Sensores TPMS da Tesla: o guia para seus pneus de inverno

Capteurs TPMS Tesla : valves pré-configurées 433 MHz

Os sensores TPMS da Tesla são aquele detalhe que a gente esquece ao encomendar as rodas de inverno e depois se arrepende ao ver o alerta laranja aparecer na tela. Cada roda deve ter seu próprio sensor de pressão, compatível com o seu carro. Veja aqui como não se confundir nem com o protocolo, nem com o método.

Capteurs TPMS Tesla : valves pré-configurées 433 MHz

Sensores TPMS da Tesla: para que servem?

O TPMS (Tire Pressure Monitoring System) mede continuamente a pressão de cada pneu e transmite esses dados para o painel central. É obrigatório em todos os carros novos vendidos na União Europeia desde novembro de 2014. Em um Tesla, ele também contribui para a autonomia: um pneu com pressão abaixo do normal em alguns décimos de bar aumenta a resistência ao rolamento e o consumo. No inverno, quando o ar frio reduz naturalmente a pressão, esses sensores se tornam seus melhores aliados.

433 MHz ou Bluetooth: a armadilha do protocolo

Nem todos os Teslas utilizam a mesma tecnologia. Os modelos mais antigos se comunicam via rádio de 433 MHz, enquanto as versões mais recentes do Model 3 e do Model Y passaram a utilizar sensores Bluetooth, dependendo do ano e da fábrica. Sensores TPMS da Tesla com o protocolo errado nunca serão reconhecidos, mesmo que estejam perfeitamente instalados. Antes de fazer o pedido, identifique, portanto, o tipo original: o mais seguro é verificar ao desmontar uma válvula ou junto ao seu centro de serviços e, em seguida, comparar com a ficha do produto.

Rodas de inverno: sensores novos ou transferidos?

Existem duas opções. Transferir seus sensores de verão para as rodas de inverno exige duas remoções por temporada e desgasta as válvulas. Equipar o conjunto de rodas de inverno com seus próprios sensores é mais simples: cada conjunto permanece em suas rodas. As válvulas TPMS pré-configuradas de 433 MHz (31,95 € cada) são compatíveis com os veículos Tesla equipados com esse protocolo. Os pacotes de rodas completas, como o pacote PL06 de 19 polegadas para o Model Y (849,90 €), podem ser encomendados com sensores: verifique na ficha técnica a compatibilidade com o ano do seu veículo.

Roues complètes hiver Model Y équipées de capteurs TPMS Tesla

Como fazer com que os sensores TPMS da Tesla sejam reconhecidos

Depois que as rodas forem montadas, os sensores TPMS da Tesla devem ser reconhecidos. Para os sensores de rádio, geralmente bastam alguns minutos de condução: o carro aprende os novos identificadores e o alerta desaparece. Os sensores Bluetooth exigem um emparelhamento, pelo menu “Manutenção” da tela ou pelo serviço da Tesla, dependendo da versão do software. Lembre-se também de informar o novo diâmetro do aro nas configurações das rodas, para que a autonomia exibida permaneça correta. O procedimento oficial está disponível em tesla.com.

Lista de verificação dos sensores TPMS da Tesla antes do inverno

  • protocolo original identificado: 433 MHz ou Bluetooth;
  • um sensor por roda, inclusive no conjunto de rodas de inverno;
  • válvulas e juntas em bom estado, porca apertada sem excesso;
  • diâmetro da roda atualizado na tela;
  • pressões verificadas a frio após a primeira geada.

Por que o alerta acende em dias de frio intenso

Na primeira manhã gelada, um alerta de pressão não indica necessariamente um furo: o ar se contrai com a temperatura e a pressão diminui nas quatro rodas ao mesmo tempo. Calibre os pneus a frio, de acordo com o valor indicado na etiqueta da porta, e monitore a diferença entre as rodas. Um pneu que perde ar mais rápido do que os outros indica que é preciso verificar a válvula ou o talão. O assunto sobre rodas de inverno completas é abordado em detalhes em nossos artigos sobre rodas de inverno do Model Y e rodas de inverno do Model 3.

Pack hiver Model 3 PL06 18 pouces avec capteurs TPMS Tesla

Perguntas frequentes

É possível dirigir sem os sensores TPMS da Tesla nas rodas de inverno? Sim, tecnicamente, mas o alerta permanecerá exibido e você perderá o monitoramento de pressão, que é essencial no inverno.

Os sensores têm vida útil? Sim, a bateria interna dura vários anos; um sensor que não funciona deve ser substituído.

É necessária uma ferramenta especial para montá-los? A montagem é feita com o pneu desmontado, em uma oficina especializada ou durante a montagem de um pacote de bateria.

Um sensor do Model S é compatível com o Model 3? Não necessariamente: verifique o protocolo e a compatibilidade modelo a modelo.

A opinião da Green Drive

Um conjunto de rodas de inverno com seus próprios sensores, com o protocolo correto, evita alertas e desmontagens desnecessárias. Os conjuntos equipados e os sensores estão disponíveis na seção de rodas completas de inverno.

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