Tesla nådde just en enorm milstolpe. Verksamheten har introducerat sin första sats av V4 Superchargers i Kina. Detta är ett viktigt steg för företagets globala laddningsnätverk. Kina är världens största marknad för elbilar. Så det är förståeligt att de vill leda laddningsspelet där också. Företaget tillkännagav nyligen de första V4-stationerna i Shanghai, Chongqing, Gansu och Zhejiang via ett inlägg på sociala medier. Fler stationer kommer snart att öppnas i bland annat Peking och Guangdong.
Vad gör V4 Superchargers så speciella?
V4 Superchargers är de mest avancerade laddarna som företaget hittills har producerat. De sticker ut tack vare sin förmåga att ge extremt snabba laddningshastigheter. Varje V4 Supercharger kan leverera upp till 500 kW effekt. Detta är dubbelt så mycket som toppeffekten hos de tidigare V3-laddarna, som bara kunde producera upp till 250 kW.
För närvarande kommer V4-laddare i Kina endast att producera upp till 325 kW. Detta är fortfarande tillräckligt snabbt för att ge mellan 168 och 200 miles räckvidd på bara 15 minuter. Detta innebär att förarna kan ägna mer tid åt att köra än att vänta. En annan intressant egenskap är den uppdaterade designen. V4-laddarna har längre laddningskablar. Det gör det enkelt för fordon av alla storlekar och stilar att koppla in sig. De använder också CCS-anslutningar, som är vanliga på många elfordon. Det innebär att även andra elfordon än Tesla kan använda dessa laddare.
Betalterminaler har installerats vid V4-stationerna i Kina för att förbättra bekvämligheten. Förare kan betala på stationen, även om de inte har appen. Detta gör laddningsprocessen snabbare och enklare för alla.
Öppnar dörrar för elbilar från andra tillverkare än Tesla
En stor överraskning är den nya strategin med öppna nätverk. Andra elfordon i Kina, till exempel de som tillverkas av BYD, Ford och GM, kan också använda V4 Superchargers. Detta bidrar till att lindra ”räckviddsångest” Det är ångesten över att få slut på ström utan en laddare till hands. Företaget gör det enkelt för alla att köra ett elfordon genom att låta fler bilar få tillgång till nätverket.
Den första omgången V4 Superchargers är online. Fler serviceområden täcks, höghastighetsladdning är bekvämare … Företaget kommer att följa med dig till bergen, floderna, sjöarna och haven med ren elektricitet!
Kinas EV-laddningsrace
De är inte ensamma i Kinas laddningskamp. BYD, en lokal jätte, planerar att införa ”megawatt”-laddare. Dessa påstås kunna ge 400 km räckvidd på bara fem minuter. De har för avsikt att skapa upp till 15.000 lägenheter. Li Auto är en annan formidabel rival. De har redan över 2 400 superladdningsstationer och siktar på att täcka 90 % av Kinas större vägar i slutet av 2025.
Så vad ger företaget fördelen? För det första är laddningsnätverket massivt. De har över 70 000 Superchargers globalt, inklusive över 11 000 stationer bara i Kina. För det andra bygger de V4-laddare i Shanghai. Det innebär snabbare utrullning och lägre kostnader. Varje station kostar mindre än 40 000 dollar att bygga. Dessutom är stationerna nu öppna för andra elbilar, vilket gör deras nätverk ännu mer värdefullt.
Lanseringen av V4 Superchargers i Kina är en stor sak. Det innebär snabbare laddning, bättre täckning och mindre stress med att hitta en laddare. Företaget vill se till att elbilsförare kan resa fritt – ”till bergen, floderna, sjöarna ochhaven”
Med detta steg visar företaget att det menar allvar med att leda elbilsrevolutionen, inte bara när det gäller bilar utan även när det gäller laddning. Kinas vägar kommer snart att bli mycket mer eldrivna – och mycket mer uppkopplade.
Kinas kapplöpning om laddning av elfordon går allt snabbare. De nya V4 Superchargers visar hur företaget rör sig framåt. Företaget ändrar spelreglerna genom att utöka sitt nätverk till att omfatta andra märken. Fler laddningar. Snabbare hastigheter. Mer frihet. Det är den framtid de tänker skapa – en laddning i taget.
