{"id":4637,"date":"2023-08-30T10:18:50","date_gmt":"2023-08-30T08:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=4526"},"modified":"2023-08-30T10:21:33","modified_gmt":"2023-08-30T08:21:33","slug":"fsd-beta-v12-in-live-test-drive-by-elon-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/de\/fsd-beta-v12-in-live-test-drive-by-elon-musk\/","title":{"rendered":"FSD Beta V12 bei Live-Testfahrt von Elon Musk"},"content":{"rendered":"\n

Elon Musk, der r\u00e4tselhafte Tesla-CEO, l\u00f6ste k\u00fcrzlich sein Versprechen ein, eine Testfahrt in der realen Welt durchzuf\u00fchren, um das Potenzial von Full Self-Driving FSD Beta<\/a><\/strong> V12 zu demonstrieren. Musk demonstrierte die au\u00dfergew\u00f6hnlichen F\u00e4higkeiten der FSD-Software in einem atemberaubenden 45-min\u00fctigen Flug. Er betonte die F\u00e4higkeit der Software, komplexe Situationen zu navigieren und unterwegs problemlos Entscheidungen zu treffen. Diese Live-Demonstration von FSD Beta bot einen Blick in die Zukunft des Verkehrs und stellte einen wichtigen Wendepunkt auf dem Weg zum vollst\u00e4ndig autonomen Fahren dar.<\/p>\n\n\n\n

Eine Technologievorf\u00fchrung von FSD Beta<\/h2>\n\n\n\n

Elon Musk versprach, etwa zwei Wochen vor der Vorf\u00fchrung aus erster Hand \u00fcber die F\u00e4higkeiten des FSD Beta V12 zu berichten. Musk hielt sein Wort und f\u00fchrte eine 45-min\u00fctige, unbearbeitete Echtzeitfahrt vor. Die Fahrt lieferte den Beweis f\u00fcr die F\u00e4higkeiten der Software, denn sie navigierte das Auto gekonnt \u00fcber verschiedene Hindernisse und zeigte sein bemerkenswertes Potenzial.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl sich die FSD Beta V12 noch in der Entwicklung befindet, zeigte sie hervorragende Fahrf\u00e4higkeiten und man\u00f6vrierte m\u00fchelos um unvorhergesehene Hindernisse herum. Diese Demonstration unterstrich das Engagement von Tesla, die selbstfahrende Technologie voranzutreiben und die Art des Transports in der Zukunft neu zu definieren.<\/p>\n\n\n\n

Eine reibungslose Fahrt, au\u00dfergew\u00f6hnliche Leistung<\/h2>\n\n\n\n

Mit Ausnahme einer Situation, in der der Fahrer eingreifen musste, fuhr das Fahrzeug w\u00e4hrend der gesamten Testfahrt ohne Zwischenf\u00e4lle. Elon Musk betonte, dass dieser Eingriff eine Lernkomponente war und dazu beitragen w\u00fcrde, die F\u00e4higkeiten der Software weiter zu verbessern. Auf der Strecke wurden Fahrr\u00e4der, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Baustellen und ein Kreisverkehr \u00fcberfahren. Erstaunlicherweise bew\u00e4ltigte die Software diese Herausforderungen mit der Pr\u00e4zision eines erfahrenen menschlichen Fahrers.<\/p>\n\n\n\n

Musk wies darauf hin, dass die Entscheidungsf\u00e4higkeiten von FSD Beta V12 durch umfangreiche Videotrainingsdaten erlernt wurden und nicht fest programmiert sind. Die St\u00e4rke der k\u00fcnstlichen Intelligenz zeigte sich in der F\u00e4higkeit der Software, den Zustand der Stra\u00dfen zu erfassen und angemessen zu reagieren.<\/p>\n\n\n\n

FSD Beta: Lokale Intelligenz und beeindruckende Bildraten<\/h2>\n\n\n\n

Die F\u00e4higkeit von FSD Beta V12, ohne st\u00e4ndige Internetverbindung zu arbeiten, ist eine der bemerkenswertesten Eigenschaften der Software. Die Software verarbeitet die ben\u00f6tigten Daten lokal und kann so in Echtzeit Entscheidungen treffen, ohne auf externe Datenquellen angewiesen zu sein. Elon Musk betonte, dass ein Schl\u00fcsselelement f\u00fcr die Effektivit\u00e4t der Software ihre F\u00e4higkeit ist, lokale Schlussfolgerungen zu ziehen.<\/p>\n\n\n\n

Musk hob auch die hervorragenden technischen Eigenschaften der Software hervor. Die acht Kameras des Fahrzeugs arbeiten mit einer Bildrate von 36 Bildern pro Sekunde, wobei eine noch schnellere Verarbeitung durch reine KI-Berechnungen m\u00f6glich ist. Stra\u00dfendesigns unterst\u00fctzen normalerweise 24 Bilder pro Sekunde. Die Vielseitigkeit des FSD Beta V12 zeigt jedoch, dass es auch schneller geht.<\/p>\n\n\n\n

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“Wir haben nichts einprogrammiert… es gibt keine Codezeile, die besagt, dass die Geschwindigkeit bei Bodenwellen verringert werden muss. Er macht das ausschlie\u00dflich auf der Grundlage von Videotraining”, sagte Musk.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mehr als autonomes Parken<\/h2>\n\n\n\n

Der FSD Beta V12 demonstrierte seine F\u00e4higkeit, nach der Ankunft am Zielort autonom zu parken, indem er sorgf\u00e4ltig eine Bordsteinposition ausw\u00e4hlte. Elon Musk und seine Kollegen benutzten auch die Adresse von Mark Zuckerberg als scherzhaftes Beispiel daf\u00fcr, wie gut die Navigationsf\u00e4higkeiten der Software funktionieren. Diese zus\u00e4tzliche Ebene der N\u00fctzlichkeit st\u00e4rkte die Anwendbarkeit der Software in der realen Welt.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg an einem Radfahrer vorbei sagte der Tesla-CEO, dass das Fahrzeug “Entscheidungen” dar\u00fcber trifft, wie es fahren soll. <\/p>\n\n\n\n

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“Und da ist ein Radfahrer. Auch hier gibt es keine Zeile im Code, die besagt, dass man Radfahrern den Vortritt lassen muss. Das Fahrzeug tut einfach das, was Menschen tun. Er kann Schilder lesen, ohne dass ihm jemals das Lesen beigebracht wurde. Noch einmal: Es gibt keine Vorschrift, die besagt, dass man an einem Stoppschild anhalten oder auf ein anderes Auto warten soll. Es gibt kein “Warte x Sekunden”, nichts dergleichen. Das sind alles Netze, Baby, nichts als Netze.”<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Regulatorische Hindernisse und Zukunftsperspektiven von FSD Beta<\/h2>\n\n\n\n

Elon Musk<\/a><\/strong> und sein Team erkannten den Einfluss des regulatorischen Umfelds auf die Entwicklung von FSD Beta V12. Sie gaben einen \u00dcberblick \u00fcber Statistiken zum menschlichen Fahrverhalten und unterstrichen auf lockere Art und Weise die Schwierigkeiten bei der Entwicklung von Software, die den Normen entspricht und dennoch n\u00fctzlich ist.<\/p>\n\n\n\n

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Die Automobilindustrie erwartet mit Spannung den Abschluss der Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) \u00fcber das Verhalten von Teslas Software f\u00fcr autonomes Fahren. Diese Erkenntnisse werden wahrscheinlich die Entwicklung der Gesetze zum autonomen Fahren beeinflussen und eine Richtung f\u00fcr die weitere Softwareentwicklung vorgeben.<\/p>\n\n\n\n

FSD Beta V12 ist ein entscheidender Schritt vorw\u00e4rts auf dem Weg in eine Zukunft mit selbstfahrenden Autos. Sie hat gezeigt, dass der Weg zum autonomen Fahren mit Kreativit\u00e4t, Anpassungsf\u00e4higkeit und der Bereitschaft zur Ver\u00e4nderung von Verkehrsnormen gepflastert ist.<\/p>\n\n\n\n

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