Teslas rækkevidde i ekstrem kulde har intet at gøre med rækkevidden i en mild vinter: ved temperaturer under -10 °C går batteriet, kabinen og dækkene sammen om at begrænse din rækkevidde. Tabene er dog forudsigelige og kan i vid udstrækning kontrolleres, forudsat at man forstår, hvor de stammer fra. Her er de realistiske størrelsesordener og de tiltag, der virkelig gør en forskel.
Teslas rækkevidde i kulde: hvor kommer tabet fra?
Tre faktorer forklarer faldet. For det første kemien: Et koldt lithium-ion-batteri frigiver sin energi mindre let og tager ikke så godt imod opladning. Dernæst opvarmningen – både af batteriet og kabinen – som trækker direkte på de tilgængelige kWh. Endelig vejen: Tættere luft, våd eller snedækket vejbane og blødere vinterdæk øger kørselsmodstanden. Ingen af disse faktorer er en fejl ved bilen; de påvirker alle elbiler.
At overnatte udendørs ved -15 °C: den mest ugunstige situation
En Tesla, der har stået parkeret udenfor i flere dage uden at være tilsluttet en ladestation ved foden af skiløjperne, samler alle ulemperne: et iskoldt batteri, når man vågner, langsom opladning og et kabine, der skal varmes op. Det er her, at Teslas rækkevidde i kulde falder mest. Hvis der ikke er adgang til en ladestation, skal du sørge for at have en reserve på mindst 30 % ved ankomsten og tænde for varmen via appen en halv time før du kører videre.
De vigtigste tal
På lange ture og med en forvarmet bil er et fald på 15 til 25 % i forhold til om sommeren en almindelig størrelsesorden. Ved stor kulde og på gentagne korte ture kan det overstige 40 %, da hver afgang kræver, at batteriet og kabinen opvarmes. Den blå snefnug, der vises ved siden af måleren, angiver, at en del af energien midlertidigt ikke er tilgængelig: den vender tilbage, efterhånden som batteriet bliver varmere. Hold øje med vejrudsigten på meteofrance.com inden en lang tur.
Forvarm altid, mens bilen er tilsluttet
Det mest effektive tiltag for Teslas rækkevidde i kulde er at forvarme, mens bilen stadig er tilsluttet: energien kommer da fra elnettet, ikke fra batteriet. Indstil afgangstidspunktet i appen, lad systemet opvarme batteriet og kabinen, og kør derefter af sted, når temperaturen er optimal. Vores artikel om forvarmning af Tesla om vinteren beskriver indstillingerne i detaljer. Derhjemme er selv en forstærket stikkontakt tilstrækkelig: den mobile Type 2-oplader på 3,7 kW (184,90 €) dækker rigeligt en nat.
Supercharger: Ankom med et varmt batteri
Et iskoldt batteri accepterer kun en reduceret opladningseffekt, nogle gange i flere minutter. For at undgå dette skal du vælge Supercharger som destination i navigationssystemet: Bilen opvarmer batteriet undervejs, så det når frem inden for det rette temperaturområde. I ekstrem kulde bør du sigte mod at ankomme med en batteriniveau på omkring 15 til 20 % frem for 5 %: Margenen giver plads til uforudsete hændelser, f.eks. en trafikprop eller en lukket bjergpas.
Hjul, dæk og dæktryk: de skjulte kilometer
En mindre fælg og et smallere dæk reducerer luftmodstanden: det er et af de få tilfælde, hvor vinteren kan give en lille gevinst. På Model Y er et 19-tommer-sæt som f.eks. de komplette vinterhjul PL06 (849,90 €) et godt kompromis mellem vejgreb og forbrug. Kontroller også dæktrykket hver uge: Luften trækker sig sammen i kulden, og et dæk med for lavt dæktryk går ud over både Teslas rækkevidde i kulden og sikkerheden.
Teslas rækkevidde i koldt vejr: tjeklisten
- programmeret forvarmning, bilen tilsluttet;
- ladegrænsen hævet dagen før en lang tur;
- navigering mod Supercharger for at opvarme batteriet;
- opvarmede sæder og rat frem for 24 °C i kabinen;
- dæktryk kontrolleret ved kold start hver uge.
På modeller, der er udstyret med en varmepumpe, reducerer denne forbruget til opvarmning markant; vores 10 tips til rækkevidde om vinteren supplerer denne liste.
Ofte stillede spørgsmål
Er tabet af rækkevidde i koldt vejr hos Tesla permanent? Nej, det forsvinder, så snart batteriet vender tilbage til sin normale temperatur.
Skal man lade bilen være tilsluttet om natten? Ja, når det er meget koldt: Det beskytter batteriet og forvarmer bilen via elnettet. Se vores guide til opladning af din Tesla derhjemme.
Forbruger Sentinel-tilstanden mere strøm om vinteren? Lidt, så deaktiver den på sikre steder.
Hjælper det at køre langsommere? Ja, 10 km/t langsommere på motorvejen kompenserer for en stor del af tabet.
Green Drive-anbefalingen
Når det er meget koldt, afgøres rækkevidden, før du kører af sted: Et varmt batteri, korrekt dæktryk og passende vinterdæk er det vigtigste. Vores monteringsklare sæt findes i vores afdeling med komplette Model Y-vinterhjul.
