![\"Capteurs](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/7216-large_default\/kit-4-tpms-capteur-de-pression-pre-configures-tesla-model-s-x-3-et-y.jpg\")
<\/p>\nDie TPMS-Sensoren von Tesla sind das Detail, das man bei der Bestellung seiner Winterr\u00e4der oft vergisst \u2013 und das man dann bereut, wenn die orangefarbene Warnung auf dem Display erscheint. Jedes Rad muss mit einem eigenen, mit Ihrem Fahrzeug kompatiblen Drucksensor ausgestattet sein. Hier erfahren Sie, wie Sie weder beim Protokoll noch bei der Vorgehensweise einen Fehler machen.<\/p>\n
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Das TPMS (Tire Pressure Monitoring System) misst kontinuierlich den Reifendruck jedes einzelnen Reifens und \u00fcbertr\u00e4gt die Werte an das zentrale Display. Seit November 2014 ist es f\u00fcr alle in der Europ\u00e4ischen Union verkauften Neuwagen vorgeschrieben. Bei einem Tesla wirkt es sich auch auf die Reichweite aus: Ein Reifen, dessen Druck um einige Zehntel Bar zu niedrig ist, erh\u00f6ht den Rollwiderstand und den Kraftstoffverbrauch. Im Winter, wenn kalte Luft den Druck auf nat\u00fcrliche Weise senkt, werden diese Sensoren zu Ihren besten Verb\u00fcndeten.<\/p>\n
Nicht alle Tesla-Modelle verwenden dieselbe Technologie. \u00c4ltere Modelle kommunizieren \u00fcber 433-MHz-Funk, w\u00e4hrend neuere Modelle der Baureihen Model 3 und Model Y \u2013 je nach Baujahr und Werk \u2013 auf Bluetooth-Sensoren umgestellt wurden. Tesla-TPMS-Sensoren mit dem falschen Protokoll werden niemals erkannt, selbst wenn sie einwandfrei montiert sind. Ermitteln Sie daher vor der Bestellung den Originaltyp: Am sichersten ist es, dies beim Ausbau eines Ventils oder bei Ihrem Servicezentrum zu \u00fcberpr\u00fcfen und anschlie\u00dfend mit dem Produktdatenblatt abzugleichen.<\/p>\n
Es gibt zwei M\u00f6glichkeiten. Das Umr\u00fcsten Ihrer Sommer-Sensoren auf die Winterfelgen erfordert zwei Demontagen pro Saison und beansprucht die Ventile. Die Winterausr\u00fcstung mit eigenen Sensoren ist einfacher: Jeder Satz bleibt auf seinen Felgen. Die vorkonfigurierten 433-MHz-TPMS-Ventile<\/a> (31,95 \u20ac pro St\u00fcck) sind f\u00fcr Tesla-Modelle geeignet, die mit diesem Protokoll ausgestattet sind. Komplette Rads\u00e4tze, wie das 19-Zoll-PL06-Paket f\u00fcr das Model Y<\/a> (849,90 \u20ac), k\u00f6nnen inklusive Sensoren bestellt werden: \u00dcberpr\u00fcfen Sie in der Produktbeschreibung die Kompatibilit\u00e4t mit Ihrem Baujahr.<\/p>\n Sobald die R\u00e4der montiert sind, m\u00fcssen die Tesla-TPMS-Sensoren erkannt werden. Bei Funksensoren reichen in der Regel einige Minuten Fahrt aus: Das Fahrzeug lernt die neuen Kennungen ein, und die Warnmeldung verschwindet. Bluetooth-Sensoren m\u00fcssen je nach Softwareversion \u00fcber das Men\u00fc \u201eWartung\u201c auf dem Bildschirm oder \u00fcber den Tesla-Service gekoppelt werden. Denken Sie auch daran, den neuen Felgendurchmesser in den Radausstellungen einzugeben, damit die angezeigte Reichweite korrekt bleibt. Die offizielle Anleitung finden Sie auf tesla.com<\/a>.<\/p>\n Am ersten frostigen Morgen deutet eine Reifendruckwarnung nicht unbedingt auf eine Reifenpanne hin: Die Luft zieht sich bei sinkender Temperatur zusammen, wodurch der Druck an allen vier R\u00e4dern gleichzeitig abf\u00e4llt. Pumpen Sie die Reifen im kalten Zustand auf den auf dem T\u00fcrschild angegebenen Wert auf und beobachten Sie anschlie\u00dfend die Abweichungen zwischen den R\u00e4dern. Ein Rad, das schneller Luft verliert als die anderen, deutet darauf hin, dass das Ventil oder der Wulst \u00fcberpr\u00fcft werden muss. Das Thema \u201eKomplette Winterr\u00e4der\u201c wird in unseren Artikeln zu Winterr\u00e4dern f\u00fcr das Model Y<\/a> und Winterr\u00e4dern f\u00fcr das Model 3<\/a> ausf\u00fchrlich behandelt.<\/p>\n Kann man mit Winterr\u00e4dern ohne Tesla-TPMS-Sensoren fahren?<\/strong> Technisch gesehen ja, aber die Warnmeldung bleibt angezeigt und Sie verlieren die Druck\u00fcberwachung, die im Winter besonders wichtig ist.<\/p>\n Haben die Sensoren eine begrenzte Lebensdauer?<\/strong> Ja, ihre interne Batterie h\u00e4lt mehrere Jahre; ein Sensor, der keine Signale mehr sendet, muss ausgetauscht werden.<\/p>\n Ben\u00f6tigt man ein Spezialwerkzeug f\u00fcr die Montage?<\/strong> Die Montage erfolgt bei abmontiertem Reifen, bei einem Reifenh\u00e4ndler oder beim Zusammenbau eines Akkupakets.<\/p>\n Passt ein Sensor vom Model S in ein Model 3?<\/strong> Nicht unbedingt: \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Protokoll und die Kompatibilit\u00e4t f\u00fcr jedes Modell einzeln.<\/p>\n![\"Roues](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/7733-large_default\/-pack-hiver-pour-tesla-model-y-jantes-r68-et-pneus-hankook-.jpg\")
<\/p>\nTesla-TPMS-Sensoren anerkennen lassen<\/h2>\n
Die Tesla-TPMS-Sensor-Checkliste vor dem Winter<\/h2>\n
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Warum die Warnung bei gro\u00dfer K\u00e4lte aufleuchtet<\/h2>\n
![\"Pack](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/7735-large_default\/pack-hiver-promotion-jantes-18-et-pneus-nokian-433mhz-pour-tesla-model-3.jpg\")
<\/p>\nH\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
Die Meinung von Green Drive<\/h2>\n