Tesla-eigenaars in Australië en Nieuw-Zeeland verspillen geen tijd met het testen van Full Self-Driving (Supervised). De functie is pas half september live gegaan, maar bestuurders hebben in een paar dagen tijd al meer dan een miljoen kilometer afgelegd. Om het in perspectief te plaatsen: dat staat gelijk aan 67 rondjes rond Australië of 625 ritten van Auckland naar Invercargill. Volgens Tesla toont deze statistiek zowel de interesse als het vertrouwen in het AI-systeem aan. Hoewel het wereldwijde gebruik aanzienlijk hoger ligt, is de snelle opkomst in kleinere economieën met rechts stuur indrukwekkend. Het toont aan hoe enthousiast eigenaars zijn om te ervaren wat wel eens de toekomst van autorijden zou kunnen zijn.
Wat maakt deze mijlpaal speciaal?
De prestatie wordt nog indrukwekkender als je bedenkt hoe beperkt de beschikbaarheid was. FSD Supervised in Australië en Nieuw-Zeeland werkt alleen op Tesla’s metHardware 4 (HW4/AI4). Deze modellen komen pas midden tot eind 2023 op de markt. Dat betekent dat slechts een fractie van de vloot het systeem kan gebruiken, maar toch werd de grens van één miljoen kilometer binnen twee weken overschreden. Eigenaren met oudere hardware, zoals HW3, wachten nog steeds op toegang, wat voor enige frustratie heeft gezorgd. Toch bewijzen de cijfers hoe snel nieuwe gebruikers de upgrade omarmen.
Dagelijks rijden met FSD
Tesla onthulde dat lokale eigenaars nu 83.200 kilometer per dag afleggen met FSD ingeschakeld. Dat komt overeen met ongeveer 51.700 mijl per dag in beide landen. Ter vergelijking: de gemiddelde Australiër rijdt ongeveer 12.100 km per jaar, of slechts 33 km per dag. Dit betekent dat Tesla-eigenaars in minder dan twee weken samen het equivalent van 82 jaar gemiddeld dagelijks rijden hebben bereikt. Het is duidelijk dat de eigenaars graag willen zien hoe het systeem omgaat met snelwegen, kruispunten, rotondes en zelfs landelijke wegen.
Niveau 2, geen volledige autonomie
Het is belangrijk op te merken dat FSD Supervised niet hetzelfde is als een volledig autonome auto. Tesla classificeert het als een Level 2 bestuurdersassistentiesysteem. Bestuurders moeten hun ogen op de weg houden en de camera in de cabine bewaakt hun aandacht. Tesla benadrukt dat het systeem weliswaar van rijstrook kan veranderen, rotondes kan beheren en snelwegen kan op- en afrijden, maar dat het niet is ontworpen om de bestuurder te vervangen. Elon Musk zelf heeft FSD beschreven als een werk in uitvoering, dat voortdurend leert van praktijkgegevens.
Adoptie gedreven door nieuwsgierigheid en vertrouwen
Waarom proberen zoveel mensen het zo snel uit? Het antwoord ligt in zowel nieuwsgierigheid als vertrouwen. Eigenaars willen graag zien hoe Tesla’s AI zich gedraagt in alledaagse omstandigheden. Van drukke straten in de stad tot ongemarkeerde landwegen, de technologie bewijst dat het overweg kan met verschillende rijomgevingen. Een Australische eigenaar heeft FSD Supervised zelfs gebruikt om 13.577 km rond het hele continentte rijden , wat hij de eerste omzeiling van een continent met Tesla’s systeem noemde .
Prijzen en toekomstige updates
Full Self-Driving Supervised is beschikbaar als upgrade voor Model 3 en Model Y eigenaren met HW4. Kopers kunnen $10.100 AUD of $11.400 NZDbetalen voor permanente toegang. Tesla heeft ook plannen bevestigd voor een abonnementsmodel voor $149 AUD of $159 NZD per maand, waardoor eigenaren meer flexibiliteit krijgen. Ondertussen bereidt het bedrijf zich voor op de lancering van FSD versie 14, die Musk heeft omschreven als een van de grootste updates sinds FSD 12. Deze update zal de manier waarop de FSD wordt gebruikt verder verfijnen. Deze update zal de manier waarop de software reageert op complexe rijsituaties verder verfijnen.
De snelle adoptie in Australië en Nieuw-Zeeland toont meer dan alleen enthousiasme. Het benadrukt de wereldwijde verschuiving naar vertrouwen in AI in het dagelijks leven. In slechts twee weken tijd heeft Tesla waardevolle gegevens opgedaan uit omgevingen met rechts stuur, wat helpt om het systeem verder te verfijnen. Vooral voor jonge bestuurders betekent deze technologie niet alleen gemak, maar ook een glimp van hoe transport in de komende tien jaar kan veranderen.
