Starlink er hurtigt ved at udvikle sig til en banebrydende løsning til højhastighedsinternetadgang. Det fungerer godt på steder, hvor traditionelle netværk har det svært. Ferrovie dello Stato Italiane (FS Group), Italiens nationale jernbaneselskab, afprøver det i øjeblikket. I et stort skridt i retning af digital transformation er FS Group begyndt at teste Starlinks satellitbaserede internettjeneste for at forbedre forbindelsen på sine tog, især langs den kritiske højhastighedsrute Rom-Milano. Dette initiativ er en del af en større national indsats for at forbedre den digitale infrastruktur, forbedre passageroplevelsen og løse problemer med dækning på fjerne eller signalfattige steder som tunneler og landområder.
Et skub til digital innovation
FS Group er i gang med at opdatere sine jernbanetjenester. Et af fokusområderne er at give passagererne bedre internetadgang. Virksomheden er begyndt at teste Starlink for at finde ud af, om det kan give hurtigere og mere stabil Wi-Fi. Denne indsats er en del af Italiens overordnede digitale strategi. Traditionelle mobilnetværk svigter ofte i tunneler eller på landet, og derfor kan satellitbaseret internet være en effektiv løsning.
Hvorfor Starlink?
Starlink anvender et netværk af satellitter i lav bane om jorden. Disse kan give internetforbindelse i landdistrikter eller områder med lavt signal. FS Group mener, at denne teknologi har potentiale til at afhjælpe de huller, som mobilnetværk skaber.
Ifølge Railway Supply er testningen i øjeblikket koncentreret om højhastighedslinjen mellem Rom og Milano. Denne korridor er en af Europas travleste og mest betydningsfulde.
“Traditionelle mobil- og jordbaserede netværk kommer ofte til kort, når det gælder om at levere uafbrudt service”, siger FS. “Starlinks satellitbaserede infrastruktur kan tilbyde en ensartet og hurtig forbindelse, uanset hvor man befinder sig.”
Ingen aftale endnu, kun testning
FS Group har ikke indgået en officiel aftale med SpaceX. I øjeblikket er projektet i en udforskningsfase. Ingeniører er ved at evaluere de tekniske og praktiske komponenter i tjenesten.
Det gør Italien til et af de få europæiske lande, der aktivt forfølger Starlink til tog. ScotRail i Skotland er også i gang med at teste det og bruger netværket til togdiagnostik og fjernovervågning af infrastruktur ud over passagertjenester.
Regeringen og den private sektor i sync
Italiens interesse i Starlink går ud over togene. Alessio Butti, statssekretær i premierministerens kontor, fortalte, at regeringen også undersøger satellitinternet til fjerntliggende områder.
“Vi vurderer sammen med Starlink og andre aktører muligheden for at supplere den eksisterende infrastruktur med satellitter til de mest afsidesliggende områder,” sagde Butti til Il Sole 24 Ore.
Regioner i det nordlige, centrale og sydlige Italien er involveret i samtaler på et tidligt stadie. Målet er at støtte områder, der mangler fiberinfrastruktur.
Lukning af hullet efter fiberforsinkelser
Italien har som mål at levere internethastigheder på mindst 1 gigabit pr. sekund i hele landet inden 2026. Dette er en del af EU’s genopretningsindsats efter pandemien. I 2022 fik firmaer som Open Fiber og FiberCop 3,4 milliarder euro i EU-finansiering til fiberudrulning. Men mindre end en tredjedel af arbejdet er afsluttet.
“Italy at 1 Giga-ordningen er et centralt element i vores forpligtelser under genopretningsplanen efter pandemien,” sagde Butti. “Vi er klar over, hvor vigtigt det er at nå det mål, der er sat for 2026.”
Starlink er ikke ny i Italien. Insidere siger, at tjenesten allerede har over 50.000 brugere. Icomera, en af FS Groups nuværende Wi-Fi-leverandører, har allerede testet integrationen med Starlink. Det tyder på en stigende tillid til satellitsystemet.
Italiens nationale togoperatørs brug af Starlink er stadig ved at blive undersøgt. Men interessen er tydelig. Hvis det lykkes, kan det ændre den måde, hvorpå der tilbydes internet i tog og i Italiens landområder. Med betydelig regeringsopbakning og faktiske tests i gang kan Starlink snart blive et kendt navn blandt italienske turister.
