A Mazda é a mais recente montadora a apoiar o padrão de carregamento norte-americano da Tesla. Em um comunicado à imprensa, a empresa declarou que a estação de carregamento NACS será integrada em seus futuros carros elétricos (EVs) no Japão a partir de 2027. Essa ação representa uma mudança significativa na infraestrutura de veículos elétricos do Japão.
Embora o NACS venha a se tornar a norma, a Mazda confirmou que seus EVs continuarão a funcionar com vários métodos de carregamento. A empresa pretende usar adaptadores para garantir a interoperabilidade com carregadores que não sejam da Tesla. Isso é particularmente essencial no Japão, onde o CHAdeMO continua sendo o formato de carregamento dominante. Isso significa que os proprietários de Mazda não estão presos em um único sistema, o que lhes dá mais opções.
Integração NACS prevista para 2027
A Mazda anunciou oficialmente seu plano de equipar novos modelos de EV com portas NACS a partir de 2027. Esses modelos serão lançados no mercado japonês e darão suporte à crescente rede de Supercharger da Tesla. Com isso, a Mazda pretende aumentar a conveniência da propriedade de veículos elétricos no Japão.
“A Mazda adotou o NACS para oferecer aos clientes maior conveniência por meio de uma gama mais ampla de opções de carregamento”, disse a empresa.
Essa mudança dará aos clientes da Mazda acesso a uma das infraestruturas de carregamento mais confiáveis e rápidas disponíveis.
NACS da Tesla ganha impulso global
O NACS da Tesla, originalmente construído para a América do Norte, agora está sendo usado em outros locais. A decisão da Mazda vem depois que a Sony Honda Mobility disse no ano passado que seus EVs AFEELA também incluiriam portas NACS. Embora os AFEELA EVs sejam lançados nos Estados Unidos, espera-se que também cheguem ao Japão.
O Diretor de Carregamento da Tesla, Max de Zegher, compartilhou o otimismo sobre esse desenvolvimento. Ele acredita que a adoção do NACS no Japão e na Coreia do Sul é inevitável.
“O NACS se tornar o padrão no Japão (e na Coreia do Sul) parece ser apenas uma questão de tempo”, afirmou.
Ele também destacou como mais redes de carregamento estão começando a instalar hardware compatível com o NACS, reforçando a crescente mudança no setor.
Um passo em direção a um futuro unificado de veículos elétricos
O acordo da Mazda com a Tesla reflete uma tendência maior de padronização da infraestrutura de veículos elétricos. Os fabricantes de automóveis estão buscando soluções de carregamento que ofereçam amplo acesso sem a necessidade de modelos específicos para cada país. De Zegher enfatizou esse ponto:
“Os fabricantes de veículos também não querem criar variantes específicas para cada mercado, como o CHAdeMO apenas para o Japão ou o CCS1 apenas para a Coreia do Sul.”
A decisão da Mazda de adotar o padrão de carregamento da Tesla é uma decisão estratégica que visa aumentar a conveniência e acompanhar as tendências globais de veículos elétricos. À medida que mais empresas seguirem o exemplo, o cenário de carregamento de veículos elétricos do Japão passará por uma transformação considerável.
