Les propriétaires deTesla en Australie et en Nouvelle-Zélande n’ont pas perdu de temps pour mettre à l’épreuve la conduite autonome complète (supervisée). La fonction n’a été mise en service qu’à la mi-septembre, mais les conducteurs ont déjà parcouru plus d’un million de kilomètres en quelques jours seulement. Pour mettre les choses en perspective, cela équivaut à 67 tours de l’Australie ou à 625 trajets d’Auckland à Invercargill. Selon Tesla, cette statistique démontre à la fois l’intérêt et le haut niveau de confiance que suscite son système alimenté par l’IA. Si l’utilisation globale est nettement plus élevée, l’adoption rapide dans les petites économies où la conduite est à droite est impressionnante. Elle montre à quel point les propriétaires sont enthousiastes à l’idée d’expérimenter ce qui pourrait être l’avenir de la conduite.
Ce qui rend cette étape spéciale
L’exploit est d’autant plus impressionnant que la disponibilité est limitée. La FSD supervisée en Australie et en Nouvelle-Zélande ne fonctionne que sur les Teslas équipées duHardware 4 (HW4/AI4). Ces modèles ne sont arrivés sur le marché qu’entre le milieu et la fin de l’année 2023. Cela signifie que seule une fraction de la flotte peut même utiliser le système, et pourtant la barre du million de kilomètres a été franchie en deux semaines. Les propriétaires de matériel plus ancien, comme le HW3, attendent toujours l’accès au système, ce qui a provoqué une certaine frustration. Néanmoins, les chiffres prouvent la rapidité avec laquelle les nouveaux utilisateurs adoptent la mise à jour.
Conduite quotidienne avec FSD
Tesla a révélé que les propriétaires locaux parcourent désormais 83 200 kilomètres par jour avec la fonction FSD activée. Cela équivaut à environ 51 700 miles par jour dans les deux pays. À titre de comparaison, l’Australien moyen parcourt environ 12 100 km par an, soit seulement 33 km par jour. Cela signifie qu’en moins de deux semaines, les propriétaires de Tesla ont collectivement atteint l’équivalent de 82 années de conduite quotidienne moyenne. Il est clair que les propriétaires sont impatients de voir comment le système gère les autoroutes, les intersections, les ronds-points et même les routes de campagne.
Le niveau 2, pas l’autonomie complète
Il est important de noter que la DSF supervisée n’est pas la même chose qu’une voiture entièrement autonome. Tesla la classe dans la catégorie des systèmes d’aide à la conduite de niveau 2. Les conducteurs doivent garder les yeux sur la route, et la caméra de l’habitacle surveille leur attention. Tesla souligne que si le système peut changer de voie, gérer les ronds-points et entrer ou sortir des autoroutes, il n’est pas conçu pour remplacer le conducteur. Elon Musk lui-même a décrit la FSD comme un travail en cours, qui apprend constamment à partir de données réelles.
Une adoption motivée par la curiosité et la confiance
Pourquoi tant de gens l’essaient-ils si rapidement ? La réponse tient à la fois de la curiosité et de la confiance. Les propriétaires sont impatients de voir comment l’IA de Tesla se comporte dans les conditions de la vie quotidienne. Des rues animées des villes aux routes de campagne sans signalisation, la technologie prouve qu’elle peut gérer divers environnements de conduite. Un propriétaire australien a même utilisé le système FSD Supervised pour parcourir 13 577 km autour du continent entier, marquant ce qu’il a appelé le premier tour d’un continent avec le système de Tesla.
Prix et futures mises à jour
La conduite autonome complète supervisée est disponible en tant que mise à niveau pour les propriétaires de Model 3 et Model Y avec HW4. Les acheteurs peuvent payer 10 100 dollars australiens ou 11 400 dollars néo-zélandais pour un accès permanent. Tesla a également confirmé son intention de proposer un modèle d’abonnement à 149 dollars australiens ou 159 dollars néo-zélandais par mois, afin d’offrir plus de flexibilité aux propriétaires. Entre-temps, l’entreprise se prépare à lancer la version 14 de la FSD, que Musk a décrite comme l’une des plus importantes mises à jour depuis la FSD 12. Cette mise à jour continuera d’affiner la façon dont le logiciel répond aux situations de conduite complexes.
L’adoption rapide en Australie et en Nouvelle-Zélande montre plus qu’un simple enthousiasme. Elle met en évidence la tendance mondiale à faire confiance à l’IA dans la vie quotidienne. En seulement deux semaines, Tesla a obtenu des données précieuses sur les environnements de conduite à droite, ce qui lui a permis d’affiner le système. Pour les jeunes conducteurs en particulier, cette technologie ne représente pas seulement une commodité, mais aussi un aperçu de la façon dont les transports pourraient se transformer au cours de la prochaine décennie.
