![\"Recharge](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/12835-large_default\/chargeur-mobile-prise-camping-type-2-cee-74kw.jpg\")
<\/p>\nDas Aufladen am Tesla-Skistationsladepunkt muss schon im Tal vorbereitet werden \u2013 nicht erst, wenn man mit 12 % Akkuladung am Fu\u00dfe der Pisten geparkt hat. K\u00e4lte, H\u00f6henunterschiede und \u00fcberlastete Ladestationen an einem Samstag in den Ferien machen aus einer einfachen Angelegenheit ein echtes Problem. Hier ist die Vorgehensweise, die wir Besitzern empfehlen, die jeden Winter zum Skifahren in die Berge fahren.<\/p>\n
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F\u00fcr ein stressfreies Aufladen des Tesla im Skigebiet lautet die goldene Regel: mit ausreichender Reserve anzukommen. Die Fahrt \u00fcber einen Pass verbraucht viel Energie, und eine kalte Batterie schr\u00e4nkt die Rekuperation ein. Planen Sie daher einen Stopp am letzten Supercharger vor der Auffahrt ein: Wenn Sie diesen Supercharger als Ziel in das Navigationssystem eingeben, wird die Vorw\u00e4rmung der Batterie gestartet, was den Ladevorgang deutlich beschleunigt. Streben Sie bei der Abfahrt einen Ladezustand von 80 bis 90 % an und fahren Sie dann gem\u00e4chlich hinauf \u2013 im Chill-Modus, wenn die Stra\u00dfe schneebedeckt ist.<\/p>\n
Es gibt drei m\u00f6gliche Szenarien. Einige Stationen statten ihre Parkpl\u00e4tze mit \u00f6ffentlichen Wechselstrom-Ladestationen aus, oft mit 11 oder 22 kW, die w\u00e4hrend der Schulferien stark frequentiert sind. Hotels und Ferienanlagen bieten eine \u201eZielort\u201c-Ladem\u00f6glichkeit an, die gleichzeitig mit der Unterkunft gebucht werden muss. Schlie\u00dflich bieten viele \u00fcberdachte Parkpl\u00e4tze nur eine verst\u00e4rkte Steckdose oder eine industrielle CEE-Steckdose (blau oder rot) an, die mit Zustimmung des Betreibers genutzt werden kann. Fragen Sie vor der Buchung telefonisch nach: Davon h\u00e4ngt Ihr gesamter Aufenthalt ab.<\/p>\n
F\u00fcr das Aufladen Ihres Tesla an einer \u00f6ffentlichen Ladestation in einem Skigebiet ohne fest installiertes Kabel ben\u00f6tigen Sie Ihr eigenes Typ-2-Kabel. Das Ladekabel Typ 2 \u2013 Typ 2 \u2013 22 kW<\/a> (114,00 \u20ac) funktioniert an allen Wechselstrom-Ladestationen; Ihr Tesla begrenzt die Leistung einfach auf den Wert, den sein Bordladeger\u00e4t zul\u00e4sst. F\u00fcr industrielle Hausanschl\u00fcsse sorgt das mobile Ladeger\u00e4t Typ 2 \u2013 CEE \u2013 7,4 kW<\/a> (219,90 \u20ac) f\u00fcr mehrere Dutzend Kilometer Reichweite<\/a> pro Stunde Anschlusszeit. Verstauen Sie beide im Unterkofferraum, gesch\u00fctzt vor Schneematsch und Streusalz.<\/p>\n Eine kalte Batterie nimmt weniger Leistung auf. Wenn Ihr Auto die ganze Nacht bei -10 \u00b0C geparkt war, l\u00e4dt es zu Beginn des Ladevorgangs langsam, bis sich die Zellen erw\u00e4rmt haben. Schlie\u00dfen Sie das Auto daher gleich nach der Ankunft an, solange die Batterie nach der Bergfahrt noch warm ist, anstatt erst am n\u00e4chsten Morgen. Stellen Sie anschlie\u00dfend die Abfahrtszeit in der App ein: Der Innenraum und die Batterie werden \u00fcber das Stromnetz aufgeheizt, nicht durch die zur\u00fcckgelegten Kilometer. Der Kundendienst auf tesla.com<\/a> erl\u00e4utert diese Einstellungen im Detail, und unser Leitfaden zur Reichweite im Winter<\/a> erg\u00e4nzt diese Informationen.<\/p>\n Kein Aufladen an einer Tesla-Skistation in Ihrer Unterkunft m\u00f6glich? Keine Panik. Ein geparkter Tesla verliert wenig Energie, wenn Sie den Sentinel-Modus deaktivieren und die Nutzung der App einschr\u00e4nken, da jede Verbindung das Auto aus dem Ruhezustand weckt. Halten Sie eine komfortable Reserve f\u00fcr die Woche, das Enteisen vor der Abfahrt und die R\u00fcckfahrt bereit. Die Abfahrt ins Tal im Regenerationsmodus bringt Ihnen einige Kilometer zur\u00fcck. Informationen zur \u00fcbrigen Ausr\u00fcstung finden Sie in unserem Leitfaden \u201eMit dem Model Y zum Skifahren<\/a>\u201c.<\/p>\n Kann man seinen Tesla an eine Haushaltssteckdose anschlie\u00dfen?<\/strong> Ja, mit Zustimmung des Hausverwalters und einem geeigneten Ladeger\u00e4t; die Leistung ist jedoch gering, planen Sie daher eine ganze Nacht ein.<\/p>\n Ist das Aufladen an einer Tesla-Ladestation im Skigebiet teurer?<\/strong> Oft ja: Die Ladestationen im Skigebiet wenden ihre eigenen Tarife an, die Sie in der App des Betreibers \u00fcberpr\u00fcfen sollten.<\/p>\n Muss man das Auto vor der Bergfahrt zu 100 % aufladen?<\/strong> Selten: 80 bis 90 % reichen aus, au\u00dfer bei langen Anstiegen ohne Supercharger im Tal.<\/p>\n Schadet die K\u00e4lte der Batterie im Stand?<\/strong> Nein, das Auto sch\u00fctzt sie; die K\u00e4lte verringert vor allem vor\u00fcbergehend die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit.<\/p>\nTesla-Aufladen im Skigebiet: Die K\u00e4lte ver\u00e4ndert die Situation<\/h2>\n
![\"C\u00e2ble](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/13816-large_default\/cable-de-recharge-type-2-type-2-22-kw.jpg\")
<\/p>\nDie Checkliste vor der Fahrt<\/h2>\n
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Eine Woche ohne Ladestation parken<\/h2>\n
![\"Chargeur](\"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/12849-large_default\/chargeur-mobile-prise-domestique-murale-type-2-cee-37kw.jpg\")
<\/p>\nH\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
Der Tipp von Green Drive<\/h2>\n