Tesla heeft zojuist een enorme mijlpaal bereikt. Het bedrijf heeft zijn eerste serie V4 Superchargers geïntroduceerd in China. Dit is een belangrijke stap voor het wereldwijde oplaadnetwerk van het bedrijf. China is de grootste markt voor elektrische auto’s ter wereld. Het is dus begrijpelijk dat ze daar ook voorop willen lopen met opladen. Het bedrijf kondigde de eerste V4-stations in Shanghai, Chongqing, Gansu en Zhejiang aan via een recente post op sociale media. Binnenkort worden er meer stations geopend op locaties zoals Beijing en Guangdong.
Wat maakt V4 Superchargers zo speciaal?
De V4 Superchargers zijn de meest geavanceerde laders die het bedrijf tot nu toe heeft geproduceerd. Ze onderscheiden zich door hun vermogen om extreem snel op te laden. Elke V4 Supercharger kan tot 500 kW vermogen leveren. Dit is twee keer het piekvermogen van de vorige V3 laders, die slechts tot 250 kW konden leveren.
Voorlopig zullen de V4 laders in China slechts tot 325 kW produceren. Dit is nog steeds snel genoeg om tussen 168 en 200 mijl bereik te bieden in slechts 15 minuten. Dit betekent dat bestuurders meer tijd kunnen besteden aan rijden in plaats van wachten. Een ander interessant kenmerk is het vernieuwde ontwerp. De V4-laders hebben langere laadkabels. Hierdoor kunnen voertuigen van alle maten en stijlen gemakkelijk worden aangesloten. Ze maken ook gebruik van CCS-connectoren, die op veel elektrische voertuigen aanwezig zijn. Daardoor kunnen elektrische voertuigen die niet van Tesla zijn ook gebruikmaken van deze laders.
Er zijn betaalterminals geïnstalleerd bij V4-stations in China om het gemak te verbeteren. Bestuurders kunnen bij het station betalen, zelfs als ze de app niet hebben. Dit maakt het opladen sneller en gemakkelijker voor iedereen.
Deuren openen voor niet-Tesla EV’s
Een grote verrassing is de nieuwe open netwerkstrategie. Andere elektrische voertuigen in China, zoals die van BYD, Ford en GM, kunnen ook gebruik maken van de V4 Superchargers. Dit helpt de “bereikangst” te verminderen Dat is de angst om zonder lader zonder stroom te komen zitten. Het bedrijf maakt het voor iedereen gemakkelijk om elektrisch te rijden door extra auto’s toegang te geven tot het netwerk.
De eerste groep V4 Superchargers is online. Het bedrijf zal je begeleiden naar de bergen, rivieren, meren en zeeën met pure elektriciteit!
China’s EV-oplaadrace
Ze zijn niet alleen in de strijd om het opladen van elektrische voertuigen in China. BYD, een lokale gigant, is van plan om “megawatt”-laders te introduceren. Deze claimt een actieradius van 400 km in slechts vijf minuten. Ze zijn van plan om tot 15.000 appartementen te creëren. Li Auto is een andere geduchte concurrent. Zij hebben al meer dan 2.400 superlaadstations en willen tegen het einde van 2025 90% van de belangrijkste wegen in China bestrijken.
Dus wat geeft het bedrijf het voordeel? Ten eerste is het oplaadnetwerk enorm. Ze hebben wereldwijd meer dan 70.000 superladers, waaronder meer dan 11.000 alleen al in China. Ten tweede bouwen ze V4-laders in Shanghai. Dit betekent een snellere uitrol en lagere kosten. Elk station kost minder dan 40.000 dollar om te bouwen. Bovendien staan de stations nu open voor andere EV’s, waardoor hun netwerk nog waardevoller wordt.
De lancering van V4 Superchargers in China is een grote stap. Het betekent sneller opladen, betere dekking en minder stress bij het vinden van een oplader. Het bedrijf wil ervoor zorgen dat EV-bestuurders vrij kunnen reizen – “naar de bergen, rivieren, meren en zeeën“
Met deze stap bewijst het bedrijf dat het de EV-revolutie serieus neemt, niet alleen op het gebied van auto’s maar ook op het gebied van opladen. China’s wegen staan op het punt een stuk elektrischer te worden – en een stuk meer verbonden.
China’s oplaadrace voor elektrische voertuigen komt in een stroomversnelling. De nieuwe V4 Superchargers laten zien hoe het bedrijf vooruit gaat. Het bedrijf verandert het spel door zijn netwerk uit te breiden naar andere merken. Meer oplaadpunten. Snellere snelheden. Meer vrijheid. Dat is de toekomst die ze willen creëren, één lading per keer.
