi-mallin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2017. Sen valmistuksen oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa vuonna 2019. Akkupulasta ja muista ongelmista johtuvat viiv\u00e4stykset kuitenkin jatkoivat aikataulun siirt\u00e4mist\u00e4. Ensimm\u00e4inen toimitus tapahtui joulukuussa 2022. PepsiCo oli ensimm\u00e4inen suuri asiakas. Walmart, Sysco ja Costco seurasivat omalla toimituksellaan.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla pyrkii t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilauskannan. Viimeaikaista rekrytointibuumia pidet\u00e4\u00e4n t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 askeleena kohti t\u00e4m\u00e4n tarpeen tyydytt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Yli 80 ty\u00f6paikkailmoitusta on merkki suuresta rekrytointivauhtia<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Teslan Careers-sivuston tarkastelu osoittaa yli 80 avointa ty\u00f6paikkaa, jotka liittyv\u00e4t Semiohjelmaan. Ty\u00f6teht\u00e4v\u00e4t vaihtelevat Palo Altossa sijaitsevasta insin\u00f6\u00f6ritieteest\u00e4 Sparksissa sijaitsevaan valmistukseen ja Sacramentossa sijaitsevaan huoltoon.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Ty\u00f6paikat kattavat muun muassa seuraavat elint\u00e4rke\u00e4t alat:<\/p>\n\n\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Tuotantotoiminnot<\/li>\n\n\n\n\n\n<li>Laadunvarmistus<\/li>\n\n\n\n\n\n<li>Akkuj\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelu<\/li>\n\n\n\n\n\n<li>Ajoneuvojen huolto<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n<p>Jokainen teht\u00e4v\u00e4 edist\u00e4\u00e4 monimutkaista tuotantoprosessia, erityisesti kun otetaan huomioon Semi-mallin massiivinen akkupaketti, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kymmeni\u00e4 tuhansia yksitt\u00e4isi\u00e4 kennoja.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suuria toiveita 50 000 yksik\u00f6st\u00e4 vuodessa<\/h2>\n\n\n\n\n\n<p>Teslan kunnianhimoinen tavoite on ilmeinen. Yhti\u00f6 aikoo valmistaa Nevadan uudessa toimipisteess\u00e4\u00e4n 50 000 Semi -ajoneuvoa vuodessa. T\u00e4m\u00e4 merkitsee huomattavaa muutosta aiemmin Kaliforniassa toteutettuun vaatimattomaan pilottituotantoon.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Onnistuessaan Semi saattaa muuttaa rahtiliikennett\u00e4 tarjoamalla ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi\u00e4, s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 kuljetusvaihtoehtoja. Kuten Dan Priestley totesi: &#8220;Semi ei ole vain kuorma-auto, se on askel eteenp\u00e4in kest\u00e4v\u00e4n logistiikan alalla.&#8221;<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla ei ole antanut virallista lausuntoa tuoreista palkkauksista tai tuotannon aikatauluista. Silti merkkej\u00e4 on vaikea sivuuttaa. Sis\u00e4piirin raportit, ty\u00f6paikkailmoitukset ja tehdasp\u00e4ivitykset viittaavat kaikki yhteen asiaan:<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Tesla Semi on vihdoin p\u00e4\u00e4sem\u00e4ss\u00e4 vauhtiin.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla edistyy nopeasti kauan odotetun s\u00e4hk\u00f6isen puoliper\u00e4vaununsa kanssa. Yhti\u00f6 on siirtym\u00e4ss\u00e4 prototyyppien kehittelyst\u00e4 laajamittaiseen tuotantoon. T\u00e4h\u00e4n siirtymiseen liittyy merkitt\u00e4vi\u00e4 henkil\u00f6st\u00f6- ja infrastruktuurin parannuksia Gigafactoryn tehtaalla Nevadan Sparksissa. Viimeisten kolmen kuukauden aikana Tesla on palkannut yli 1 000 uutta ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. N\u00e4it\u00e4 uusia ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 koulutetaan ja heille j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n tehdaskierroksia, jotta he voivat valmistautua tuotannon vaatimuksiin. Aiemmin alle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":39900,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[448],"tags":[],"class_list":["post-39899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tesla"],"lang":"fi","translations":{"fi":39899,"en":39883,"fr":39887,"it":39889,"de":39891,"nl":39893,"es":39895,"pt":39897,"da":39901,"sv":39903},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39899"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39911,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39899\/revisions\/39911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}