Mercedes-Benz et Toyota ont récemment annoncé leur engagement à adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla, ce qui constitue une avancée significative pour l’industrie des véhicules électriques. Cette décision révolutionnaire illustre leur volonté de faire progresser l’infrastructure de recharge des véhicules électriques et promet de remodeler l’avenir de la mobilité électrique en Amérique du Nord.
Mercedes-Benz rejoint le réseau NACS de Tesla
BMW of North America et Rolls-Royce Motor Cars North America ont annoncé un partenariat stratégique visant à fournir une station Tesla Supercharger aux conducteurs de véhicules électriques à batterie (BEV) BMW, MINI et Rolls-Royce aux États-Unis et au Canada. Ce développement qui change la donne est prévu pour le début de l’année 2025 et devrait créer une expérience de recharge plus transparente pour les clients fidèles de BMW Group.
Priorité à la facilité d’accès à la recharge
Sebastian Mackensen, président-directeur général de BMW Amérique du Nord, a affirmé son engagement à assurer une recharge rapide et sans tracas à sa clientèle croissante de véhicules électriques. Il a déclaré,
“Avec six modèles BMW, MINI et Rolls-Royce entièrement électriques désormais disponibles sur le marché américain, et d’autres à venir, notre priorité absolue est de veiller à ce que nos conducteurs aient un accès facile à une recharge fiable et rapide”
Cet accord capital témoigne de la volonté inébranlable de BMW d’élargir les options de recharge dans le cadre de son parcours d’électrification.
Rationalisation de l’expérience client
Dans les mois à venir, BMW et Tesla travailleront ensemble pour améliorer l’expérience de conduite des propriétaires de véhicules BMW, MINI et Rolls-Royce en facilitant la recherche et l’utilisation des Superchargeurs accessibles directement à partir de l’écran de leur voiture. Les deux entreprises s’engagent à collaborer pour permettre aux clients d’effectuer plus facilement des paiements à l’aide des applications de marque connectées à leurs véhicules.
La coentreprise de BMW pour l’expansion de l’infrastructure de recharge
En outre, BMW North America s’est engagé à collaborer avec six autres grands constructeurs automobiles pour mettre en place un solide réseau de stations de recharge pour véhicules électriques sur l’ensemble du continent. Grâce à ce projet, au moins 30 000 bornes de recharge supplémentaires pour les véhicules électriques de différents constructeurs seront installées dans les grandes artères et les zones urbaines. Les normes de recharge CCS et NACS fonctionneront avec ces stations de recharge. Bien que ce projet soit très prometteur, l’entreprise commune n’a pas encore été officiellement créée.
Toyota et Lexus : Les dernières recrues du NACS
Toyota est le dernier constructeur automobile à utiliser le connecteur NACS. Le constructeur japonais a annoncé qu’il collaborerait avec Tesla pour inclure le connecteur NACS dans ses prochains véhicules électriques. À partir de 2025, Toyota adoptera la norme NACS conformément aux calendriers des autres constructeurs automobiles. Ce partenariat avec Tesla ouvre l’accès au vaste réseau Supercharger, qui s’adresse au nombre croissant de conducteurs de véhicules électriques Toyota et Lexus en Amérique du Nord.
Le constructeur automobile japonais a révélé qu’il avait conclu un accord avec Tesla :
“Toyota Motor North America, Inc. (TMNA) a annoncé aujourd’hui avoir conclu un accord avec Tesla, Inc. pour adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) sur ses véhicules électriques à batterie (BEV) à partir de 2025. Conformément à la stratégie d’électrification des véhicules de Toyota qui offre une pléthore d’options pour les groupes motopropulseurs électrifiés, les clients de Toyota et de Lexus auront un accès pratique à plus de 12 000 Superchargers Tesla en Amérique du Nord”.
L’engagement de Toyota en faveur de l’accessibilité à la recharge
Toyota a déclaré son intention d’intégrer des entrées NACS dans certains véhicules électriques à batterie Toyota et Lexus en 2025. Cette intégration est conforme à l’engagement de Toyota d’offrir à ses clients une expérience de recharge transparente, que ce soit à la maison ou dans des stations de recharge publiques.
Le communiqué de presse précise qu’un adaptateur sera disponible en 2025 plutôt que l’année prochaine :
“Toyota intégrera les ports NACS dans certains BEV Toyota et Lexus à partir de 2025, y compris le tout nouveau SUV Toyota à trois rangées de batteries électriques qui sera assemblé chez Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). En outre, les clients qui possèdent ou louent des véhicules Toyota et Lexus équipés du système de charge combiné (CCS) se verront offrir l’accès à un adaptateur pour permettre la charge NACS à partir de 2025”.
Renforcer l’écosystème de recharge de Toyota
Avec cette initiative, Toyota et Lexus ont amélioré l’expérience des propriétaires de véhicules électriques en renforçant leur infrastructure de recharge. Les clients peuvent accéder à un réseau de plus de 84 000 stations de recharge en Amérique du Nord à l’aide de leurs applications spécialisées, y compris les chargeurs de niveau 2 et les chargeurs rapides à courant continu. L’adoption de la norme NACS augmente les options de recharge, en particulier avec l’ajout des chargeurs rapides D.C., améliorant ainsi l’accessibilité et la praticité des déplacements sur de longues distances des véhicules électriques.
Le NACS devient la norme de l’industrie
En tant que norme de connecteur pour véhicules électriques la plus utilisée en Amérique du Nord, la norme de recharge nord-américaine s’est rapidement imposée. Son adoption par un grand nombre de constructeurs automobiles a renforcé sa position. Non seulement Tesla a mis en œuvre la NACS dans toute sa gamme de véhicules électriques, mais de nombreux autres constructeurs ont fait de même. Les quelques constructeurs qui n’ont pas encore adopté cette norme ne représentent qu’une petite partie du marché des véhicules électriques en général, et ils finiront probablement par se rallier à la cause.
Avec Mercedes-Benz, Toyota et Lexus qui ont rejoint le mouvement NACS, l’industrie est témoin d’un changement sans précédent vers une infrastructure de charge standardisée pour les véhicules électriques. Cette avancée significative annonce un avenir prometteur pour le marché des véhicules électriques en Amérique du Nord en soulignant la volonté des constructeurs automobiles d’offrir aux propriétaires de V.E. une expérience de recharge plus pratique et plus accessible.
