Tesla présente une gamme Model 3 rafraîchie en Europe, et les améliorations sont plus que superficielles. Avec une plus grande autonomie, une accélération plus rapide et des mises à jour de design bien pensées, cette version de la Model 3 semble prête à capter encore plus d’attention. L’une des principales nouveautés est l’introduction de la dernière batterie 5M de LG Energy. Ce changement permet non seulement d’améliorer l’efficacité, mais aussi de débloquer des performances supplémentaires pour les versions supérieures. La mise à jour comprend également des modifications mineures mais significatives du design, comme le retour du pédalier de clignotant et une nouvelle caméra dans le pare-chocs avant. Pour les clients européens, cela signifie que l’expérience Tesla est sur le point de devenir encore plus excitante.
Autonomie accrue grâce à la batterie LG 5M
Le changement le plus important se trouve sous le plancher de la nouvelle Model 3. Tesla a introduit la batterie LG Energy 5M d’une capacité massive de 82 kWh. Cette technologie a d’abord été observée en Chine et est maintenant exportée en Europe par l’intermédiaire de Giga Shanghai.
Grâce aux cellules améliorées, la Model 3 offre désormais des distances de conduite plus longues. Sur la base de la norme WLTP, voici les autonomies mises à jour :
- Longue autonomie RWD: 750 km (466 miles)
- Longue autonomie AWD: 660 km (410 miles)
- Performance: 571 km (355 miles)
À titre de comparaison, le cycle WLTP est plus généreux que la norme de l’EPA américaine ; par conséquent, les autonomies en conditions réelles peuvent être inférieures d’environ 15 à 20 %. Les chiffres montrent néanmoins une nette amélioration.
Des performances accrues pour la Model 3 Performance
Il ne s’agit pas seulement d’aller plus loin, mais aussi d’aller plus vite. La Model 3 Performance est désormais dotée d’une puissance de 500 chevaux, soit 40 chevaux de plus qu’auparavant. Cela se traduit par un temps de 0 à 100 km/h de seulement 3,1 secondes, soit deux dixièmes de moins que les 3,3 secondes précédentes.
Ce bond en avant est dû à la plus grande densité énergétique des cellules de la batterie LG 5M. C’est un excellent exemple de la façon dont les progrès de la technologie des batteries améliorent directement la vitesse et l’efficacité sans modification majeure de la conception.
Modifications du design et mises à jour matérielles
Tesla a également introduit de subtiles mises à jour du design pour maintenir la Model 3 au goût du jour. Parmi les plus remarquables, citons
- Une caméra dans le pare-chocs avant pour une meilleure visibilité.
- Le retour du pédalier de clignotant, une fonction qui avait manqué à de nombreux propriétaires.
- L’abandon du logo « T »chromé sur le coffre au profit d’une version noire élégante, bien que le logo lui-même n’ait pas été supprimé comme sur les marchés asiatiques.
Ces changements peuvent sembler mineurs, mais ils s’additionnent pour créer une meilleure expérience de conduite et de possession.
Modernisation des clignotants pour les propriétaires
Pour ceux qui ont acheté une Model 3 pendant la période d’interdiction des clignotants, Tesla a mis en place un dispositif optionnel de rattrapage. L’entreprise propose une modification du pédalier du clignotant gauche au prix de 660 euros (1 080 dollars canadiens/775 dollars américains). Le forfait comprend l’expédition à un centre de service Tesla et l’installation.
Selon Tesla, « ce pack est compatible avec les véhicules Model 3 produits en 2023, 2024 et 2025 sans pédale de clignotant »
Cela reflète l’approche de Tesla en Chine, où l’entreprise a également rétabli le pédalier pour les nouvelles voitures tout en permettant aux propriétaires existants de le rajouter.
L’importance de la technologie des batteries pour les VE
L’un des principaux atouts des véhicules électriques est la rapidité avec laquelle ils bénéficient des avancées en matière de batteries. L’un des principaux avantages des véhicules électriques est la rapidité avec laquelle ils bénéficient des progrès des batteries. Lorsqu’un fournisseur crée une meilleure cellule, les constructeurs tels que Tesla peuvent l’intégrer dans leurs modèles actuels. Souvent, les cellules ont la même taille et la même structure, et ne nécessitent que des ajustements mineurs.
C’est exactement ce qui s’est passé avec la Model 3. En Chine, la voiture mise à jour a déjà parcouru jusqu’à 830 km selon la norme CLTC. Aujourd’hui, les acheteurs européens constatent des améliorations similaires dans le cadre des tests WLTP.
Pour les jeunes conducteurs et les amateurs de VE, cette mise à jour rappelle que Tesla continue de repousser les limites en matière d’autonomie, de design et de performances. Elle montre également que l’innovation en matière de batteries peut rapidement transformer les voitures de tous les jours en des véhicules plus puissants et plus efficaces.
