Tesla is van plan om de productie van zijn Model Y en Cybertruck auto’s stop te zetten in zijn Gigafactory in Austin, Texas, van 30 juni tot 6 juli. Hoewel dit een normale procedure lijkt, komt het in een tijd van afnemende vraag naar EV’s en toenemende zorgen over Tesla’s leveringscijfers. Werknemers hebben de instructie gekregen dat ze hun betaald verlof kunnen gebruiken of deel kunnen nemen aan optionele training en onderhoud van de faciliteiten tijdens de stilstand. Hoewel korte productiepauzes vaak voorkomen in de auto-industrie, worden ze vaak gebruikt voor lijnwijzigingen of voorraadcontrole. Dit is de derde productiestop in de fabriek in Texas in minder dan een jaar tijd.
Waarom Tesla op pauze gaat
Het bedrijf beweert dat de productiestop “onderhoud en verbeteringen aan de productielijnen” mogelijk maakt Tesla-medewerkers kregen de verzekering dat de productie de volgende week zou worden hervat, waarbij de verbeteringen bedoeld zijn om toekomstige productieverhogingen mogelijk te maken. Tesla heeft echter niet aangegeven welke productielijnen beschadigd of verbeterd zouden worden.
Een patroon van recente stilleggingen
Dit is niet de eerste pauze bij Gigafactory Texas. Eind mei veranderde Tesla een lang weekend in een shutdown van een hele week. In die periode waren er vrijwillige trainingsseminars over de werkcultuur. Eerder werd de productie in december stilgelegd vanwege een accutekort. In april verlaagde Tesla de productie van Cybertrucks en herschikte het personeel.
Volgens de boekhouding komen de onderbrekingen steeds vaker voor. “Tot voor kort waren dit soort productiepauzes zeldzaam bij de automaker van Musk,” vertelden vier fabrieksarbeiders aan Business Insider.
Afnemende vraag en overtollige voorraad
Achter de schermen heeft Tesla ook te maken met een krimpende markt. In het eerste kwartaal van 2025 daalden de Tesla-leveringen met 13% ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. In maart 2025 waren er minder dan 50.000 Cybertrucks afgeleverd, en zelfs die hadden complicaties, zoals een terugroepactie vanwege een defect in de bekleding.
Ondanks de introductie van goedkopere Cybertruck-modellen en de beschikbaarheid van federale belastingvoordelen, blijft de verkoop traag. Tesla is zelfs begonnen met het verhuren van extra parkeerplaatsen om onverkochte voorraad op te slaan.
Uitrol robotaxi ligt in het verschiet
Terwijl de productie vertraagt, versnelt Tesla zijn ambities om zelf te rijden. CEO Elon Musk kondigde aan dat het langverwachte Robotaxi-programma op 22 juni van start zou gaan in Austin. De eerste vloot, bestaande uit 10 tot 20 Model Y’s, zal worden aangeboden als autonome ride-hailing voertuigen.
Tegen het einde van juni, beweert Musk, “zullen de voertuigen in staat zijn om zichzelf van de fabriek naar het huis van een klant te rijden” Hij voegde eraan toe: “We zijn super paranoïde over veiligheid, dus de datum kan verschuiven.”
Tesla’s stop van een week is in overeenstemming met grotere trends in de industrie. Autofabrikanten leggen de productie vaak stil tijdens de tragere zomermaanden om voorraden te beheren en lijnen te verbeteren. Ford heeft bijvoorbeeld eind 2024 de productie van de F-150 Lightning zeven weken stilgelegd. Tijdens de epidemie en de chipschaarste hebben zowel GM als Ford de productie stilgelegd.
Tesla heeft niet gezegd of deze stilstand bredere structurele veranderingen of kortetermijnreparaties vertegenwoordigt. Alle ogen zijn nu gericht op het leveringsrapport voor het tweede kwartaal, dat in juli wordt verwacht. Voorlopig lijkt de focus te zijn verdeeld tussen productie-upgrades en het debuut van Tesla’s volgende grote uitvinding, Robotaxi.
