Tesla-ejere i Australien og New Zealand spilder ikke tiden med at afprøve fuld selvkørsel (overvåget). Funktionen blev først taget i brug i midten af september, men førerne har allerede kørt over en million kilometer på bare et par dage. For at sætte det i perspektiv svarer det til at køre 67 omgange rundt om Australien eller 625 rejser fra Auckland til Invercargill. Ifølge Tesla viser denne statistik både interesse og en høj grad af tillid til det AI-drevne system. Selvom den globale brug er betydeligt højere, er den hurtige udbredelse i mindre økonomier med højrestyring imponerende. Det viser, hvor begejstrede ejerne er for at opleve det, der måske er fremtidens måde at køre bil på.
Hvad gør denne milepæl speciel
Præstationen bliver endnu mere imponerende, når man tænker på den begrænsede tilgængelighed. FSD Supervised i Australien og New Zealand fungerer kun på Teslaer udstyret medHardware 4 (HW4/AI4). Disse modeller kom først på markedet i midten til slutningen af 2023. Det betyder, at kun en brøkdel af flåden kan bruge systemet, men alligevel blev grænsen på en million kilometer overskredet inden for to uger. Ejere med ældre hardware, som HW3, venter stadig på adgang, hvilket har skabt en del frustration. Alligevel viser tallene, hvor hurtigt nye brugere tager imod opgraderingen.
Daglig kørsel med FSD
Tesla afslørede, at lokale ejere nu tilbagelægger 83.200 kilometer om dagen med FSD aktiveret. Det svarer til ca. 51.700 miles dagligt i begge lande. Til sammenligning kører den gennemsnitlige australier ca. 12.100 km om året, eller kun 33 km om dagen. Det betyder, at Tesla-ejere på mindre end to uger tilsammen har opnået, hvad der svarer til 82 års gennemsnitlig daglig kørsel. Det er klart, at ejerne er ivrige efter at se, hvordan systemet håndterer motorveje, vejkryds, rundkørsler og endda landeveje.
Niveau 2, ikke fuld autonomi
Det er vigtigt at bemærke, at FSD Supervised ikke er det samme som en fuldt ud selvkørende bil. Tesla klassificerer det som et niveau 2-førerassistentsystem. Føreren skal holde øjnene på vejen, og kameraet i kabinen overvåger deres opmærksomhed. Tesla understreger, at selvom systemet kan foretage vognbaneskift, styre rundkørsler og køre ind og ud af motorveje, er det ikke designet til at erstatte føreren. Elon Musk har selv beskrevet FSD som et igangværende arbejde, der konstant lærer af data fra den virkelige verden.
Adoption drevet af nysgerrighed og tillid
Hvorfor er der så mange, der prøver det så hurtigt? Svaret ligger i både nysgerrighed og tillid. Ejerne er ivrige efter at se, hvordan Teslas AI opfører sig i hverdagen. Fra travle bygader til umærkede landeveje viser teknologien, at den kan håndtere forskellige kørselsmiljøer. En australsk ejer brugte endda FSD Supervised til at køre 13.577 km rundt om hele kontinentet, hvilket markerede, hvad de kaldte den første omsejling af et kontinent med Teslas system.
Priser og fremtidige opdateringer
Full Self-Driving Supervised er tilgængelig som en opgradering for Model 3- og Model Y-ejere med HW4. Købere kan betale $10.100 AUD eller $11.400 NZD for permanent adgang. Tesla har også bekræftet planer om en abonnementsmodel til 149 AUD eller 159 NZD pr. måned, hvilket giver ejerne mere fleksibilitet. I mellemtiden forbereder virksomheden sig på at lancere FSD version 14, som Musk har beskrevet som en af de største opdateringer siden FSD 12. Denne opdatering vil fortsætte med at forfine, hvordan softwaren reagerer på komplekse kørselssituationer.
Den hurtige udbredelse i Australien og New Zealand viser mere end bare entusiasme. Det understreger det globale skift i retning af at stole på AI i dagligdagen. På bare to uger har Tesla fået værdifulde data fra miljøer med højrekørsel, som hjælper med at forfine systemet yderligere. Især for unge bilister repræsenterer denne teknologi ikke bare bekvemmelighed, men også et glimt af, hvordan transport kan ændre sig i det næste årti.
