{"id":46171,"date":"2026-10-12T15:44:00","date_gmt":"2026-10-12T13:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=46171"},"modified":"2026-09-23T19:18:43","modified_gmt":"2026-09-23T17:18:43","slug":"roues-hiver-tesla-model-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/roues-hiver-tesla-model-s\/","title":{"rendered":"Roues hiver Tesla Model S : kits, tailles et budget 2026"},"content":{"rendered":"

Choisir ses roues hiver Tesla Model S impose d\u2019abord de savoir quelle Model S on conduit. Entre la berline de 2012 \u00e0 2021 et la version restyl\u00e9e Long Range ou Plaid, jantes, freins et budget n\u2019ont plus grand-chose en commun. Voici comment s\u2019y retrouver et combien pr\u00e9voir.<\/p>\n

\"Roues<\/p>\n

Roues hiver Tesla Model S : deux g\u00e9n\u00e9rations, deux catalogues<\/h2>\n

La Model S d\u2019avant le restylage (2012-2021) accepte une large gamme de jantes 19 pouces \u00e0 prix contenu. La Model S Long Range et Plaid restyl\u00e9e, elle, adopte d\u2019autres \u00e9triers et une monte d\u2019origine plus large, souvent d\u00e9cal\u00e9e entre avant et arri\u00e8re. Les kits ne sont donc pas interchangeables : chaque fiche pr\u00e9cise la p\u00e9riode compatible. Relevez votre ann\u00e9e de mise en circulation et la dimension inscrite sur vos pneus avant de comparer.<\/p>\n

Pourquoi rester en 19 pouces l\u2019hiver<\/h2>\n

Sur une berline de plus de deux tonnes, le 21 pouces \u00e0 flanc tr\u00e8s bas n\u2019a pas sa place sur routes gel\u00e9es : jante expos\u00e9e aux trous, pneu plus cher et plus sensible au verglas. Des roues hiver Tesla Model S en 19 pouces offrent davantage de gomme, un meilleur amorti et une vraie tol\u00e9rance aux orni\u00e8res. Sur suspension pneumatique, pensez aussi \u00e0 relever la garde au sol en neige profonde pour ne pas labourer la couche avec le bouclier. Le 19 pouces facilite enfin le montage \u00e9ventuel de cha\u00eenes \u00e0 faible encombrement, l\u00e0 o\u00f9 un 21 pouces laisse tr\u00e8s peu d\u2019espace dans le passage de roue.<\/p>\n

Model S 2012-2021 : le budget ma\u00eetris\u00e9<\/h2>\n

C\u2019est la g\u00e9n\u00e9ration la plus accessible. Le kit jantes W37 avec pneus<\/a> est propos\u00e9 \u00e0 934,90 \u20ac, et le kit P122 \u00e0 914,90 \u20ac, montage et \u00e9quilibrage compris. Ces roues hiver Tesla Model S se permutent sans rendez-vous et pr\u00e9servent vos jantes d\u2019\u00e9t\u00e9 du sel. Pour une voiture souvent au-del\u00e0 de 100 000 km, c\u2019est aussi une fa\u00e7on de ne pas investir dans des jantes neuves haut de gamme.<\/p>\n

\"Kit<\/p>\n

Model S LR et Plaid 2022+ : un autre monde<\/h2>\n

Freins plus imposants et monte d\u2019origine large obligent \u00e0 des jantes sp\u00e9cifiques. Le kit Brock B40 19 pouces LR et Plaid<\/a> (3 199,90 \u20ac) r\u00e9pond \u00e0 ces contraintes avec une jante homologu\u00e9e. Sur une Plaid, la puissance disponible rend l\u2019\u00e9quipement hiver non n\u00e9gociable : m\u00eame en mode Chill, le couple d\u00e9passe largement la motricit\u00e9 d\u2019un pneu \u00e9t\u00e9 par 3 \u00b0C. Gardez un indice de charge au moins \u00e9gal \u00e0 l\u2019origine.<\/p>\n

La check-list avant de commander vos roues hiver Tesla Model S<\/h2>\n