Tesla FSD er officielt blevet offentliggjort i Australien og New Zealand, hvilket markerer et historisk skridt som de første højrestyrede markeder, der får adgang til den avancerede teknologi til overvåget kørsel. Virksomheden har officielt frigivet sin Full Self-Driving (Supervised) software til offentligheden i Australien og New Zealand. Tidligere havde kun nogle få personer tidlig adgang til at teste systemet, men fra i dag kan alle Tesla Model 3 og Model Y-køretøjer, der er udstyret med Hardware 4 (HW4/AI4), downloade funktionen via en over-the-air-opgradering. Med denne udgivelse bliver Australien og New Zealand de første højrestyrede markeder i verden, der får adgang til Teslas FSD. For mange er dette mere end blot en softwareopdatering; det er et kig på fremtidens kørsel.
Hvad er Tesla FSD (overvåget)?
Teslas Full Self-Driving (Supervised) software er beregnet til at hjælpe førere med at håndtere de mest stressende dele af kørslen. Virksomheden beskriver det som en “hands-on-funktion”, der kræver fuld overvågning af føreren. Ifølge Tesla er systemet blevet trænet på baggrund af milliarder af kilometer med kørselsdata fra den virkelige verden. Det gør køretøjet i stand til at håndtere komplekse trafiksituationer, samtidig med at det mindsker førerens stress.
“Tesla bruger milliarder af kilometer med anonyme kørselsdata fra den virkelige verden til at træne FSD (Supervised) til at tage sig af de mest stressende dele af den daglige kørsel og samtidig hjælpe med at gøre vejene mere sikre for køretøjets ejere og andre“, siger virksomheden.
I øjeblikket er det kun Teslaer med Hardware 4 (HW4/AI4), der er berettiget til FSD (Supervised). Dette omfatter nyere versioner af Model 3 og Model Y. Ejere af ældre HW3-udstyrede køretøjer må vente, da Tesla endnu ikke har annonceret en opgraderingsvej eller tidslinje.
Hvor meget koster det?
Det er ikke billigt at opgradere til FSD. I Australien koster funktionen A$10.100, mens den i New Zealand koster NZ$10.900. Tidlige brugere, der købte for mange år siden, betalte mindre, omkring 7.500 A$.
Tesla har dog også planer om at lancere en abonnementsmodel. For 149 A$ om måneden (159 NZ$) kan bilister afprøve systemet uden at forpligte sig til den høje pris på forhånd. Med denne pris vil det tage over fem år med abonnementer at nå op på den direkte pris. Mange ejere vil måske vælge kun at bruge abonnementet til køreture eller særlige lejligheder.
Hvorfor førerens opmærksomhed stadig betyder noget
Selv om softwaren kan håndtere mange opgaver, er det ikke et fuldt autonomt system. Tesla gør dette klart ved at sige:
“FSD (Supervised) er en praktisk funktion, der skal bruges af en fuldt opmærksom fører med ekstra forsigtighed, og som ikke gør køretøjet selvkørende.”
Hvis systemet opdager, at en fører ikke er opmærksom, udsender det advarsler. Gentagen uagtsomhed kan deaktivere FSD for den pågældende tur. I ekstreme tilfælde vil køretøjet sætte farten ned, aktivere havariblinket og stoppe helt op.
Det sikrer, at føreren forbliver ansvarlig bag rattet, selv om teknologien overtager det meste af arbejdet.
Tesla har forberedt sig på denne lancering med flere demonstrationer. I maj 2025 offentliggjorde firmaet en video af en Model 3, der kørte autonomt gennem Melbourne. Senere viste flere videoer, hvordan FSD håndterer Sydney og Aucklands små gader. Tesla har forberedt sig på denne lancering med flere demonstrationer. I maj 2025 offentliggjorde firmaet en video af en Model 3, der kørte autonomt gennem Melbourne. Senere viste flere videoer, hvordan FSD håndterer de små gader i Sydney og Auckland.
Et stort skridt for markeder med højrekørsel
Australien og New Zealand er de første lande med højrestyring, der modtager FSD (Supervised). Dette er en vigtig milepæl, da det viser, at Tesla er klar til at udvide systemet ud over markeder med venstrekørsel som USA og Kina. Udrulningen placerer også disse lande foran Storbritannien med hensyn til adgang til denne avancerede software.
Tesla omtaler FSD som “fremtidens transport” Selv om det ikke er helt autonomt nu, peger det på en fremtid, hvor det bliver mindre stressende og mere sikkert at køre bil. Systemet forventes at udvikle sig markant, efterhånden som det modtager regelmæssige opdateringer og trænes på flere data fra den virkelige verden.
For unge bilister er tanken om en bil, der kan overtage svære køreopgaver, både spændende og futuristisk. Som en af de første testere sagde, så “håndterer teknologien næsten alle vejscenarier med selvtillid”
Den officielle lancering i Australien og New Zealand er måske kun starten på en langt større revolution i, hvordan folk opfatter biler og mobilitet.
