Gli pneumatici quattro stagioni Tesla stanno conquistando sempre più proprietari: un unico set di pneumatici per tutto l’anno, senza più cambi in primavera né in autunno. Ma su un’auto elettrica pesante e potente, questo compromesso ha un prezzo. Ecco quando questa scelta è opportuna, quando diventa un falso risparmio e come scegliere senza sbagliare.
Pneumatici quattro stagioni Tesla: il principio del compromesso
Uno pneumatico quattro stagioni combina una mescola che rimane elastica a basse temperature e un disegno del battistrada in grado di evacuare acqua e neve sciolta, garantendo al contempo una buona tenuta di strada in estate. Non è né efficace quanto uno pneumatico estivo su fondo caldo e asciutto, né quanto uno invernale su neve compatta. Per gli pneumatici quattro stagioni Tesla, questo compromesso va valutato tenendo presenti due fattori: il peso dell’auto e la coppia istantanea dei motori elettrici.
Legge sulle montagne: il simbolo 3PMSF fa da riferimento
Dal 1° novembre 2024, solo gli pneumatici recanti il simbolo 3PMSF, una montagna a tre cime e un fiocco di neve, sono riconosciuti come pneumatici invernali. Uno pneumatico quattro stagioni che lo riporta è quindi valido nelle zone soggette alla legge sulla montagna, dal 1° novembre al 31 marzo. Senza questo simbolo, anche se contrassegnato con la sigla M S, sarà necessario trasportare catene o calze da neve. Verificatelo sul fianco prima di qualsiasi acquisto e consultate le norme su securite-routiere.gouv.fr.
I veri vantaggi su una Tesla
Il primo vantaggio degli pneumatici quattro stagioni Tesla è la semplicità: non occorre acquistare un secondo set di ruote, né conservarlo, né montarlo due volte all’anno. Nelle regioni dal clima mite, dove la neve è rara, garantiscono un’aderenza rassicurante su strade fredde e bagnate, laddove uno pneumatico estivo si indurisce al di sotto dei 7 °C. Per un automobilista urbano che guida poco e non sale mai in montagna, è spesso la scelta più razionale.
I limiti: usura, rumore e neve
Una Tesla è pesante e eroga la coppia immediatamente: gli pneumatici si consumano più rapidamente rispetto a un’auto termica equivalente. Una mescola per tutte le stagioni, più morbida di uno pneumatico estivo, accentua questo fenomeno durante le estati calde. Su neve compatta o ghiaccio, rimane inferiore a un vero pneumatico invernale, soprattutto in salita. Alcuni modelli generano anche più rumore di rotolamento, percepibile in un abitacolo così silenzioso.
Pneumatici quattro stagioni Tesla o due set: la lista di controllo
- andate in montagna più volte ogni inverno: due set;
- vivete in pianura con un clima mite: 4 stagioni 3PMSF;
- guidate molto o in modalità Performance: due set di pneumatici;
- se non avete spazio per riporre le ruote: quattro stagioni;
- in ogni caso: indice di carico adatto a una Tesla.
Il calcolo economico reale
L’argomento «un solo set» va sfumato. Con due set, ogni set viene utilizzato solo per metà dell’anno e dura quindi più a lungo. Nel corso di diversi anni, la differenza di costo si riduce, tanto più che le ruote complete invernali, come il kit da 19 pollici PL06 per la Model Y (849,90 €), eliminano i costi di smontaggio. Per quanto riguarda i soli pneumatici, la nostra gamma per la Model Y va dal set Hankook (819,90 €) al set Michelin (1 171,20 €); la stagione di ciascun modello è specificata nella relativa scheda. La nostra guida completa agli pneumatici invernali Tesla completa questo calcolo.
Domande frequenti
Gli pneumatici quattro stagioni Tesla riducono l’autonomia? Leggermente, a seconda dei modelli, a causa di una resistenza al rotolamento leggermente superiore rispetto a uno pneumatico estivo efficiente.
Sono conformi alla legge sulle montagne? Sì, se riportano il simbolo 3PMSF sul fianco.
Sono adatti per una Model 3 Performance? Non è la scelta migliore: la potenza consuma rapidamente una mescola più morbida.
Servono comunque le catene da neve? Non sono obbligatorie per legge con uno pneumatico 3PMSF, ma un cartello stradale può imporne l’uso in casi specifici in presenza di forte nevicata.
Il parere di Green Drive
Gli pneumatici quattro stagioni Tesla sono una buona soluzione in pianura, ma non appena si prevede di guidare in montagna, due set di pneumatici rimangono più sicuri e spesso non più costosi a lungo termine. Confronta le offerte nella sezione pneumatici per Model Y.
