Die Einlagerung der Tesla-Räder ist der Schritt, den man an dem Tag, an dem man endlich die Winterreifen montiert, oft nachlässig erledigt. Doch vier Sommerräder, die fünf Monate lang unsachgemäß gelagert wurden, können verformt, durchstochen oder rissig sein. Reinigung, Lage, Lagerort: Hier sind die Regeln, damit sie im Frühjahr unbeschädigt wieder zum Einsatz kommen.
Einlagerung von Tesla-Rädern: Alles beginnt mit der Reinigung
Lagern Sie niemals ein verschmutztes Rad ein. Der feine, metallische Bremsstaub setzt sich im Lack der Felgen fest und greift diesen schließlich an, wenn er mehrere Monate lang dort verbleibt. Spülen Sie die Felgen ab und tragen Sie anschließend ein Eisenentfernungsmittel wie„Iron 7 HD Alchimy 7“ (16,90 €) auf, das diese Partikel ohne Reiben auflöst. Bearbeiten Sie zum Schluss die Spaken mit einer weichen Bürste und spülen Sie sie anschließend gründlich ab. Nutzen Sie die Gelegenheit, jeden Reifen zu überprüfen: Beulen, Schnitte oder unregelmäßiger Verschleiß lassen sich auf einem sauberen Rad viel besser erkennen.
Jedes Rad trocknen und die Position markieren
Lassen Sie die Räder vor dem Einlagern vollständig trocknen: In einer Schutzhülle eingeschlossene Feuchtigkeit begünstigt die Korrosion der Ventilmuttern und der Auflageflächen. Markieren Sie anschließend jedes Rad mit Kreide oder einem Etikett: AVG, AVD, ARG, ARD. Im Frühjahr ermöglicht diese Kennzeichnung, die am wenigsten abgenutzten Reifen je nach Antriebsart sinnvoll nach vorne oder hinten zu wechseln. Notieren Sie sich auch die gemessene Profiltiefe, um den Verschleiß von Saison zu Saison zu verfolgen.
Flach liegend oder hängend?
Ein komplettes Rad, also ein auf die Felge montierter Reifen, wird flach liegend gelagert – maximal vier Stück übereinander gestapelt – oder an der Felge an einem geeigneten Haken aufgehängt. Vermeiden Sie es, die Räder mehrere Monate lang aufrecht stehen zu lassen, ohne sie zu drehen: Das Gewicht lastet sonst immer auf derselben Stelle des Reifens. Bei der flachen Lagerung von Tesla-Rädern legen Sie einen Karton oder ein Brett unter den Stapel, anstatt ihn direkt auf den nackten, kalten und feuchten Beton zu stellen. Halten Sie den Reifendruck nahe am Betriebsdruck.
Der richtige Lagerort für Ihre Räder
Gummi verträgt weder Licht, noch Hitze noch Ozon. Wählen Sie einen trockenen, dunklen und temperierten Ort: einen trockenen Keller, eine isolierte Garage oder einen Vorratsraum. Vermeiden Sie die Nähe zu einem Heizkessel, einem Kompressor oder einem Elektromotor, da diese Ozon erzeugen und die Alterung der Reifenflanken beschleunigen. Die Aufbewahrungstaschen für 4 Räder (29,90 €) schützen vor Staub und UV-Strahlung und erleichtern den Transport zum Kofferraum. In einer Wohnung können ein Schrank oder ein überdachter Balkon als Notlösung dienen, vorausgesetzt, die Räder werden vor direkter Sonneneinstrahlung und Temperaturschwankungen geschützt: Stecken Sie sie in ihre Schutzhüllen und stellen Sie sie auf eine isolierende Unterlage, niemals direkt auf einen feuchten Boden.
Die Checkliste für die Lagerung von Tesla-Rädern
- Räder gewaschen, gereinigt und vollständig trocken;
- Position jedes Rades notiert;
- Profilhöhe notiert;
- geschlossene Schutzhüllen oder Säcke, vor UV-Strahlung geschützt;
- trockener und dunkler Raum, fern von Ozonquellen;
- Die Diebstahlsicherungsmuttern und der Schlüssel werden zusammen mit den Rädern aufbewahrt.
Sensoren, Muttern und Zubehör
Wenn Ihre Sommerräder ihre Drucksensoren behalten, bleiben diese für das Fahrzeug weiterhin aktiv: Das Thema wird in unserem Artikel „Tesla-TPMS-Sensoren“ ausführlich behandelt. Bewahren Sie den Schlüssel für die Diebstahlschutzmuttern in der Tasche eines Rades auf, statt in einer Schublade: Das ist das Teil, nach dem man im Frühling immer sucht. Eine gut organisierte Lagerung der Tesla-Räder spart beim Wiedereinbau wertvolle Zeit, vor allem, wenn Sie den Radsatz selbst wechseln.
Häufig gestellte Fragen
Wie lange können Tesla-Räder gelagert werden? Eine Saison ist kein Problem; beieiner Lagerung von mehreren Jahren sollten Sie das Alter der Reifen anhand des DOT-Codes überprüfen lassen.
Muss man die Luft aus den eingelagerten Reifen lassen? Nein, behalten Sie einen Druck bei, der dem im Einsatz entspricht, um die Form des Reifens zu erhalten.
Ist ein Reifenlager eine gute Idee? Ja, wenn Sie wenig Platz haben, vorausgesetzt, Sie prüfen die Lagerbedingungen.
Was macht man mit Altreifen? Bringen Sie sie zu einem Händler zurück, der sie zurücknehmen muss; der Verwertungsweg wird auf ademe.fr erläutert.
Die Meinung von Green Drive
Zehn Minuten Reinigung und ein geeigneter Raum reichen aus, um Räder zu schützen, die oft mehr als tausend Euro wert sind; lesen Sie auch unsere Tesla-Pflegehinweise. Schutzhüllen, Felgen und Kompletträder finden Sie in der Rubrik „Model Y-Kompletträder“.
