Teslas fyrårstidsdäck lockar allt fler bilägare: ett enda däckset året runt, inga däckbyten på våren eller hösten. Men på en tung och kraftfull elbil har denna kompromiss sitt pris. Här förklarar vi när detta val är lämpligt, när det blir en falsk besparing och hur du väljer rätt utan att göra fel.
Teslas fyrsäsongsdäck: principen bakom kompromissen
Ett fyrsäsongsdäck kombinerar ett gummiblandning som förblir smidigt i kallt väder med ett mönster som kan leda bort vatten och slask, samtidigt som det ger bra väghållning på sommaren. Det är varken lika bra som ett sommardäck på varm och torr vägbana, eller lika effektivt som ett vinterdäck på packad snö. För Teslas fyrsäsongsdäck måste denna kompromiss bedömas med två faktorer i åtanke: bilens vikt och elmotorernas omedelbara vridmoment.
Bergslagen: symbolen 3PMSF gäller
Sedan den 1 november 2024 erkänns endast däck med symbolen 3PMSF – ett berg med tre toppar och en snöflinga – som vinterdäck. Ett fyrsäsongsdäck som bär detta symbol är därför giltigt i de områden som omfattas av bergslagstiftningen, från den 1 november till den 31 mars. Utan denna symbol, även om däcket är märkt med M S, måste du ha med dig snökedjor eller snöstrumpor. Kontrollera symbolen på däcksidan innan du köper, och läs reglerna på securite-routiere.gouv.fr.
De verkliga fördelarna med en Tesla
Den främsta fördelen med Teslas fyrsäsongsdäck är enkelheten: inget extra hjulsats att köpa, förvara eller montera två gånger om året. I regioner med milt klimat, där snö är sällsynt, ger de ett tryggt grepp på kalla och våta vägar, där ett sommardäck blir hårt vid temperaturer under 7 °C. För en stadsförare som kör lite och aldrig åker till skidorter är det ofta det mest rationella valet.
Begränsningarna: slitage, buller och snö
En Tesla väger mycket och levererar sitt vridmoment omedelbart: däcken slits snabbare än på en motsvarande bil med förbränningsmotor. En fyrårstidsdäckgummi, som är mjukare än ett sommardäck, förstärker detta fenomen under varma somrar. På packad snö eller is ligger de efter ett riktigt vinterdäck, särskilt i uppförsbackar. Vissa modeller ger också upphov till mer rullbuller, vilket märks i en så tyst kupé.
Teslas fyrsäsongsdäck eller två uppsättningar däck: checklistan
- du åker till skidorten flera gånger per vinter: två uppsättningar;
- du bor på slätten i ett milt klimat: fyrsäsongsdäck med 3PMSF-märkning;
- du kör mycket eller i Performance-läge: två uppsättningar;
- du har ont om utrymme för att förvara hjul: fyrsäsongsdäck;
- i alla fall: lastindex anpassat för en Tesla.
Den verkliga ekonomiska beräkningen
Argumentet ”ett enda hjulsats” måste nyanseras. Med två hjulsatser används varje sats bara halva året och håller därför längre. Över flera år minskar kostnadsskillnaden, särskilt eftersom kompletta vinterhjul, som 19-tums PL06-satsen för Model Y (849,90 €), eliminerar demonteringskostnaderna. När det gäller enbart däck sträcker sig vårt Model Y-sortiment från Hankook-paketet (819,90 €) till Michelin-paketet (1 171,20 €); säsongen för varje produkt anges i produktbeskrivningen. Vår kompletta guide till Tesla-vinterdäck kompletterar denna beräkning.
Vanliga frågor
Minskar Teslas fyrsäsongsdäck räckvidden? Något, beroende på modell, på grund av ett något högre rullmotstånd än hos ett effektivt sommardäck.
Uppfyller de kraven i bergslagen? Ja, om de har 3PMSF-symbolen på däcksidan.
Passar de till en Model 3 Performance? Det är inte det bästa valet: effekten sliter snabbt på ett mjukare gummiblandning.
Behövs det ändå snökedjor? Inte enligt lagen om man har ett 3PMSF-däck, men en vägskylt kan ibland kräva dem vid kraftig snöfall.
Green Drives åsikt
Teslas fyrsäsongsdäck är en bra lösning på slätten, men så snart du planerar att köra i bergen är två uppsättningar däck säkrare och ofta inte dyrare på lång sikt. Jämför erbjudandena i däckavdelningen för Model Y.
