![\"Bavettes](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/7346-large_default\/garde-boues-adaptes-pour-tesla-model-y.jpg\")
<\/p>\nQuattro pezzi di plastica che costano 30 euro e i pannelli paraurti sono ancora nuovi: i parafanghi Tesla sono l’accessorio pi\u00f9 economico del catalogo. Anti-ghiaccio, anti-sale, anti-pellicola: ecco perch\u00e9 i parafanghi meritano un posto sulla vostra Model 3 o Model Y, e come sceglierli correttamente integrati.<\/p>\n
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Le ruote spruzzano costantemente ghiaia, acqua salata e catrame sui pannelli laterali e sul paraurti posteriore. Sulle Tesla sono due le aree interessate: la parte posteriore dei passaruota anteriori (impatti visibili a occhio nudo dopo un inverno) e la parte inferiore del paraurti posteriore. Senza protezione, il risultato \u00e8 una vernice bucherellata, corrosione superficiale e un calo del valore di rivendita. I paraspruzzi di Tesla intercettano questi schizzi alla fonte.<\/p>\n
Il catalogo del Modello Y propone due filosofie. I parafanghi adattati (34,90 euro) abbracciano il passaruota per garantire la massima copertura: la scelta dei conducenti di veicoli pesanti e delle strade salate. I parafanghi “a installazione discreta” (16,90 euro) sono progettati per essere montati in modo invisibile, senza forare, per coloro che si rifiutano di modificare l’aspetto del proprio veicolo. In entrambi i casi, l’ABS flessibile resiste agli urti sul marciapiede e ai lavaggi ad alta pressione.<\/p>\n
I kit utilizzano i punti di fissaggio esistenti per i passaruota: sganciare i rivetti di plastica originali, posizionare il paraspruzzi e fissarlo nuovamente. Tutto ci\u00f2 che serve \u00e8 un cacciavite e un cacciavite a clip; nessuna modifica irreversibile. Un piccolo consiglio d’officina: approfittate del tempo di montaggio per pulire l’interno dei passaruota e completate la protezione con un PPF per il sottoscocca<\/a> nelle zone non coperte dai paraspruzzi.<\/p>\n Il classico timore – “i parafanghi mi intaccano l’autonomia” – non regge alla misurazione: l’impatto dei moderni parafanghi, profilati il pi\u00f9 vicino possibile alla ruota, \u00e8 impercettibile nell’uso (meno dello 0,5%). Confrontate questo dato con il costo del ritocco della vernice: un paraurti riverniciato costa tra i 300 e i 600 euro. Non ci vuole molto a fare i conti, soprattutto se abbinati ai copriruota aerodinamici<\/a>, che consentono di risparmiare quanto non costano i parafanghi.<\/p>\n Strade salate a dicembre, sentieri di ghiaia in villeggiatura, cigli di cantiere: i paraspruzzi Tesla entrano in gioco non appena l’asfalto si deteriora. Gli automobilisti invernali<\/a> li considerano il terzo equipaggiamento della stagione, dopo i pneumatici per tutte le stagioni<\/a> e i tappetini<\/a>.<\/p>\n Se la Model Y domina le vendite di parafanghi, la Model 3 ne beneficia altrettanto: pi\u00f9 bassa, la berlina espone i suoi pannelli rocker a un maggior numero di spruzzi radenti e la sua verniciatura multistrato non apprezza la costante levigatura delle strade di campagna ghiaiose. I kit per la Model 3 seguono la stessa logica di fissaggio senza trapano, con numeri di parte separati per le generazioni 2017-2023 e Highland 2024. Come sempre, l’anno del veicolo determina il numero di parte: trenta secondi di controllo sulla scheda prodotto eviteranno un reso.<\/p>\n Vale la pena ricordare che si pu\u00f2 essere ritenuti responsabili di eventuali danni causati dalla ghiaia al veicolo che si trova dietro di noi: uno scenario classico sulle strade sterrate dopo il rifacimento del manto stradale<\/a>, come indicato dalla segnaletica di sicurezza<\/a> dedicata. I paraspruzzi riducono sensibilmente questi spruzzi: un gesto per la vostra carrozzeria che va a vantaggio anche degli altri utenti della strada.<\/p>\n I parafanghi Tesla danneggiano la carrozzeria quando vengono montati?<\/strong> No: si montano utilizzando le clip esistenti, senza forare o applicare adesivi alla vernice.<\/p>\n Qual \u00e8 l’impatto sull’autonomia?<\/strong> Trascurabile (< 0,5%) e non commisurato alla protezione fornita.<\/p>\n \u00c8 compatibile con Juniper?<\/strong> S\u00ec, in una versione dedicata al restyling – verificare l’anno sulla scheda tecnica.<\/p>\n Sono adatti al lavaggio ad alta pressione?<\/strong> S\u00ec, l’ABS morbido \u00e8 insensibile.<\/p>\n![\"Bavettes](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/9400-large_default\/garde-boues-installation-discrete-pour-tesla-model-y.jpg\")
<\/p>\nE che dire dell’aerodinamica?<\/h2>\n
Inverno, ghiaia, cantiere: i casi d’uso pi\u00f9 comuni<\/h2>\n
![\"Protection](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/1680-large_default\/tapis-de-coffre-tesla-model-y.jpg\")
<\/p>\nTesla e i paraspruzzi della Model 3: anche la berlina<\/h2>\n
Domande frequenti<\/h2>\n
L’opinione di Green Drive<\/h2>\n