Tesla Energy har endnu en gang vist, at de er den bedste virksomhed i verden inden for batteri-energilagringssystemer (BESS). Ifølge Wood Mackenzies 2025-rangliste over BESS-integratorer på verdensplan har Tesla bevaret sin position som verdens førende integrator for andet år i træk. I 2024 havde selskabet 15 % af den globale markedsandel, hvilket viser en god præstation på trods af øget konkurrence.
Men løbet bliver stadig hårdere. Kinesiske rivaler nærmer sig hurtigt, hvilket ændrer konkurrencesituationen og skaber nye udfordringer for Teslas lederskab. Ifølge Kevin Shang, analytiker hos Wood Mackenzie, er “konkurrencen blandt etablerede BESS-integratorer fortsat utrolig intens.” Det globale marked udvider sig ikke kun; det udvikler sig også, og de virksomheder, der tilpasser sig hurtigt, vil sejre.
Teslas globale lederskab i tal
Teslas globale markedsandel på 15 % i 2024 er enestående, men den repræsenterer en mindre føring end i 2023. Dengang havde Tesla et forspring på fire procentpoint i forhold til sin nærmeste konkurrent. Den forskel er nu indsnævret til et procentpoint, idet det kinesiske firma Sungrow er steget til 14 %.
I mellemtiden har en anden kinesisk virksomhed, CRRC, fastholdt sin globale tredjeplads med en andel på 8 %. Den globale top ti er også ved at ændre sig, idet syv ud af ti udbydere er baseret i Kina.
Dominans i Nordamerika
Når det drejer sig om Nordamerika, trives Tesla – og vinder stort. I 2024 havde de svimlende 39 % af regionens BESS-marked. Det betyder, at Tesla leverede ca. fire ud af hver 10 store batterilagringssystemer, der blev bygget i USA og Canada.
Denne form for dominans opstod ikke pludseligt. Tesla har etableret robuste forsyningskæder, investeret meget i lokal produktion og opbygget et omdømme som et pålideligt mærke inden for grøn energi. Disse fordele gør det sværere for oversøiske konkurrenter at få momentum.
Den kinesiske rival Sungrow ligger stadig på andenpladsen i Nordamerika, men dens andel er faldet kraftigt fra 17 % til kun 10 % på et enkelt år. Analytikere mener, at USA’s handelspolitik, toldsatser og voksende geopolitiske spændinger har skabt et hårdere miljø for kinesiske virksomheder.
Kinesiske integratorer på fremmarch i Europa
Mens Nordamerika fortsat er Tesla-territorium, er situationen anderledes i Europa. Kinesiske virksomheder øgede deres markedsandel i regionen med 67 % i forhold til året før. Fire af Europas ti største BESS-leverandører ligger nu i Kina.
Denne hurtige ekspansion viser, hvordan kinesiske integratorer bruger konkurrencedygtige priser, aggressiv ekspansion og fremragende forsyningskæder til at komme ind i nye brancher.
Interessant nok faldt kinesiske virksomheders markedsandel i Nordamerika fra 23 % til 16 % i 2024. Eksperter tilskriver dette fald handelsrestriktioner og geopolitiske bekymringer, især nye tiltag fra amerikanske lovgivere, som støtter indenlandske energialternativer. Dette skridt har været til Teslas fordel, da det har øget virksomhedens position på det amerikanske marked.
Teslas milepæle for implementering
Teslas driftsresultater i 2025 har været bemærkelsesværdige. Alene i 2. kvartal implementerede virksomheden 9,6 GWh energilagringssystemer. Midt på året var det allerede nået op på 20 GWh, hvilket svarer til en stigning på 48 % i forhold til første halvdel af 2024.
I løbet af de sidste 12 måneder har Tesla installeret næsten 38 GWh på verdensplan. Med denne hastighed er virksomheden på vej til at overskride 100 GWh i samlede installationer inden for de næste to kvartaler.
Den globale BESS-sektor bliver mere og mere kompleks. Virksomhederne skal reagere hurtigt på skiftende regionale regler og handelspolitikker. Som Shang fra Wood Mackenzie bemærkede: “Succes vil i stigende grad afhænge af virksomhedernes evne til at navigere i forskellige lovgivningsmiljøer, tilpasse sig lokale markedskrav og opretholde konkurrencedygtige omkostningsstrukturer på tværs af flere regioner.”
Tesla har måske stadig kronen på værket, men stigningen i antallet af kinesiske integratorer – især i Europa og på nye markeder som Mellemøsten – signalerer, at de næste par år vil blive en test af smidighed, innovation og strategi.
