{"id":42311,"date":"2025-10-04T17:07:50","date_gmt":"2025-10-04T15:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=42308"},"modified":"2025-10-04T17:09:42","modified_gmt":"2025-10-04T15:09:42","slug":"tesla-upgraded-model-3-europe-battery-design-changes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/tesla-upgraded-model-3-europe-battery-design-changes\/","title":{"rendered":"Tesla lance en Europe la Model 3 am\u00e9lior\u00e9e avec une nouvelle batterie et des changements de design"},"content":{"rendered":"<p data-rm-block-id=\"block-1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla pr\u00e9sente une gamme Model 3 rafra\u00eechie en Europe, et les am\u00e9liorations sont plus que superficielles. Avec une plus grande autonomie, une acc\u00e9l\u00e9ration plus rapide et des mises \u00e0 jour de design bien pens\u00e9es, cette version de la Model 3 semble pr\u00eate \u00e0 capter encore plus d&#8217;attention. L&#8217;une des principales nouveaut\u00e9s est l&#8217;introduction de la derni\u00e8re batterie 5M de LG Energy. Ce changement permet non seulement d&#8217;am\u00e9liorer l&#8217;efficacit\u00e9, mais aussi de d\u00e9bloquer des performances suppl\u00e9mentaires pour les versions sup\u00e9rieures. La mise \u00e0 jour comprend \u00e9galement des modifications mineures mais significatives du design, comme le retour du p\u00e9dalier de clignotant et une nouvelle cam\u00e9ra dans le pare-chocs avant. Pour les clients europ\u00e9ens, cela signifie que l&#8217;exp\u00e9rience Tesla est sur le point de devenir encore plus excitante.<\/span><\/p>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autonomie accrue gr\u00e2ce \u00e0 la batterie LG 5M<\/span><\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le changement le plus important se trouve sous le plancher de la nouvelle Model 3. Tesla a introduit la batterie LG Energy 5M d&#8217;une capacit\u00e9 massive de 82 kWh. Cette technologie a d&#8217;abord \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e en Chine et est maintenant export\u00e9e en Europe par l&#8217;interm\u00e9diaire de Giga Shanghai.<\/span><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-4\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00e2ce aux cellules am\u00e9lior\u00e9es, la Model 3 offre d\u00e9sormais des distances de conduite plus longues. Sur la base de la norme WLTP, voici les autonomies mises \u00e0 jour :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" data-rm-block-id=\"block-5\"><b>Longue autonomie RWD<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: 750 km (466 miles)<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\n<p><\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" data-rm-block-id=\"block-6\"><b>Longue autonomie AWD<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: 660 km (410 miles)<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\n<p><\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" data-rm-block-id=\"block-7\"><b>Performance<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: 571 km (355 miles)<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\n<p><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p data-rm-block-id=\"block-8\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 titre de comparaison, le cycle WLTP est plus g\u00e9n\u00e9reux que la norme de l&#8217;EPA am\u00e9ricaine ; par cons\u00e9quent, les autonomies en conditions r\u00e9elles peuvent \u00eatre inf\u00e9rieures d&#8217;environ 15 \u00e0 20 %. Les chiffres montrent n\u00e9anmoins une nette am\u00e9lioration.<\/span><\/p>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-9\"><span style=\"font-weight: 400;\">Des performances accrues pour la Model 3 Performance<\/span><\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-10\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il ne s&#8217;agit pas seulement d&#8217;aller plus loin, mais aussi d&#8217;aller plus vite. La Model 3 Performance est d\u00e9sormais dot\u00e9e d&#8217;une <\/span><b>puissance de 500 chevaux<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, soit 40 chevaux de plus qu&#8217;auparavant. Cela se traduit par un temps de 0 \u00e0 100 km\/h de seulement <\/span><b>3,1 secondes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, soit deux dixi\u00e8mes de moins que les 3,3 secondes pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/span><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-11\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ce bond en avant est d\u00fb \u00e0 la plus grande densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des cellules de la batterie LG 5M. C&#8217;est un excellent exemple de la fa\u00e7on dont les progr\u00e8s de la technologie des batteries am\u00e9liorent directement la vitesse et l&#8217;efficacit\u00e9 sans modification majeure de la conception.<\/span><\/p>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-12\"><span style=\"font-weight: 400;\">Modifications du design et mises \u00e0 jour mat\u00e9rielles<\/span><\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-13\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla a \u00e9galement introduit de subtiles mises \u00e0 jour du design pour maintenir la Model 3 au go\u00fbt du jour. Parmi les plus remarquables, citons<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" data-rm-block-id=\"block-14\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une <\/span><b>cam\u00e9ra dans le pare-chocs avant<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour une meilleure visibilit\u00e9.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\n<p><\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" data-rm-block-id=\"block-15\"><b>Le retour du p\u00e9dalier de clignotant<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, une fonction qui avait manqu\u00e9 \u00e0 de nombreux propri\u00e9taires.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\n<p><\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" data-rm-block-id=\"block-16\"><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;abandon du <\/span><b>logo &#8220;T&#8221;<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">chrom\u00e9 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> sur le coffre au profit d&#8217;une version noire \u00e9l\u00e9gante, bien que le logo lui-m\u00eame n&#8217;ait pas \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 comme sur les march\u00e9s asiatiques.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\n<p><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p data-rm-block-id=\"block-17\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ces changements peuvent sembler mineurs, mais ils s&#8217;additionnent pour cr\u00e9er une meilleure exp\u00e9rience de conduite et de possession.<\/span><\/p>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-18\"><span style=\"font-weight: 400;\">Modernisation des clignotants pour les propri\u00e9taires<\/span><\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-19\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour ceux qui ont achet\u00e9 une Model 3 pendant la p\u00e9riode d&#8217;interdiction des clignotants, Tesla a mis en place un dispositif optionnel de rattrapage. L&#8217;entreprise propose une <\/span><b>modification du p\u00e9dalier du clignotant gauche<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> au prix de 660 euros (1 080 dollars canadiens\/775 dollars am\u00e9ricains). Le forfait comprend l&#8217;exp\u00e9dition \u00e0 un centre de service Tesla et l&#8217;installation.<\/span><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-20\"><span style=\"font-weight: 400;\">Selon Tesla, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;ce pack est compatible avec les v\u00e9hicules Model 3 produits en 2023, 2024 et 2025 sans p\u00e9dale de clignotant&#8221;<\/span><\/i><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-21\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cela refl\u00e8te l&#8217;approche de Tesla en Chine, o\u00f9 l&#8217;entreprise a \u00e9galement r\u00e9tabli le p\u00e9dalier pour les nouvelles voitures tout en permettant aux propri\u00e9taires existants de le rajouter.<\/span><\/p>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-22\"><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;importance de la technologie des batteries pour les VE<\/span><\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-23\"><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;un des principaux atouts des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est la rapidit\u00e9 avec laquelle ils b\u00e9n\u00e9ficient des avanc\u00e9es en mati\u00e8re de batteries. L&#8217;un des principaux avantages des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est la rapidit\u00e9 avec laquelle ils b\u00e9n\u00e9ficient des progr\u00e8s des batteries. Lorsqu&#8217;un fournisseur cr\u00e9e une meilleure cellule, les constructeurs tels que Tesla peuvent l&#8217;int\u00e9grer dans leurs mod\u00e8les actuels. Souvent, les cellules ont la m\u00eame taille et la m\u00eame structure, et ne n\u00e9cessitent que des ajustements mineurs.<\/span><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-24\"><span style=\"font-weight: 400;\">C&#8217;est exactement ce qui s&#8217;est pass\u00e9 avec la Model 3. En Chine, la voiture mise \u00e0 jour a d\u00e9j\u00e0 <\/span><b>parcouru jusqu&#8217;\u00e0 830 km<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> selon la norme CLTC. Aujourd&#8217;hui, les acheteurs europ\u00e9ens constatent des am\u00e9liorations similaires dans le cadre des tests WLTP.<\/span><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-25\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les jeunes conducteurs et les amateurs de VE, cette mise \u00e0 jour rappelle que Tesla continue de repousser les limites en mati\u00e8re d&#8217;autonomie, de design et de performances. Elle montre \u00e9galement que l&#8217;innovation en mati\u00e8re de batteries peut rapidement transformer les voitures de tous les jours en des v\u00e9hicules plus puissants et plus efficaces.<\/span><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-26\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla pr\u00e9sente une gamme Model 3 rafra\u00eechie en Europe, et les am\u00e9liorations sont plus que superficielles. 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