Tesla har gjort en stark comeback i Norge, trots den allmänna trenden med sjunkande försäljning i hela Europa. Enligt officiella registreringsuppgifter från den norska vägföreningen (OFV) såldes 2 600 fordon i maj 2025, en ökning med 213% jämfört med samma månad förra året. Denna ökning drevs främst av den nyligen omdesignade Model Y, som fortfarande är Norges bäst säljande fordon. Medan försäljningen har minskat i länder som Spanien, Danmark och Sverige, understryker rekordet i Norge betydelsen av statliga incitament, konsumentpreferenser och produkttiming för att påverka antagandet av elfordon. Norge, som är ett av världens mest elbilsvänliga länder, ger en viktig inblick i hur rätt förutsättningar kan öka försäljningen, även när företaget möter motvind.
Försäljningsrekord i Norge
Maj 2025 var en viktig månad för elbilsförsäljningen i Norge. Företaget registrerade 2.600 nya bilar, upp från 832 i maj 2024, vilket motsvarar en betydande ökning på 213% jämfört med året innan. Detta är den högsta månatliga prestandan hittills under 2025, liksom en av de starkaste i landet. Den reviderade Model Y stod för majoriteten av denna försäljning och stod för cirka 90% av alla sålda fordon i maj. Dess popularitet bland norska förare beror på praktiska egenskaper, inklusive gott om bagageutrymme, fyrhjulsdrift och anpassningsförmåga till Norges tuffa terräng.
Försäljningen av Model 3 ökade också kraftigt, med 87% jämfört med föregående år. Sammantaget avslutade företaget maj som Norges tredje mest sålda bilmärke och ökade sin marknadsandel till 18,1%, upp från ett tremånaders genomsnitt på 11,8%. Detta är en ökning med 184% från april 2025, vilket tyder på att uppsvinget i Norge inte är ett engångsfenomen.
Norges elbilsvänliga politik hjälper
Den rekordhöga försäljningen skedde inte i ett vakuum. Landets långvariga engagemang för elektrisk mobilitet är en viktig faktor i dessa siffror. År 2025 är Norge på god väg att uppnå sitt ambitiösa mål att eliminera försäljningen av bensin- och dieselfordon. Denna övergång har drivits på av ett antal statliga subventioner som syftar till att göra elbilar mer attraktiva än konventionella fordon.
Några av dessa förmåner är momsbefrielse, reducerade vägtullar, gratis eller rabatterad parkering och tillgång till bussfiler. Dessutom har Norge gjort betydande investeringar i laddningsinfrastruktur, vilket gör det möjligt för förare att tanka både hemma och på vägen. Förutom att minimera ägandekostnaderna gör dessa åtgärder också att det är ett bekvämt och förnuftigt val för de flesta norrmän att köra elbil.
Politiska motreaktioner försämrar varumärkets image
Återhämtningen i Norge kommer trots att varumärket har skadats i hela Europa. VD Elon Musks stöd för högerextrema ideologier har påverkat köpbesluten. Enligt NEVA:s undersökning skulle 43% av elbilsförarna inte köpa ett fordon av politiska skäl.
”Vi kan därför bara spekulera i hur mycket Tesla skulle ha sålt utan Musks stöd för MAGA-rörelsen och Trump-administrationen”, tillade Bu.
Musks samröre med Tysklands AfD-parti, antifackliga hållning och ekonomiska stöd till Donald Trumps kampanj har lett till protester hos Tesla-återförsäljare i Europa.
För att vinna tillbaka kunder erbjuder företaget nollräntefinansiering i Norge för dem som köper Model Y före slutet av juni. Detta erbjudande verkar vara effektivt för att vända nedgången i början av året.
ING: s Luman noterade:
”Kunderna sköt upp nya Tesla-beställningar för att invänta den nya utgåvan, vilket förklarar en del av bakslaget under årets första månader.”
Försäljningsökningen på 213% i Norge visar att en stark produktefterfrågan och smarta incitament kan övervinna statliga hinder, åtminstone i vissa regioner. Med Model Y i spetsen och en fortsatt stark politik för elbilar i Norge kan varumärket hitta det som saknas på andra håll: momentum.
