Tesla hat sich noch nie vor Kontroversen gescheut. Lange vor Elon Musks politischen Schlagzeilen sorgte das Unternehmen mit seinen Ambitionen im Bereich des selbstfahrenden Autos für Diskussionen. Für viele Tesla-Besitzer war das Versprechen eines Autos, das selbst fahren kann, unwiderstehlich. Für Kritiker war Teslas Markenzeichen „Full Self-Driving“ jedoch bestenfalls irreführend und schlimmstenfalls gefährlich.

Für die heutigen Käufer ist die Entscheidung für das Tesla-Paket Full Self-Driving (Supervised) von großer Bedeutung – es erhöht den Preis des Autos um Tausende von Dollar. Lassen Sie uns die Geschichte, die Funktionen und die aktuelle Realität des FSD-Systems von Tesla erkunden und wie es im Vergleich zu Autopilot und erweitertem Autopilot abschneidet.

Was ist Tesla Full Self-Driving (FSD)?

Teslas Full Self-Driving (Supervised) ist ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS), das bei einer Vielzahl von Fahraktivitäten helfen soll. Trotz seines futuristischen Namens ist es nicht völlig autonom. Laut der Society of Automotive Engineers (SAE) ist Tesla FSD ein Level-2-System, was bedeutet, dass der Fahrer aufmerksam sein, die Hände bereithalten und jederzeit die Kontrolle übernehmen können muss.

Andere moderne Autos verwenden halbautomatische Systeme. Zu den Automatisierungsstufen 1 und 2 gehören die automatische Notbremsung, der Spurhalteassistent und der adaptive Tempomat. Was Tesla auszeichnet, ist der Ehrgeiz und das Branding hinter FSD, das eine größere Unabhängigkeit suggeriert, als das System tatsächlich bietet.

Verständnis der Autonomiestufen von Fahrzeugen

Die SAE definiert Autonomie in sechs Stufen:

• Stufe 0 – Keine Automatisierung (der Fahrer macht alles).

• Stufe 1 – Einzelne Assistenzfunktionen (z. B. Tempomat oder Spurhaltung).

• Stufe 2 – Teilautomatisierung (das Auto kann lenken, beschleunigen und bremsen, aber der Fahrer überwacht es).

• Stufe 3 – Bedingte Automatisierung (das Auto kann den größten Teil des Fahrens übernehmen, benötigt aber in bestimmten Situationen möglicherweise Hilfe).

• Stufe 4 – Hochautomatisierung (selbständiges Fahren in bestimmten Bereichen ohne menschliches Zutun).

• Stufe 5 – Vollautomatisierung (ein wirklich fahrerloses Fahrzeug, das kein Lenkrad benötigt).

Teslas FSD ist wie BlueCruisevon Ford und Super Cruise von GM fest auf Stufe 2 angesiedelt . Das bedeutet, dass der Fahrer immer auf dem Sitz sitzen, aufmerksam sein und die rechtliche Verantwortung tragen muss.

Von „Beta“ zu „Überwacht“

Mehrere Jahre lang vermarktete Tesla die Technologie als Full Self-Driving Beta. Dies ermöglichte es dem Unternehmen, häufig Updates zu veröffentlichen und gleichzeitig zu suggerieren, dass Fehler oder Sicherheitsrisiken Teil des Testprozesses sind. Während dieser Zeit warfen Unfälle im Zusammenhang mit dem Missbrauch des Systems die Frage auf, ob das Beta-Label die Verantwortlichkeit entschuldigt.

Ende 2024 benannte Tesla das Paket in Full Self-Driving (Supervised) um . Die Umbenennung erfolgte durch ein Software-Update, das über die Luftschnittstelle erfolgte, und durch Leistungsverbesserungen. Der neue Name verdeutlichte Teslas Position: Der Fahrer muss das System jederzeit überwachen, und die Verantwortung für sicheres Fahren liegt nach wie vor beim Menschen hinter dem Steuer.

Autopilot vs. Erweiterter Autopilot vs. Vollständiges Selbstfahren

Jeder Tesla ist serienmäßig mit Autopilot ausgestattet. Dieser verfügt über einen adaptiven Tempomat und einen Spurhalteassistenten. Dies ist eine nützliche Funktion für das Fahren auf der Autobahn, auch wenn die Möglichkeiten eingeschränkt sind.

Früher bot Tesla den erweiterten Autopiloten an, der anspruchsvollere Funktionen wie den automatischen Spurwechsel, das automatische Einparken und Smart Summon umfasste. Dieses Paket ist für neue Teslas nicht mehr erhältlich, kann aber noch in gebrauchten Modellen gefunden werden.

Das Full Self-Driving-Paket baut auf diesen Funktionen auf und fügt Ampel- und Stoppschildkontrolle sowie Autolenkung auf Stadtstraßen hinzu. Diese zusätzlichen Funktionen machen das Auto in städtischen Umgebungen leistungsfähiger, erfordern aber immer noch eine ständige menschliche Überwachung.

Ist FSD seinen Preis wert?

Die Wahl von FSD ist eine wichtige Entscheidung. Das Paket kostet Hunderte von Dollar und ist damit eines der teuersten Upgrades von Tesla. Für einige Fahrer rechtfertigen die zusätzlichen Funktionen und die häufigen Software-Updates die Kosten. Ein Auto, das Großstadtstraßen überqueren, an Ampeln anhalten und komplizierte Routen bewältigen kann, bietet einen Blick in die Zukunft.

Vorabkauf

Ab Anfang 2025 betragen die Kosten für den Kauf eines vollständig selbstfahrenden (überwachten) Fahrzeugs 8.000 Dollar. Dies ist eine einmalige Ausgabe. Der Preis ist jedoch nicht immer konstant geblieben. FSD wurde früher mit bis zu 15.000 $ angegeben. Tesla ist dafür berüchtigt, die Preise ohne Vorwarnung zu ändern, so dass das heutige Angebot morgen möglicherweise nicht mehr verfügbar ist.

Im Moment bietet Tesla auch einige Sonderangebote an, je nachdem, welches Modell Sie kaufen:

• Model S und Model X: Der Preis liegt bei 8.000 US-Dollar, und bei Modellen mit Allradantrieb gibt es ein kostenloses Innen- oder Außen-Upgrade. Das teuerste in Frage kommende Upgrade wird automatisch von der Endrechnung abgezogen.

• Cybertruck und Model 3: Ebenfalls $8.000, mit einem Bonus von 0% APR-Finanzierung, wenn Sie FSD entweder mit einem neuen Tesla kaufen oder von einem älteren Tesla auf einen neuen übertragen.

• Model Y: Bleibt bei 8.000 $ ohne aktuelle Sonderangebote oder Anreize.
  Tesla kann diese Vergünstigungen jederzeit beenden, also müssen Käufer schnell handeln, wenn sie die Extras haben wollen.

Abonnement-Option

Nicht jeder möchte Tausende von Dollar auf einmal ausgeben, und Tesla hat dafür Verständnis. Deshalb bieten sie auch ein monatliches FSD-Abonnement an. Ab Januar 2025 kostet das Abonnement 99 US-Dollar pro Monat für Tesla-Fahrzeuge, die mit der erforderlichen Technologie ausgestattet sind. Besitzer des einfachen oder erweiterten Autopiloten können über den Abo-Mechanismus auf FSD aufrüsten.

Der Hauptvorteil des Abonnements ist die Flexibilität. Einige Tesla-Käufer behalten ihre Fahrzeuge nur wenige Jahre, so dass eine Vorauszahlung von 8.000 US-Dollar möglicherweise nicht sinnvoll ist. Ein Abonnement verteilt die Kosten und ermöglicht es Ihnen, jederzeit zu kündigen. Es verhindert auch, dass die Besitzer ihre Investition verlieren, wenn sie auf ein neues Tesla-Modell umsteigen, das keine FSD-Übertragungen unterstützt.

Hinzufügen von FSD nach dem Kauf

Wenn Sie FSD nicht beim Kauf Ihres Tesla erworben haben, können Sie es auch später noch hinzufügen. Sowohl die Tesla App als auch das Infotainment-System des Fahrzeugs bieten die Möglichkeit, FSD direkt zu erwerben oder ein Abonnement abzuschließen. Gibt es einen Haken? Die Preise können variieren, und ältere Teslas verfügen möglicherweise nicht über die für FSD erforderlichen Kameras und Sensoren. Ein nachträglicher Einbau ist zwar denkbar, aber nicht alle Fahrzeuge sind dafür geeignet.

Eine der Hauptdiskussionen ist die Frage, ob FSD den Wiederverkaufswert eines Tesla erhöht. Das Programm kann zwar auf einen Gebrauchtwagenkäufer übertragen werden, aber der Wertzuwachs entspricht selten den Anschaffungskosten. Ein Auto mit FSD kann beispielsweise teurer verkauft werden als eines ohne FSD, aber die Differenz reicht selten aus, um die Tausende von Euro zu decken, die für die Funktion im Neuzustand ausgegeben wurden.

Das bedeutet, dass FSD Ihren Tesla auf dem Gebrauchtmarkt zwar etwas attraktiver machen kann, aber nicht als garantierte Rendite angesehen werden sollte.

Lässt sich FSD auf einen neuen Tesla übertragen?

Tesla kündigte die FSD-Übertragungsoption erstmals im Jahr 2023 an, aktivierte das Programm jedoch nur während bestimmter Zeiträume. Am 24. April 2025 öffnete Tesla die Übertragungsoption erneut. Das bedeutet, dass Besitzer, die für ihren aktuellen Tesla FSD bezahlt haben, diese ohne zusätzliche Kosten auf einen brandneuen Tesla übertragen können.

Tesla stellt jedoch strenge Bedingungen:

• Bei dem Fahrzeug mit FSD darf es sich nicht um einen geleasten Tesla handeln.

• Die Übertragung muss vor der Auslieferung des neuen Fahrzeugsbeantragt werden .

• Tesla kann das Programm jederzeit beenden, und Übertragungen können nicht rückwirkend vorgenommen werden.

Dieses Programm gibt Tesla-Besitzern einen guten Grund, bei der Marke zu bleiben, anstatt zu einem anderen Autohersteller zu wechseln. Schließlich wird es sichjemand, der einmal 15.000 Dollar für FSDgezahlt hat , zweimal überlegen, ob er zu einem Unternehmen wechselt, bei dem er diese Investition verlieren würde.

Keine Rückerstattung bei FSD-Käufen

Tesla bietet nach dem Kauf von Full Self-Driving (FSD) keine Rückerstattung an. Daher sollten die Verbraucher sorgfältig abwägen, bevor sie den vollen Preis im Voraus bezahlen. Wenn Sie nicht sicher sind, dass Sie das System mindestens sechs Jahre lang nutzen werden, lohnt sich die einmalige Gebühr möglicherweise nicht. Für diejenigen, die noch zögern, ist der Abonnementplan die sicherere Option. Mit einer monatlichen Gebühr können Sie die Funktionen ausprobieren, ohne sich langfristig zu binden, und wenn Sie das System nicht für nützlich halten, verlieren Sie nur die Kosten für einen einzigen Monat.

Ist das selbstfahrende Auto von Tesla wirklich sicher?

Seit Jahren wird der Sicherheit von Teslas Full Self-Driving (FSD) mehr Aufmerksamkeit gewidmet als ähnlichen fahrerunterstützenden Technologien von konkurrierenden Autoherstellern. Ein Grund dafür ist, dass Tesla erst 2024 mit der Umbenennung der Funktion in Full Self-Driving (Supervised) akzeptiert hat, dass der Fahrer immer voll aufmerksam sein und die Kontrolle behalten muss. Um dies durchzusetzen, verfügen die Teslas über eine Kamera in der Kabine, die die Konzentration des Fahrers überwacht.

Trotzdem zeigen virale Videos und Schlagzeilen häufig, wie Tesla-Benutzer das System missbrauchen – sie schlafen hinter dem Steuer, spielen Videospiele oder verlassen den Fahrersitz sogar ganz. Diese Verhaltensweisen verstoßen nicht nur gegen die Nutzungsbedingungen von Tesla, sondern sind auch rechtswidrig. Solche Handlungen verschärfen die Debatte um FSD und haben Anfragen und Kritik von Regulierungsbehörden, einschließlich der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), hervorgerufen.

Tesla gibt häufig eigene Sicherheitsberichte heraus, obwohl mehrere Experten bei der Auswertung der Daten zur Vorsicht raten. Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch gilt FSD (Supervised) als ebenso sicher wie andere auf dem Markt befindliche Level-2-Systeme, z. B. Super Cruise von GM oder BlueCruise von Ford. Der eigentliche Unterschied liegt im Fahrer. Wenn der Fahrer aufmerksam und verantwortungsbewusst bleibt, kann das System ein effektives Werkzeug sein. Die zusätzliche Kontrolle, mit der Tesla konfrontiert ist, rührt in erster Linie von der früheren Markenpolitik her, die den Eindruck erweckte, die Autos seien näher am „vollständig selbstfahrenden Fahren“ als sie es tatsächlich sind.

Teslas Full Self-Driving (Supervised) ist nach wie vor eine der am meisten diskutierten Fahrzeugfunktionen auf dem Markt. Mit einem Preis von 8.000 Dollar im Voraus oder 99 Dollar pro Monat ist es eine wichtige finanzielle Entscheidung, die davon abhängt, wie lange Sie Ihren Tesla behalten wollen und wie sehr Sie fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien schätzen. Auch wenn sich die Technologie im Laufe der Zeit verbessert hat, ist sie immer noch nicht völlig autonom, und ein sicherer Betrieb hängt stark vom Bewusstsein des Fahrers ab. Ob Sie FSD nun als Zukunftsvision oder als kostspieliges Experiment betrachten, eines ist sicher: Tesla wird die Bedeutung des Begriffs „selbstfahrend“ in den kommenden Jahren immer wieder aktualisieren, umbenennen und neu definieren.