A Tesla teve um forte retorno na Noruega, apesar da tendência geral de queda nas vendas em toda a Europa. De acordo com os dados oficiais de registro emitidos pela Federação Rodoviária Norueguesa (OFV), 2.600 veículos foram vendidos em maio de 2025, um aumento de 213% em relação ao mesmo mês do ano passado. Esse aumento foi impulsionado principalmente pelo recém-redesenhado Modelo Y, que continua sendo o veículo mais vendido da Noruega. Embora as vendas tenham diminuído em países como Espanha, Dinamarca e Suécia, esse recorde na Noruega ressalta a importância dos incentivos governamentais, das preferências do consumidor e do momento do produto para influenciar a adoção de veículos elétricos. A Noruega, um dos países mais favoráveis aos veículos elétricos do mundo, oferece uma visão significativa de como as condições corretas podem acelerar as vendas, mesmo quando a empresa enfrenta ventos contrários.
Recordes de vendas na Noruega
Maio de 2025 foi um mês importante para as vendas de veículos elétricos na Noruega. A empresa registrou 2.600 novos automóveis, contra 832 em maio de 2024, representando um aumento significativo de 213% em relação ao ano anterior. Esse é o maior desempenho mensal em 2025 até o momento, além de ser um dos mais fortes do país. O Modelo Y revisado impulsionou a maioria dessas vendas, respondendo por aproximadamente 90% de todos os veículos vendidos em maio. Sua popularidade entre os motoristas noruegueses se deve às características práticas, incluindo amplo espaço para bagagem, tração nas quatro rodas e adaptabilidade ao terreno acidentado da Noruega.
Houve também um grande aumento nas vendas do Modelo 3, 87% a mais do que no ano anterior. No geral, a empresa terminou o mês de maio como a terceira marca de carros mais vendida da Noruega, aumentando sua participação no mercado para 18,1%, acima da média de três meses de 11,8%. Esse é um aumento de 184% em relação a abril de 2025, indicando que o ressurgimento na Noruega não é um fenômeno isolado.
Políticas favoráveis aos veículos elétricos da Noruega ajudam
As vendas recordes não ocorreram em um vácuo. A dedicação de longa data do país à mobilidade elétrica é um fator importante para esses números. Em 2025, a Noruega está no caminho certo para atingir seu ambicioso objetivo de eliminar as vendas de veículos a gasolina e a diesel. Essa transição foi impulsionada por vários subsídios governamentais destinados a tornar os VEs mais atraentes do que os veículos convencionais.
Alguns desses benefícios incluem isenção de IVA, redução de pedágios, estacionamento gratuito ou com desconto e acesso a corredores de ônibus. Além disso, a Noruega fez investimentos significativos em infraestrutura de recarga, permitindo que os motoristas reabasteçam em casa e na estrada. Além de minimizar os custos de propriedade, essas medidas também tornam a condução de um VE uma escolha conveniente e sensata para a maioria dos noruegueses.
Reação política ofusca a imagem da marca
A recuperação na Noruega ocorre apesar dos danos à marca em toda a Europa. O apoio do CEO Elon Musk às ideologias de extrema direita influenciou as decisões de compra. De acordo com a pesquisa da NEVA, 43% dos motoristas de veículos elétricos não comprariam um veículo por motivos políticos.
“Portanto, só podemos especular o quanto a Tesla teria vendido sem o apoio de Musk ao movimento MAGA e à administração Trump”, acrescentou Bu.
O alinhamento de Musk com o partido alemão AfD, a postura antissindical e o apoio financeiro à campanha de Donald Trump provocaram protestos nas concessionárias da Tesla na Europa.
Para reconquistar clientes, a empresa está oferecendo financiamento sem juros na Noruega para quem comprar o Model Y antes do final de junho. Essa oferta parece estar sendo eficaz para reverter a queda no início do ano.
Luman, do ING, observou:
“Os clientes adiaram os novos pedidos da Tesla para aguardar a nova edição, o que explica parte do retrocesso nos primeiros meses do ano.”
O aumento de 213% nas vendas na Noruega mostra que a forte demanda por produtos e os incentivos inteligentes podem superar os obstáculos governamentais, pelo menos em algumas regiões. Com o Modelo Y liderando o caminho e as políticas de EV da Noruega permanecendo fortes, a marca pode encontrar o que está faltando em outros lugares: impulso.
