Tesla Model 3 heeft officieel een historische mijlpaal bereikt, met meer dan 3 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd sinds de lancering in 2017. Dit is meer dan alleen een verkoopcijfer; het toont de aanzienlijke vooruitgang van de elektrische voertuigrevolutie aan. Wat deze prestatie nog verbazingwekkender maakt, is de snelheid waarmee het gebeurde: Tesla heeft de afgelopen acht jaar elke 90 seconden een Model 3 verkocht.
De Model 3 heeft een lange weg afgelegd sinds zijn debuut als Tesla’s eerste auto voor de massamarkt. Het maakte Tesla van een gespecialiseerd luxemerk tot een begrip en speelde een cruciale rol in het populair maken van EV. Met deze nieuwe mijlpaal wordt de Tesla Model 3 nu beschouwd als een van de belangrijkste elektrische voertuigen ooit geproduceerd.
Model 3 was Tesla’s eerste voertuig voor de massamarkt
Vóór de Model 3 had Tesla nog niet laten zien dat het in staat was om te schalen. De Model S en X waren fantastisch, maar ook duur en niche. De Model 3 bracht daar verandering in. Hij bood een grote actieradius, betrouwbare technologie en de kenmerkende stijl van Tesla voor minder dan 40.000 dollar. Het werd al snel het neusje van de zalm voor Tesla.
Van 2018 tot 2020 was het ’s werelds best verkopende plug-in elektrische auto. Tesla beweert trots dat de Model 3 die titel zeven jaar op rij in de pure EV-categorie heeft gevoerd. In de woorden van Grace Tao:
“Model 3 is de keuze geworden van meer dan 3 miljoen autobezitters wereldwijd en is zeven jaar op rij wereldkampioen verkoop van pure elektrische sedans geworden.“
Tesla Model 3: Rotsachtige start, gestage opmars
Toen Tesla in 2017 begon met de productie van de Model 3, ging het niet van een leien dakje. Het bedrijf kreeg te maken met grote vertragingen in de productie en slaagde er niet in om de wekelijkse productiedoelen te halen. Elon Musk noemde het zelfs de “productiehel” Het bouwen van slechts 5.000 auto’s per week leek een onhaalbare prestatie. Critici vroegen zich af of Tesla de druk wel aankon.
Ondanks alle chaos weigerde Tesla te vertragen. Het concentreerde zich op het verbeteren van de productiemethoden, het elimineren van knelpunten en het versnellen van de assemblagelijn. De opening van de Gigafactory Shanghai was een keerpunt. Deze faciliteit breidde de wereldwijde productie uit en verlaagde tegelijkertijd de prijzen en levertijden voor internationale consumenten.
In juni 2021 werd de Model 3 de eerste EV die wereldwijd één miljoen keer werd verkocht. Tesla versnelde vanaf dat moment. Nieuwe fabrieken, verbeterde toeleveringsketens en een consistente vraag hielpen het bedrijf om nog eens 2 miljoen verkopen toe te voegen in recordtijd.
Grace Tao brengt het nieuws
Interessant genoeg kwam de aankondiging niet van Tesla’s belangrijkste X-account. In plaats daarvan deelde Tesla China’s VP, Grace Tao, het nieuws op Weibo. Ze benadrukte de staat van dienst van de Model 3 en merkte op dat het een “wereldwijde auto” is die zelfs een perfecte beoordeling kreeg van Car and Driver. Ze voegde eraan toe:
“Iedereen is welkom om naar de winkel te komen om een proefrit te maken en deze wereldwijde auto en kampioensauto te ervaren.“
Het passeren van de 3 miljoen verkopen is meer dan alleen opschepperij voor Tesla. Het markeert een belangrijke verschuiving in de manier waarop consumenten tegen elektrische voertuigen aankijken. De Model 3 liet zien waarom EV stijlvol, betaalbaar en functioneel tegelijk kunnen zijn. Hij werd niet alleen gekocht door early adopters of luxeklanten; het werd de voorkeursoptie voor dagelijkse bestuurders wereldwijd.
De Model 3 versnelde niet alleen de groei van Tesla, maar ook de verschuiving van de auto-industrie naar schone energie. Hoewel de cijfers ongekend zijn, is het echte belang hoe de Model 3 hielp de weg vrij te maken voor een groenere, slimmere toekomst van transport.
