Tesla Model 3 on virallisesti ylittänyt historiallisen virstanpylvään, sillä sitä on myyty maailmanlaajuisesti yli 3 miljoonaa kappaletta vuonna 2017 tapahtuneen lanseerauksen jälkeen. Tämä on enemmän kuin pelkkä myyntiluku; se osoittaa sähköautovallankumouksen merkittävän edistymisen. Vielä hämmästyttävämmän saavutuksesta tekee sen nopeus, jolla se tapahtui: Tesla on myynyt yhden Model 3:n 90 sekunnin välein viimeisten kahdeksan vuoden aikana.
Model 3 on kulkenut pitkän matkan sen jälkeen, kun se debytoi Teslan ensimmäisenä massa-autona. Se nosti Teslan erikoistuneesta luksusbrändistä tunnetuksi ja oli ratkaisevassa asemassa sähköautojen suosion kasvattamisessa. Tämän uuden virstanpylvään myötä Tesla Model 3:a pidetään nyt yhtenä merkittävimmistä koskaan valmistetuista sähköajoneuvoista.
Model 3 oli Teslan ensimmäinen massamarkkinoille tarkoitettu ajoneuvo
Ennen Model 3:a Tesla ei ollut vielä osoittanut kykyään skaalautua. Model S ja X olivat loistavia, mutta ne olivat myös kalliita ja kapeakatseisia. Model 3 muutti tämän. Se tarjosi pitkän toimintasäteen, luotettavaa teknologiaa ja Teslan tavaramerkkinä olevaa tyyliä alle 40 000 dollarilla. Siitä tuli nopeasti Teslan ”make or break” -tilanne.
Vuosina 2018-2020 se oli maailman myydyin pistokkeellinen sähköauto. Tesla väittää ylpeänä, että Model 3 piti tätä titteliä seitsemän vuotta putkeen puhtaiden sähköautojen luokassa. Grace Taon sanoin:
”Model 3:sta on tullut yli kolmen miljoonan auton omistajan valinta maailmanlaajuisesti, ja se on voittanut puhtaan sähkökäyttöisen sedanin maailmanlaajuisen myyntimestaruuden seitsemän vuotta peräkkäin.”
Tesla Model 3: kivinen alku, tasainen nousu
Kun Tesla aloitti Model 3:n tuotannon vuonna 2017, asiat eivät sujuneet ongelmitta. Yhtiö koki suuria valmistusvirheitä eikä pystynyt täyttämään viikoittaisia tuotantotavoitteitaan. Elon Musk kutsui sitä jopa ”tuotantohelvetiksi” Pelkästään 5 000 auton valmistaminen viikoittain tuntui saavuttamattomalta saavutukselta. Kriitikot kyseenalaistivat, kestäisikö Tesla paineita.
Kaikesta kaaoksesta huolimatta Tesla kieltäytyi hidastamasta tahtiaan. Se keskittyi parantamaan valmistusmenetelmiään, poistamaan pullonkauloja ja nopeuttamaan kokoonpanolinjaa. Gigafactory Shanghain avaaminen oli käännekohta. Laitos laajensi maailmanlaajuista tuotantoa ja alensi samalla hintoja ja toimitusaikoja kansainvälisille kuluttajille.
Kesäkuussa 2021 Model 3:sta tuli ensimmäinen sähköauto, jonka maailmanlaajuinen myynti saavutti miljoona kappaletta. Tesla kiihdytti siitä eteenpäin. Uudet tehtaat, paremmat toimitusketjut ja tasainen kysyntä auttoivat sitä lisäämään vielä 2 miljoonaa myyntiä ennätysajassa.
Grace Tao kertoo uutiset
Mielenkiintoista kyllä, ilmoitus ei tullut Teslan X-päätililtä. Sen sijaan Teslan Kiinan varatoimitusjohtaja Grace Tao jakoi sen Weibossa. Hän korosti Model 3:n saavutuksia ja totesi, että se on ”maailmanlaajuinen auto”, joka sai jopa täydellisen arvosanan Car and Driverilta. Hän lisäsi:
”Kaikki ovat tervetulleita myymälään koeajamaan ja kokemaan tämän globaalin auton ja mestariauton.”
Kolmen miljoonan myydyn auton ylittäminen on Teslalle muutakin kuin kehuskeluoikeuksia. Se merkitsee merkittävää muutosta siinä, miten kuluttajat suhtautuvat sähköautoihin. Model 3 osoitti, miksi sähköautot voivat olla samanaikaisesti tyylikkäitä, edullisia ja toimivia. Sitä eivät ostaneet vain varhaiset omaksujat tai luksusasiakkaat, vaan siitä tuli päivittäisten kuljettajien suosima valinta kaikkialla maailmassa.
Model 3 kiihdytti Teslan kasvun lisäksi myös autoteollisuuden siirtymistä puhtaaseen energiaan. Vaikka luvut ovat ennennäkemättömiä, todellinen merkitys on siinä, miten Model 3 auttoi tasoittamaan tietä vihreämmälle ja älykkäämmälle tulevaisuuden liikenteelle.
