{"id":40787,"date":"2025-07-02T14:29:42","date_gmt":"2025-07-02T12:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=40779"},"modified":"2025-07-02T14:34:59","modified_gmt":"2025-07-02T12:34:59","slug":"tesla-v4-superchargers-arrive-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/de\/tesla-v4-superchargers-arrive-in-china\/","title":{"rendered":"Tesla V4 Supercharger kommen in China an"},"content":{"rendered":"\n\n

Tesla<\/a><\/strong> hat gerade einen gro\u00dfen Meilenstein erreicht. Das Unternehmen hat seine erste Charge von V4-Superchargern in China eingef\u00fchrt. Dies ist ein bedeutender Schritt f\u00fcr das globale Ladenetz des Unternehmens. China ist der weltweit gr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Elektroautos. Daher ist es verst\u00e4ndlich, dass das Unternehmen auch dort eine f\u00fchrende Rolle beim Laden \u00fcbernehmen m\u00f6chte. In einem k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Social-Media-Post k\u00fcndigte das Unternehmen die ersten V4-Stationen in Shanghai, Chongqing, Gansu und Zhejiang an. Weitere Stationen werden in K\u00fcrze an Orten wie Peking und Guangdong er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Was macht die V4-Supercharger so besonders?<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Die V4-Supercharger sind die fortschrittlichsten Ladeger\u00e4te, die das Unternehmen bisher hergestellt hat. Sie zeichnen sich durch ihre F\u00e4higkeit aus, extrem schnelle Ladegeschwindigkeiten zu liefern. Jeder V4 Supercharger kann eine Leistung von bis zu 500 kW liefern. Das ist das Doppelte der Spitzenleistung der fr\u00fcheren V3-Ladeger\u00e4te, die nur bis zu 250 kW liefern konnten.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Vorerst werden die V4-Ladeger\u00e4te in China nur bis zu 325 kW liefern. Das ist immer noch schnell genug, um in nur 15 Minuten zwischen 168 und 200 Meilen Reichweite zu erzielen. Das bedeutet, dass die Fahrer mehr Zeit mit dem Fahren als mit dem Warten verbringen k\u00f6nnen. Ein weiteres interessantes Merkmal ist das aktualisierte Design. Die V4-Ladeger\u00e4te sind mit l\u00e4ngeren Ladekabeln ausgestattet. Dadurch k\u00f6nnen Fahrzeuge aller Gr\u00f6\u00dfen und Bauarten problemlos angeschlossen werden. Au\u00dferdem sind sie mit CCS-Steckern ausgestattet, die bei vielen Elektrofahrzeugen weit verbreitet sind. Daher k\u00f6nnen auch Elektrofahrzeuge anderer Hersteller diese Ladeger\u00e4te nutzen.<\/p>\n\n\n\n\n\n

An den V4-Stationen in China wurden Zahlungsterminals installiert, um den Komfort zu erh\u00f6hen. Die Fahrer k\u00f6nnen an der Station bezahlen, auch wenn sie nicht \u00fcber die App verf\u00fcgen. Dadurch wird der Ladevorgang f\u00fcr alle schneller und einfacher.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\u00d6ffnung der T\u00fcren f\u00fcr Nicht-Tesla-EVs<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Eine gro\u00dfe \u00dcberraschung ist die neue Strategie des offenen Netzes. Andere Elektrofahrzeuge in China, wie die von BYD, Ford und GM, k\u00f6nnen die V4-Supercharger ebenfalls nutzen<\/a><\/strong>. Dies tr\u00e4gt dazu bei, die Reichweitenangst” zu verringern Das ist die Angst, dass der Strom ausgeht, wenn kein Ladeger\u00e4t zur Hand ist. Das Unternehmen macht es jedem leicht, ein Elektrofahrzeug zu fahren, indem es weiteren Autos den Zugang zu seinem Netzwerk erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Die ersten V4-Supercharger sind bereits online. Das Unternehmen wird Sie mit reinem Strom in die Berge, an die Fl\u00fcsse, Seen und Meere begleiten!<\/p>\n\n\n\n\n\n

Chinas EV-Ladewettlauf<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Sie sind nicht die Einzigen in Chinas Kampf ums Aufladen. BYD, ein lokaler Gigant, plant die Einf\u00fchrung von “Megawatt”-Ladeger\u00e4ten. Diese sollen eine Reichweite von 400 km in nur f\u00fcnf Minuten erm\u00f6glichen. Sie wollen bis zu 15.000 Wohnungen schaffen. Li Auto ist ein weiterer ernstzunehmender Konkurrent. Das Unternehmen verf\u00fcgt bereits \u00fcber 2.400 Supercharging-Stationen und will bis Ende 2025 90 % der wichtigsten chinesischen Stra\u00dfen abdecken.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Was verschafft dem Unternehmen also einen Vorteil? Erstens ist das Ladenetz riesig. Weltweit gibt es \u00fcber 70.000 Supercharger, davon \u00fcber 11.000 allein in China. Zweitens baut das Unternehmen V4-Ladestationen in Shanghai. Das bedeutet einen schnelleren Einsatz und niedrigere Kosten. Der Bau jeder Station kostet weniger als 40.000 Dollar. Au\u00dferdem sind die Stationen jetzt auch f\u00fcr andere E-Fahrzeuge zug\u00e4nglich, was das Netz noch wertvoller macht.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Die Einf\u00fchrung von V4-Superchargern in China ist eine gro\u00dfe Sache. Sie bedeutet schnelleres Laden, bessere Abdeckung und weniger Stress bei der Suche nach einem Ladeger\u00e4t. Das Unternehmen m\u00f6chte sicherstellen, dass Fahrer von Elektrofahrzeugen frei reisen k\u00f6nnen – “zu den Bergen, Fl\u00fcssen, Seen und Meeren<\/em><\/strong>“<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n

Mit diesem Schritt beweist das Unternehmen, dass es ihm ernst damit ist, die EV-Revolution<\/a><\/strong> anzuf\u00fchren, nicht nur bei den Autos, sondern auch beim Laden. Chinas Stra\u00dfen werden bald viel elektrischer werden – und viel vernetzter.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Das Rennen um die Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge in China wird immer spannender. Die neuen V4-Supercharger zeigen, wie das Unternehmen vorankommt. Das Unternehmen ver\u00e4ndert das Spiel, indem es sein Netzwerk auf andere Marken ausweitet. Mehr Ladevorg\u00e4nge. Schnellere Geschwindigkeiten. Mehr Freiheit. Das ist die Zukunft, die sie schaffen wollen – eine Ladung nach der anderen.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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