Tesla ha in programma di interrompere la produzione delle sue auto Model Y e Cybertruck presso la Gigafactory di Austin, in Texas, dal 30 giugno al 6 luglio. Sebbene questa possa sembrare una procedura regolare, arriva in un momento di calo della domanda di veicoli elettrici e di crescenti preoccupazioni per i dati di consegna di Tesla. I dipendenti sono stati informati che durante il periodo di inattività possono utilizzare i loro permessi retribuiti o partecipare a corsi di formazione facoltativi e alla manutenzione dell’impianto. Sebbene le brevi pause di produzione siano frequenti nell’industria automobilistica, sono spesso utilizzate per i cambi di linea o per il controllo delle scorte. Questo è il terzo fermo dell’impianto texano in meno di un anno.
Perché Tesla è in pausa
L’azienda sostiene che il blocco della produzione consentirà “la manutenzione e il miglioramento delle linee di produzione” Ai dipendenti Tesla è stato assicurato che le operazioni riprenderanno la settimana successiva, con miglioramenti destinati a favorire il futuro aumento della produzione. Tuttavia, Tesla non ha indicato quali linee di produzione sarebbero state danneggiate o migliorate.
Una serie di arresti recenti
Questa non è la prima pausa della Gigafactory Texas. A fine maggio, Tesla ha trasformato un lungo fine settimana in un’intera settimana di chiusura. In quel periodo si sono svolti seminari di formazione volontari sulla cultura del lavoro. In precedenza, la produzione era stata interrotta a dicembre a causa di una carenza di batterie. Ad aprile, Tesla ha ridotto la produzione di Cybertruck e ha riassegnato il personale.
Secondo i resoconti, le interruzioni sono diventate sempre più regolari. “Fino a poco tempo fa, questo tipo di pause produttive erano rare per la casa automobilistica di Musk”, hanno dichiarato quattro operai a Business Insider.
Domanda in calo e scorte in eccesso
Dietro le quinte, Tesla sta anche affrontando un mercato in calo. Nel primo trimestre del 2025, le consegne di Tesla sono diminuite del 13% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente. A marzo 2025 erano stati consegnati meno di 50.000 Cybertrucks, e anche quelli avevano avuto complicazioni, come un richiamo dovuto a un difetto del pannello di rivestimento.
Nonostante l’introduzione di modelli Cybertruck a basso costo e la disponibilità di incentivi e sconti fiscali federali, le vendite rimangono lente. Tesla ha persino iniziato ad affittare altri parcheggi per immagazzinare le scorte invendute.
Il lancio di Robotaxi è imminente
Mentre la produzione rallenta, Tesla sta accelerando le sue ambizioni di guida autonoma. Il CEO Elon Musk ha annunciato che il programma Robotaxi, atteso da tempo, inizierà ad Austin il 22 giugno. La prima flotta, composta da 10-20 Model Y, sarà offerta come veicolo autonomo per il trasporto su strada.
Entro la fine di giugno, sostiene Musk, “i veicoli saranno in grado di guidare da soli dalla fabbrica alla casa del cliente” Ha aggiunto: “Siamo super paranoici sulla sicurezza, quindi la data potrebbe slittare”
Lo stop di una settimana di Tesla è coerente con le tendenze del settore. Le case automobilistiche sospendono spesso la produzione durante i mesi estivi più lenti per gestire le scorte e migliorare le linee. Ford, ad esempio, ha interrotto la produzione dell’F-150 Lightning per sette settimane alla fine del 2024. Durante l’epidemia e la carenza di chip, sia GM che Ford hanno sospeso le attività.
Tesla non ha detto se questo periodo di inattività rappresenti cambiamenti strutturali più ampi o riparazioni a breve termine. Tutti gli occhi sono ora puntati sul rapporto sulle consegne del secondo trimestre, previsto per luglio. Per il momento, l’attenzione sembra essere divisa tra gli aggiornamenti della produzione e il debutto della prossima grande invenzione di Tesla, il Robotaxi.
