{"id":894,"date":"2020-10-08T09:37:00","date_gmt":"2020-10-08T07:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/2020\/12\/03\/giga-berlin-centre-de-tests-de-nouvelles-technologies-rumeur-model-y-en-europe-en-2020\/"},"modified":"2021-01-17T15:03:50","modified_gmt":"2021-01-17T14:03:50","slug":"giga-berlin-centre-de-tests-de-nouvelles-technologies-rumeur-model-y-en-europe-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greendrive-accessories.com\/blog\/language\/it\/giga-berlin-centre-de-tests-de-nouvelles-technologies-rumeur-model-y-en-europe-en-2020\/","title":{"rendered":"Centro di prova Giga di Berlino per le nuove tecnologie – Rumor Model Y in Europa nel 2020"},"content":{"rendered":"\n

L’ha annunciato il CEO di Tesla e, come previsto, sar\u00e0 un grande successo! La Giga Berlin, sar\u00e0 il centro di molti test tecnologici volti a rendere la produzione di veicoli pi\u00f9 semplice, meno costosa ma anche pi\u00f9 efficiente.\n\nNel menu sono presenti una trasmissione posteriore e anteriore in un unico blocco<\/strong>, una batteria <\/strong>che funge <\/strong>datelaio<\/b> che collega le due parti, una nuova tecnica di verniciatura<\/strong> e le famose batterie 4680<\/strong>.\n\n\"Elon\n\nElon Musk aveva annunciato in precedenza che il modello Y avrebbe avuto un “cambiamento strutturale di base del design”<\/em>, ma apprendiamo che il Giga Berlin sar\u00e0 il centro di prova per tutte queste tecnologie, con un rischio di produzione significativo. Quindi speriamo di no, ma possiamo aspettarci ritardi di produzione nello sviluppo di questi nuovi metodi.\n\n\"Tesla\n\nL’esperienza \u00e8 chiara, secondo l’amministratore delegato, che tutto questo \u00e8 finalizzato a migliorare i metodi di produzione per l’impiego a Fremont e Shanghai nel 2023.<\/strong><\/span><\/em>\n\nDopo questi annunci, molte persone si sono preoccupate della riparabilit\u00e0 del veicolo in caso di incidente. Rapidamente Elon Musk ha reagito dicendo che le rotaie di assorbimento del veicolo sono destinate ad essere tagliate e sostituite da una parte imbullonata.\n\nDal lato della batteria, per adottare il nuovo design in cui il pacco batteria funge da telaio, Tesla \u00e8 costretta ad utilizzare l’ultima struttura di batteria presentata, chiamata “4680”. Di conseguenza, il modello Y made in Germany sar\u00e0 il primo veicolo Tesla a trarre vantaggio da questa importante evoluzione<\/strong>!\n\n\"https:\/\/www.breezcar.com\/img-c\/cust\/tesla-model-y-2019-2\/model-y-7_mH300.jpg\"\n\nInfine, una fonte anonima di Tesmania<\/strong><\/em> sostiene che dopo la festa nazionale di inizio ottobre in Cina, la fabbrica inizier\u00e0 la produzione del Modello Y, un’accelerazione che si tradurr\u00e0 in consegne in Cina alla fine dell’anno, ma anche, secondo la stessa fonte, in un’importazione in Europa di questo Modello Y Made In China (MIC).\n\nSe questo dovesse accadere, i futuri proprietari si troverebbero di fronte ad un vero e proprio dilemma: devono aspettare un Model Y Made In Germany con tutte le tecnologie sopra menzionate, o devono prendere un Model Y Made In China, sicuramente con batterie LFP ( <\/em>batteria allitio-fosfato di ferro e fosfato senza cobalto)<\/em>?\n\nInfine, su una nota completamente diversa, Tesla sta iniziando a sostituire la sua flotta di veicoli mobili di intervento mobili alimentati a combustione con Tesla Modello Ys. Questa transizione apparentemente innocua mostra ed evidenzia la versatilit\u00e0 che questo modello Y offrir\u00e0. Sar\u00e0 senza dubbio uno dei loro pi\u00f9 grandi successi in un’epoca in cui il SUV \u00e8 il re.\n\n\"Model\n

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