Quattro pezzi di plastica che costano 30 euro e i pannelli paraurti sono ancora nuovi: i parafanghi Tesla sono l’accessorio più economico del catalogo. Anti-ghiaccio, anti-sale, anti-pellicola: ecco perché i parafanghi meritano un posto sulla vostra Model 3 o Model Y, e come sceglierli correttamente integrati.
Parafanghi Tesla: il problema che risolvono
Le ruote spruzzano costantemente ghiaia, acqua salata e catrame sui pannelli laterali e sul paraurti posteriore. Sulle Tesla sono due le aree interessate: la parte posteriore dei passaruota anteriori (impatti visibili a occhio nudo dopo un inverno) e la parte inferiore del paraurti posteriore. Senza protezione, il risultato è una vernice bucherellata, corrosione superficiale e un calo del valore di rivendita. I paraspruzzi di Tesla intercettano questi schizzi alla fonte.
Due scuole di pensiero: adattati o discreti
Il catalogo del Modello Y propone due filosofie. I parafanghi adattati (34,90 euro) abbracciano il passaruota per garantire la massima copertura: la scelta dei conducenti di veicoli pesanti e delle strade salate. I parafanghi “a installazione discreta” (16,90 euro) sono progettati per essere montati in modo invisibile, senza forare, per coloro che si rifiutano di modificare l’aspetto del proprio veicolo. In entrambi i casi, l’ABS flessibile resiste agli urti sul marciapiede e ai lavaggi ad alta pressione.
Installazione: 20 minuti, senza forare
I kit utilizzano i punti di fissaggio esistenti per i passaruota: sganciare i rivetti di plastica originali, posizionare il paraspruzzi e fissarlo nuovamente. Tutto ciò che serve è un cacciavite e un cacciavite a clip; nessuna modifica irreversibile. Un piccolo consiglio d’officina: approfittate del tempo di montaggio per pulire l’interno dei passaruota e completate la protezione con un PPF per il sottoscocca nelle zone non coperte dai paraspruzzi.
E che dire dell’aerodinamica?
Il classico timore – “i parafanghi mi intaccano l’autonomia” – non regge alla misurazione: l’impatto dei moderni parafanghi, profilati il più vicino possibile alla ruota, è impercettibile nell’uso (meno dello 0,5%). Confrontate questo dato con il costo del ritocco della vernice: un paraurti riverniciato costa tra i 300 e i 600 euro. Non ci vuole molto a fare i conti, soprattutto se abbinati ai copriruota aerodinamici, che consentono di risparmiare quanto non costano i parafanghi.
Inverno, ghiaia, cantiere: i casi d’uso più comuni
Strade salate a dicembre, sentieri di ghiaia in villeggiatura, cigli di cantiere: i paraspruzzi Tesla entrano in gioco non appena l’asfalto si deteriora. Gli automobilisti invernali li considerano il terzo equipaggiamento della stagione, dopo i pneumatici per tutte le stagioni e i tappetini.
Tesla e i paraspruzzi della Model 3: anche la berlina
Se la Model Y domina le vendite di parafanghi, la Model 3 ne beneficia altrettanto: più bassa, la berlina espone i suoi pannelli rocker a un maggior numero di spruzzi radenti e la sua verniciatura multistrato non apprezza la costante levigatura delle strade di campagna ghiaiose. I kit per la Model 3 seguono la stessa logica di fissaggio senza trapano, con numeri di parte separati per le generazioni 2017-2023 e Highland 2024. Come sempre, l’anno del veicolo determina il numero di parte: trenta secondi di controllo sulla scheda prodotto eviteranno un reso.
Vale la pena ricordare che si può essere ritenuti responsabili di eventuali danni causati dalla ghiaia al veicolo che si trova dietro di noi: uno scenario classico sulle strade sterrate dopo il rifacimento del manto stradale, come indicato dalla segnaletica di sicurezza dedicata. I paraspruzzi riducono sensibilmente questi spruzzi: un gesto per la vostra carrozzeria che va a vantaggio anche degli altri utenti della strada.
Domande frequenti
I parafanghi Tesla danneggiano la carrozzeria quando vengono montati? No: si montano utilizzando le clip esistenti, senza forare o applicare adesivi alla vernice.
Qual è l’impatto sull’autonomia? Trascurabile (< 0,5%) e non commisurato alla protezione fornita.
È compatibile con Juniper? Sì, in una versione dedicata al restyling – verificare l’anno sulla scheda tecnica.
Sono adatti al lavaggio ad alta pressione? Sì, l’ABS morbido è insensibile.
L’opinione di Green Drive
Al prezzo di un Supercharger completo, i parafanghi Tesla salvano la vernice nelle due aree più esposte. Entrambe le versioni si trovano sul ripiano del parafango.
