Tesla a fait un retour en force en Norvège, malgré la tendance générale à la baisse des ventes dans toute l’Europe. Selon les données d’immatriculation officielles publiées par la Fédération routière norvégienne (OFV), 2 600 véhicules ont été vendus en mai 2025, soit une hausse de 213 % par rapport au même mois de l’année précédente. Cette hausse est principalement due au nouveau modèle Y, qui reste le véhicule le plus vendu en Norvège. Alors que les ventes ont baissé dans des pays comme l’Espagne, le Danemark et la Suède, ce record en Norvège souligne l’importance des incitations gouvernementales, des préférences des consommateurs et du calendrier des produits pour influencer l’adoption des véhicules électriques. La Norvège, l’un des pays les plus favorables aux véhicules électriques au monde, offre un aperçu significatif de la manière dont les conditions adéquates peuvent accélérer les ventes, même lorsque l’entreprise est confrontée à des vents contraires.
Records de vente en Norvège
Mai 2025 a été un mois important pour les ventes de véhicules électriques en Norvège. La société a enregistré 2 600 nouvelles automobiles, contre 832 en mai 2024, ce qui représente une hausse significative de 213 % en glissement annuel. Il s’agit de la performance mensuelle la plus élevée en 2025 à ce jour, ainsi que de l’une des plus fortes du pays. Le modèle Y révisé est à l’origine de la majorité de ces ventes, représentant environ 90 % de tous les véhicules vendus en mai. Sa popularité auprès des conducteurs norvégiens s’explique par ses caractéristiques pratiques, notamment son grand espace pour les bagages, sa transmission intégrale et sa capacité d’adaptation au terrain accidenté de la Norvège.
Les ventes de la Model 3 ont également connu une forte hausse, de 87 % par rapport à l’année précédente. Dans l’ensemble, l’entreprise a terminé le mois de mai en tant que troisième marque de voiture la plus vendue en Norvège, augmentant sa part de marché à 18,1 %, contre une moyenne de 11,8 % sur trois mois. Il s’agit d’une augmentation de 184 % par rapport à avril 2025, ce qui indique que la résurgence en Norvège n’est pas un phénomène ponctuel.
Les politiques norvégiennes en faveur des VE sont utiles
Les ventes record ne se sont pas produites dans le vide. L’engagement de longue date du pays en faveur de la mobilité électrique est un facteur majeur de ces chiffres. En 2025, la Norvège est en passe d’atteindre son objectif ambitieux d’éliminer les ventes de véhicules à essence et diesel. Cette transition a été favorisée par un certain nombre de subventions gouvernementales visant à rendre les VE plus attrayants que les véhicules conventionnels.
Parmi ces avantages, citons l’exonération de la TVA, la réduction des péages routiers, le stationnement gratuit ou à prix réduit et l’accès aux voies de bus. En outre, la Norvège a réalisé d’importants investissements dans l’infrastructure de recharge, ce qui permet aux conducteurs de faire le plein à la fois à la maison et sur la route. En plus de minimiser les coûts de possession, ces mesures font de la conduite d’un véhicule électrique un choix pratique et raisonnable pour la plupart des Norvégiens.
Les réactions politiques brouillent l’image de marque
La reprise en Norvège intervient malgré les dommages causés à l’image de marque dans toute l’Europe. Le soutien du PDG Elon Musk aux idéologies d’extrême droite a influencé les décisions d’achat. Selon l’enquête de la NEVA, 43 % des conducteurs de VE n’achèteraient pas un véhicule pour des raisons politiques.
« Nous ne pouvons donc que spéculer sur la quantité de Tesla qui aurait été vendue sans le soutien de Musk au mouvement MAGA et à l’administration Trump », a ajouté M. Bu.
L’alignement de Musk sur le parti allemand AfD, sa position antisyndicale et son soutien financier à la campagne de Donald Trump ont suscité des protestations chez les concessionnaires Tesla en Europe.
Pour regagner des clients, l’entreprise propose un financement à taux zéro en Norvège pour ceux qui achètent la Model Y avant la fin du mois de juin. Cette offre semble être efficace pour inverser la tendance du début de l’année.
M. Luman, d’ING, a fait remarquer ce qui suit :
« Les clients ont repoussé les nouvelles commandes de Tesla pour attendre la nouvelle édition, ce qui explique en partie le recul des premiers mois de l’année. »
L’augmentation des ventes de 213 % en Norvège montre qu’une forte demande de produits et des incitations intelligentes peuvent surmonter les obstacles gouvernementaux, du moins dans certaines régions. Avec le modèle Y en tête et les politiques norvégiennes en matière de VE qui restent fortes, la marque pourrait trouver ce qui lui manque ailleurs : l’élan.
