{"id":4944,"date":"2023-09-12T18:22:18","date_gmt":"2023-09-12T16:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/?p=4944"},"modified":"2023-09-29T19:18:23","modified_gmt":"2023-09-29T17:18:23","slug":"teslas-next-gen-electric-cars-to-build-in-texas-not-mexico-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/teslas-next-gen-electric-cars-to-build-in-texas-not-mexico-2\/","title":{"rendered":"La prochaine g\u00e9n\u00e9ration de voitures \u00e9lectriques de Tesla sera construite au Texas, et non au Mexique"},"content":{"rendered":"\n

Tesla, l’entreprise d’Elon Musk, a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9placer la fabrication de ses v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 Giga Texas plut\u00f4t qu’\u00e0 Giga Mexique. Ce changement strat\u00e9gique t\u00e9moigne de l’engagement in\u00e9branlable de Tesla \u00e0 mettre sur le march\u00e9 un robotaxi r\u00e9volutionnaire et un v\u00e9hicule \u00e9lectrique accessible \u00e0 25 000 dollars. Il ne s’agit pas simplement d’un transfert de fabrication. Il a un impact significatif sur l’avenir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de l’industrie automobile dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n

L’id\u00e9e du robot-axi<\/h2>\n\n\n\n

En novembre 2021, Elon Musk a rencontr\u00e9 ses meilleurs ing\u00e9nieurs \u00e0 Austin, au Texas, pour discuter de l’avenir de Robotaxi. Lors de cette r\u00e9union, ils ont conclu que la voiture devait privil\u00e9gier l’accessibilit\u00e9 financi\u00e8re et un grand volume de production plut\u00f4t que la vitesse et le luxe. Musk a d\u00e9clar\u00e9 : “Le volume doit \u00eatre notre principal objectif” Il a \u00e9voqu\u00e9 son objectif ambitieux de produire 20 millions d’automobiles par an, ce qui pourrait modifier radicalement l’industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n

Elon Musk imagine depuis longtemps un monde dans lequel les v\u00e9hicules pourraient transporter les gens jusqu’\u00e0 leur destination par leurs propres moyens, ouvrant ainsi une nouvelle \u00e8re de mobilit\u00e9. Tesla s’efforce d’\u00e9quiper ses voitures de capacit\u00e9s d’autopilotage int\u00e9gral (Full Self-Driving – FSD) pour atteindre cet objectif. La FSD vise \u00e0 automatiser compl\u00e8tement les v\u00e9hicules Tesla, en supprimant les volants, les p\u00e9dales et les r\u00e9troviseurs. Le d\u00e9sir de Musk de repousser les limites de l’automatisation et de la technologie l’a incit\u00e9 \u00e0 se fixer l’ambition audacieuse de construire un “Robotaxi propre”<\/p>\n\n\n\n

En f\u00e9vrier 2023, Von Holzhausen a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Musk des mod\u00e8les c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te d’un robotaxi et d’une automobile de 25 000 dollars. Il a \u00e9t\u00e9 s\u00e9duit par l’ambiance futuriste du Cybertruck que les deux mod\u00e8les partageaient. Il a pr\u00e9dit que lorsque l’un d’eux appara\u00eetrait au coin d’une rue, les gens croiraient assister \u00e0 une vision du futur.<\/p>\n\n\n\n

Le passage au Giga Texas<\/h2>\n\n\n\n

Au d\u00e9part, Tesla pr\u00e9voyait de construire ses v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 Giga, au Mexique, un lieu strat\u00e9giquement choisi pour b\u00e9n\u00e9ficier de la proximit\u00e9 du march\u00e9 am\u00e9ricain et de co\u00fbts de production moins \u00e9lev\u00e9s. Ce plan impliquait l’utilisation de techniques de production hautement automatis\u00e9es. Cependant, un probl\u00e8me de taille s’est pos\u00e9 : Les meilleurs ing\u00e9nieurs de Tesla ont refus\u00e9 de s’installer au Mexique, ce qui a rendu difficile la r\u00e9ussite de cet \u00e9norme projet.<\/p>\n\n\n\n

Un changement de plan<\/h2>\n\n\n\n

Elon Musk a pris la d\u00e9cision de d\u00e9placer l’assemblage des v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 Giga, Texas, Austin, en mai 2023. La pr\u00e9sence de Musk et de son expertise en ing\u00e9nierie de pointe dans la r\u00e9gion a eu un impact sur ce choix. L’ensemble du processus de production a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 tout au long de l’\u00e9t\u00e9 2023. Ils ont consacr\u00e9 l’\u00e9t\u00e9 2023 \u00e0 affiner chaque aspect du processus de production. Leur objectif \u00e9tait d’optimiser l’efficacit\u00e9 \u00e0 chaque poste de la cha\u00eene de montage, en \u00e9conomisant de pr\u00e9cieuses millisecondes \u00e0 chaque \u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n

Implications de la d\u00e9cision<\/h2>\n\n\n\n

Ce passage de Giga Mexico \u00e0 Giga Texas est une nouvelle rassurante, surtout si l’on consid\u00e8re les retards potentiels dans la construction de la nouvelle usine au Mexique. Les v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Tesla, y compris le mod\u00e8le abordable \u00e0 25 000 dollars, devraient \u00eatre les premiers \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de ce processus de production innovant. Le robotaxi, qui changera la donne, fait \u00e9galement partie de cette entreprise pionni\u00e8re. Cette d\u00e9cision s’inscrit dans l’ambitieux projet de Tesla de produire 20 millions de v\u00e9hicules par an d’ici \u00e0 2030, un objectif qui pourrait modifier radicalement le secteur automobile.<\/p>\n\n\n\n

Tesla veut fabriquer une voiture qui changera l’histoire et la fa\u00e7on dont nous nous d\u00e9pla\u00e7ons. Elle veut fabriquer des voitures capables de rouler de mani\u00e8re autonome. Tesla veut cr\u00e9er une voiture qui changera l’histoire et la fa\u00e7on dont nous nous d\u00e9pla\u00e7ons. Si le passage de Giga Mexico \u00e0 Giga Texas signifie un changement de plan, il est de bon augure pour les ambitions futures de Tesla et la r\u00e9alisation de son r\u00eave de robotaxi.<\/p>\n\n\n\n

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