Os pneus para todas as estações da Tesla estão conquistando cada vez mais proprietários: um único conjunto de pneus para o ano todo, sem necessidade de troca na primavera nem no outono. Mas, em um carro elétrico pesado e potente, esse compromisso tem um preço. Veja quando essa escolha faz sentido, quando se torna uma falsa economia e como escolher sem se enganar.
Pneus para todas as estações da Tesla: o princípio do compromisso
Um pneu para todas as estações combina uma borracha que permanece flexível em climas frios com um desenho capaz de escoar água e neve derretida, ao mesmo tempo em que mantém a aderência à pista no verão. Ele não é tão bom quanto um pneu de verão em solo quente e seco, nem tão eficaz quanto um pneu de inverno na neve compactada. Para os pneus para todas as estações da Tesla, esse compromisso deve ser avaliado levando em conta duas restrições: o peso do carro e o torque instantâneo dos motores elétricos.
Lei das Montanhas: o símbolo 3PMSF é válido
Desde 1º de novembro de 2024, apenas os pneus que exibem o símbolo 3PMSF — uma montanha com três picos e um floco de neve — são reconhecidos como pneus de inverno. Um pneu para todas as estações que ostente esse símbolo é, portanto, válido nas áreas abrangidas pela Lei da Montanha, de 1º de novembro a 31 de março. Sem esse símbolo, mesmo que tenha a marcação M S, será necessário transportar correntes ou meias de neve. Verifique-o no flanco antes de qualquer compra e consulte as normas em securite-routiere.gouv.fr.
As verdadeiras vantagens em um Tesla
A principal vantagem dos pneus para todas as estações da Tesla é a simplicidade: não é preciso comprar, armazenar nem trocar um segundo conjunto de rodas duas vezes por ano. Em regiões de clima ameno, onde a neve é rara, eles garantem uma aderência tranquilizadora em estradas frias e úmidas, onde um pneu de verão endurece abaixo de 7 °C. Para um motorista urbano que dirige pouco e nunca vai para estações de esqui, essa costuma ser a escolha mais racional.
As limitações: desgaste, ruído e neve
Um Tesla é pesado e libera seu torque imediatamente: os pneus se desgastam mais rápido do que em um carro a combustão equivalente. Uma borracha para todas as estações, mais macia do que um pneu de verão, acentua esse fenômeno durante os verões quentes. Na neve compactada ou no gelo, ele fica aquém de um pneu de inverno de verdade, principalmente em subidas. Alguns modelos também geram mais ruído de rolamento, perceptível em um interior tão silencioso.
Pneus para todas as estações da Tesla ou dois conjuntos: a lista de verificação
- você vai para estações de esqui várias vezes por inverno: dois conjuntos;
- você mora na planície com clima ameno: pneus 4 estações 3PMSF;
- você dirige muito ou no modo Performance: dois conjuntos de pneus;
- você não tem espaço para armazenar rodas: pneus para todas as estações;
- em todos os casos: índice de carga adequado para um Tesla.
O cálculo econômico real
O argumento de “apenas um conjunto” deve ser relativizado. Com dois conjuntos, cada um fica em uso apenas metade do ano e, portanto, dura mais tempo. Ao longo de vários anos, a diferença de custo diminui, sobretudo porque rodas completas de inverno, como o kit de 19 polegadas PL06 para o Model Y (849,90 €), eliminam os custos de desmontagem. Quanto aos pneus avulsos, nossa linha para o Model Y vai do conjunto Hankook (819,90 €) ao conjunto Michelin (1.171,20 €); a temporada de cada referência está especificada na ficha do produto. Nosso guia de pneus de inverno para Tesla complementa esse cálculo.
Perguntas frequentes
Os pneus para todas as estações da Tesla reduzem a autonomia? Ligeiramente, dependendo do modelo, devido a uma resistência ao rolamento um pouco maior do que a de um pneu de verão eficiente.
Eles são válidos para a Lei das Montanhas? Sim, desde que apresentem o símbolo 3PMSF no flanco.
São adequados para um Model 3 Performance? Não é a melhor escolha: a potência desgasta rapidamente uma borracha mais macia.
Ainda assim, são necessárias correntes? Não para fins legais com um pneu 3PMSF, mas uma placa de sinalização pode exigir seu uso pontualmente em caso de forte nevasca.
A opinião da Green Drive
Os pneus para todas as estações da Tesla são uma boa solução em planícies, mas assim que você planeja ir para a montanha, dois conjuntos de pneus continuam sendo mais seguros e, muitas vezes, não saem mais caros a longo prazo. Compare os conjuntos na seção de pneus para o Model Y.
